一种汽车空调通风风扇制造技术

本发明专利技术涉及汽车空调技术领域，且公开了一种汽车空调通风风扇，包括风扇主体，所述风扇主体的外部设置有支撑机构。所述支撑机构包括支撑筒、通风口、防尘格栅、固定连杆、套筒、转动块、连接横杆、隔板与驱动电机，所述支撑筒的底部与风扇主体固定连接，所述通风口开设在支撑筒的侧面，所述防尘格栅固定安装在通风口的内部，所述固定连杆的一端与支撑筒内部的顶部固定连接，所述套筒与固定连杆的另一端一体设。该一种汽车空调通风风扇，通过将扇叶设置在支撑筒的内部，支撑筒与隔板可以保护扇叶，同时而防尘格栅可以对空气进行过滤，防止灰尘进而支撑筒的内部，整个支撑机构起到保护与防尘的作用。作用。作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调通风风扇


[0001]本专利技术涉及汽车空调
，具体为一种汽车空调通风风扇。

技术介绍

[0002]空调即空气调节器是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、流速等参数进行调节和控制的设备，一般包括冷源/热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到要求。
[0003]汽车空调就针对汽车环境进行调控的空调设备，汽车空调在使用的过程中需要通风风扇的配合，现有配合汽车空调使用的通风风扇就是一个简单的架子配合扇叶、电机进行通风的装置，这样的设备在使用的过程中很容易就会出现积灰，而且在使用的过程中一旦受到挤压就很容易出现损坏的情况。
[0004]为此，我们提出一种汽车空调通风风扇。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车空调通风风扇，包括风扇主体，所述风扇主体的外部设置有支撑机构。
[0006]所述支撑机构包括支撑筒、通风口、防尘格栅、固定连杆、套筒、转动块、连接横杆、隔板与驱动电机，所述支撑筒的底部与风扇主体固定连接，所述通风口开设在支撑筒的侧面，所述防尘格栅固定安装在通风口的内部，所述固定连杆的一端与支撑筒内部的顶部固定连接，所述套筒与固定连杆的另一端一体设置，所述转动块与套筒的内部转动连接，所述连接横杆的一端与转动块外周面的底部一体连接，所述隔板与连接横杆的另一端一体连接，所述隔板与支撑筒的内壁滑动连接，所述驱动电机固定安装在套筒内部的顶部，所述驱动电机的输出端与转动块的顶部固定安装。
[0007]所述支撑机构的顶部设置有保护机构。
[0008]优选的，所述保护机构包括固定环、通孔、转板、第一转轴、第二转轴、偏转杆、活动槽、转动座与活动杆，所述固定环的底部与支撑筒的顶部固定连接，所述通孔开设在固定环的侧面，所述第一转轴与通孔转动连接，所述第一转轴与转板宽端的中部一体连接，所述转板设置在固定环的内部，所述第二转轴与转板窄端的中部一体连接，所述第二转轴与套筒贯穿转动连接，所述偏转杆与第二转轴固定安装，所述活动槽开设在偏转杆的中部，所述转动座的底部与转动块的顶部转动连接，所述活动杆与转动座的顶部固定连接，所述活动杆与活动槽滑动连接。
[0009]优选的，所述风扇主体包括安装板、电机座、风扇电机与扇叶，所述安装板与支撑筒的底部固定连接，所述电机座设置在安装板的中部，所述风扇电机通过电机座与安装板固定安装，所述扇叶与风扇电机的输出端固定安装，所述扇叶位于支撑筒的内部。
[0010]优选的，所述防尘格栅包括硬质格栅、防尘海绵与防尘布，所述硬质格栅为两片，
两片所述硬质格栅直间依次铺设防尘海绵与防尘布，所述防尘海绵与防尘布铺设有多层。
[0011]优选的，所述支撑筒、套筒与转动块同轴心设置，若干个所述通风口均匀开设在支撑筒的侧面，所述隔板的数量与通风口相同，所述隔板的尺寸大于通风口，所述隔板的顶部与底部与支撑筒滑动连接。
[0012]优选的，所述转板的大小与转板的个数有关，所述转板的偏转角度为九十度。
[0013]优选的，所述通孔与套筒侧面被贯穿处相对应，所述第一转轴与第二转轴的直径形同，所述第二转轴贯穿至套筒的内部。
[0014]优选的，所述活动杆的直径与活动槽的宽度相同，所述活动杆的长度与活动槽的深度相同。
[0015]优选的，所述转动座的底部为圆柱形，所述转动座通过底部的圆柱形与转动块的顶部转动连接，所述转动座的中部为中空设置，所述转动座中部的空隙的宽度与偏转杆的宽度一致。
[0016]优选的，所述第二转轴的末端开设有与偏转杆宽度相同的凹槽，所述第二转轴通过凹槽与偏转杆固定安装，所述第二转轴与偏转杆的夹角为九十度。
[0017]有益效果
[0018]与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车空调通风风扇，具备以下有益效果：
[0019]1、该一种汽车空调通风风扇，通过在安装板上固定连接支撑筒，将扇叶设置在支撑筒的内部，支撑筒与隔板可以保护扇叶，同时在支撑筒的侧壁上开设若干的通风口，当风扇主体启动时，驱动电机转动，使得转动块通过连接横杆带动隔板转动，隔板顺着支撑筒的内壁滑动将通风口打开，同时保护机构中的转板转动九十度打开，外部的空气通过扇叶输送至车内，而防尘格栅可以对空气进行过滤，防止灰尘进而支撑筒的内部，整个支撑机构起到保护与防尘的作用。
[0020]2、该一种汽车空调通风风扇，通过驱动电机的转动带动转动块转动，使隔板打开的同时，转动座随着转动块转动，而偏转杆也会随着转动座上活动杆的推动进行偏转，在偏转的过程中，活动杆顺着活动槽进行上下的移动，随着偏转杆的转动转动座也会发生轻微的偏转以适应偏转杆，在偏转杆的带动下，第二转轴带动转板转动将水平闭合的转板转动至九十度，使得固定环的支撑筒的内部与外部连通，将空气输送至车内。
[0021]3、该一种汽车空调通风风扇，通过驱动电机的反转使得隔板与转板闭合，驱动电机反转，使得转动块反转，进而使得通过连接横杆连接的隔板顺着支撑筒进行反向滑动，使得隔板将通风口堵住，而随着转动块反转，转动座带动偏转杆反转，使得转动从九十度的竖直状态变为水平，将支撑筒的内部与外部隔开，在防止灰尘的同时为扇叶提供防护。
附图说明
[0022]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0023]图2为本专利技术的风扇主体的结构示意图；
[0024]图3为本专利技术的风扇主体局的爆炸图；
[0025]图4为本专利技术的支撑机构的结构示意图；
[0026]图5为本专利技术的支撑机构的部分结构示意图一；
[0027]图6为本专利技术的支撑机构的部分结构示意图二；
[0028]图7为本专利技术的防尘格栅的结构示意图；
[0029]图8为本专利技术的保护机构的结构示意图；
[0030]图9为本专利技术的保护机构的部分结构示意图一；
[0031]图10为本专利技术的保护机构的部分结构示意图二；
[0032]图11为本专利技术的图10中A处的放大图。
[0033]图中：1、风扇主体；11、安装板；12、电机座；13、风扇电机；14、扇叶；2、支撑机构；21、支撑筒；22、通风口；23、防尘格栅；231、硬质格栅；232、防尘海绵；233、防尘布；24、固定连杆；25、套筒；26、转动块；27、连接横杆；28、隔板；29、驱动电机；3、保护机构；31、固定环；32、通孔；33、转板；34、第一转轴；35、第二转轴；36、偏转杆；37、活动槽；38、转动座；39、活动杆。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调通风风扇，包括风扇主体(1)，其特征在于：所述风扇主体(1)的外部设置有支撑机构(2)；所述支撑机构(2)包括支撑筒(21)、通风口(22)、防尘格栅(23)、固定连杆(24)、套筒(25)、转动块(26)、连接横杆(27)、隔板(28)与驱动电机(29)，所述支撑筒(21)的底部与风扇主体(1)固定连接，所述通风口(22)开设在支撑筒(21)的侧面，所述防尘格栅(23)固定安装在通风口(22)的内部，所述固定连杆(24)的一端与支撑筒(21)内部的顶部固定连接，所述套筒(25)与固定连杆(24)的另一端一体设置，所述转动块(26)与套筒(25)的内部转动连接，所述连接横杆(27)的一端与转动块(26)外周面的底部一体连接，所述隔板(28)与连接横杆(27)的另一端一体连接，所述隔板(28)与支撑筒(21)的内壁滑动连接，所述驱动电机(29)固定安装在套筒(25)内部的顶部，所述驱动电机(29)的输出端与转动块(26)的顶部固定安装；所述支撑机构(2)的顶部设置有保护机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调通风风扇，其特征在于：所述保护机构(3)包括固定环(31)、通孔(32)、转板(33)、第一转轴(34)、第二转轴(35)、偏转杆(36)、活动槽(37)、转动座(38)与活动杆(39)，所述固定环(31)的底部与支撑筒(21)的顶部固定连接，所述通孔(32)开设在固定环(31)的侧面，所述第一转轴(34)与通孔(32)转动连接，所述第一转轴(34)与转板(33)宽端的中部一体连接，所述转板(33)设置在固定环(31)的内部，所述第二转轴(35)与转板(33)窄端的中部一体连接，所述第二转轴(35)与套筒(25)贯穿转动连接，所述偏转杆(36)与第二转轴(35)固定安装，所述活动槽(37)开设在偏转杆(36)的中部，所述转动座(38)的底部与转动块(26)的顶部转动连接，所述活动杆(39)与转动座(38)的顶部固定连接，所述活动杆(39)与活动槽(37)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调通风风扇，其特征在于：所述风扇主体(1)包括安装板(11)、电机座(12)、风扇电机(13)与扇叶(14)，所述安装板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑娟，
申请(专利权)人：苏州荣杰汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：