一种汽车用的法兰面锁紧螺母制造技术

本实用新型专利技术涉及紧固件领域，且公开了一种汽车用的法兰面锁紧螺母，包括包括限位端子，所述限位端子上安装有固定螺栓，在固定螺栓的周侧开设有螺纹孔，所述固定螺栓上安装有螺母；所述螺母内包括有螺母外套以及螺母内套，所述螺母外套内壁上安装有限位环，在限位环下方设置有齿环，所述螺母外套外壁上开设有通孔；所述螺母内套内开设有环形限位槽，所述环形限位槽下方开设有活动槽轴。通过设计，当螺母与固定螺栓套接紧固后，拔出定位栓，转动螺纹外套，齿环转动带动齿轴，齿轴转动后带动活动螺栓转动直至与限位端子上的螺纹孔连接，从而对螺母与固定螺栓之间的连接进行二次紧固，且该方式无需使用其他工具进行辅助，操作方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用的法兰面锁紧螺母


[0001]本技术涉及紧固件领域，具体为一种汽车用的法兰面锁紧螺母。

技术介绍

[0002]近年来，汽车普遍成为了大众的交通工具，人们对汽车的需求量也日益增加。然而，伴随着汽车销量的增长，发生的交通事故以及事故中伤亡的人数也随之增长，因此，汽车的安全性能是人们购置车辆的一项重要指标；
[0003]在车辆的构造中，锁紧螺母为重要的零部件，螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之间的摩擦力进行自锁的。但是在动载荷中这种自锁的可靠性就会降低，有可能出现松动情况。
[0004]中国专利公开了一种汽车用高承载六角法兰面螺母(授权公告号CN207195410U)该专利技术能够通过定位杆以及定位圈，方便人们通过十字螺丝刀对限位端子和法兰进行二次紧固，从而有效防止螺栓和螺母松动。但是，该结构内需要通过工具对其进行二次固定，过程繁琐，因此，本领域技术人员提供了一种汽车用的法兰面锁紧螺母，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车用的法兰面锁紧螺母，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用的法兰面锁紧螺母，包括包括限位端子，所述限位端子上安装有固定螺栓，在固定螺栓的周侧开设有螺纹孔，所述固定螺栓上安装有螺母；
[0009]所述螺母内包括有螺母外套以及螺母内套，所述螺母外套内壁上安装有限位环，在限位环下方设置有齿环，所述螺母外套外壁上开设有通孔；
[0010]所述螺母内套内开设有环形限位槽，所述环形限位槽下方开设有活动槽，所述活动槽上方开设有定位孔，活动槽下侧壁上开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内设置有活动螺栓，活动螺栓顶部安装有齿轴。
[0011]优选的，所述螺母外套通过限位环与环形限位槽转动卡接。
[0012]优选的，所述定位孔内设置有定位栓，定位栓贯穿通孔与定位孔套接。
[0013]优选的，所述活动螺栓与螺纹通孔螺纹套接，所述齿轴与齿环接触啮合。
[0014]优选的，所述活动螺栓与螺纹孔螺纹连接。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车用的法兰面锁紧螺母，具备以下有益效果：
[0017]通过设计，当螺母与固定螺栓套接紧固后，拔出定位栓，转动螺纹外套，齿环转动带动齿轴，齿轴转动后带动活动螺栓转动直至与限位端子上的螺纹孔连接，从而对螺母与固定螺栓之间的连接进行二次紧固，且该方式无需使用其他工具进行辅助，操作方便。
附图说明
[0018]图1是本申请实施例提供的一种汽车用的法兰面锁紧螺母的立体结构示意图。
[0019]图2是本申请实施例提供的一种汽车用的法兰面锁紧螺母的结构爆炸图。
[0020]图3是本申请实施例提供的一种汽车用的法兰面锁紧螺母中螺纹孔的结构示意图。
[0021]图4是本申请实施例提供的一种汽车用的法兰面锁紧螺母中螺母外套的结构剖视图。
[0022]图5是本申请实施例提供的一种汽车用的法兰面锁紧螺母中螺母内套的结构剖视图。
[0023]图中：1、限位端子；101、螺纹孔；2、固定螺栓；3、螺母；301、螺母外套；3011、限位环；3012、齿环；3013、通孔；302、螺母内套；3021、环形限位槽；3022、活动槽；3023、螺纹通孔；3024、定位孔；4、活动螺栓；401、齿轴；5、定位栓。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]本技术提供一个技术方案，一种汽车用的法兰面锁紧螺母，如图1、图3所示，包括限位端子1，所述限位端子1上安装有固定螺栓2，在固定螺栓2的周侧开设有螺纹孔101，所述固定螺栓2上安装有螺母3；
[0026]如图2、图4所示，所述螺母3内包括有螺母外套301以及螺母内套302，所述螺母外套301内壁上安装有限位环3011，在限位环3011下方设置有齿环3012，所述螺母外套301外壁上开设有通孔3013，所述螺母外套301通过限位环3011与环形限位槽3021转动卡接；
[0027]如图2、图5所示，所述螺母内套302内开设有环形限位槽3021，所述环形限位槽3021下方开设有活动槽3022，所述活动槽3022上方开设有定位孔3024，定位孔3024内设置有定位栓5，定位栓5贯穿通孔3013与定位孔3024套接，活动槽3022下侧壁上开设有螺纹通孔3023，所述螺纹通孔3023内设置有活动螺栓4，活动螺栓4顶部安装有齿轴401，活动螺栓4与螺纹通孔3023螺纹套接，所述齿轴401与齿环3012接触啮合，且活动螺栓4与螺纹孔101螺纹连接。
[0028]本装置的工作原理：零件内，螺母3与固定螺栓2螺纹连接时，螺母外套301与螺母内套302通过定位栓5进行固定，此时两者不会发生转动，当螺母3与固定螺栓2套接紧固后，将定位栓5拔出，转动螺纹外套301，使其内壁上的齿环3012转动带动齿轴401转动，齿轴401转动后带动活动螺栓4转动，活动螺栓4通过螺纹通孔3023继续转动下移，直至与限位端子1上的螺纹孔101螺纹连接，从而对螺母3与固定螺栓2之间的连接进行二次紧固，且该方式无
需使用其他工具进行辅助，操作方便。
[0029]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用的法兰面锁紧螺母，其特征在于：包括限位端子(1)，所述限位端子(1)上安装有固定螺栓(2)，在固定螺栓(2)的周侧开设有螺纹孔(101)，所述固定螺栓(2)上安装有螺母(3)；所述螺母(3)内包括有螺母外套(301)以及螺母内套(302)，所述螺母外套(301)内壁上安装有限位环(3011)，在限位环(3011)下方设置有齿环(3012)，所述螺母外套(301)外壁上开设有通孔(3013)；所述螺母内套(302)内开设有环形限位槽(3021)，所述环形限位槽(3021)下方开设有活动槽(3022)，所述活动槽(3022)上方开设有定位孔(3024)，活动槽(3022)下侧壁上开设有螺纹通孔(3023)，所述螺纹通孔(3023)内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊旺，黄雄昌，王永达，
申请(专利权)人：浙江捷能汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：