本发明专利技术涉及一种燃气轮机压气机内部空气含盐量测试装置和测试系统，该测试装置，包括至少一个负压采样装置和至少一个正压采样装置；所述至少一个负压采样装置的空气采集端设置在燃气轮机压气机的进气管道内，采集进入所述燃气轮机压气机的空气；所述至少一个正压采样装置的空气采集端设置在燃气轮机压气机内，采集所述燃气轮机压气机内的空气。采用正压采样装置和负正压采样装置的混合系统，分别对燃气轮机压气机入口和燃气轮机压气机内部不同位置进行采样，可对燃气轮机压气机内部的高温高压空气的含盐量进行测试，以弥补传统仿真研究的缺陷。究的缺陷。究的缺陷。
【技术实现步骤摘要】
燃气轮机压气机内部空气含盐量测试装置和测试系统
[0001]本专利技术涉及一种燃气轮机压气机性能测试研究领域，尤其涉及一种燃气轮机压气机内部空气含盐量测试装置以及设置有此装置的测试系统。
技术介绍
[0002]目前，现有技术中对燃气轮机进气系统的含盐量测试主要集中在进气过滤系统，进气过滤系统存在较大空气阻力，因此对进气过滤系统前后的含盐量测试、采样与分析主要在一个负压环境下进行。通常在实验室内模拟海洋进气盐雾环境，由变频风机模拟燃气轮机的不同进气流量和不同工况。如图1所示，在进气系统性能测试段，通过一套适用于负压取气的等动力采样系统采集过滤段前后的空气，并进行后续分析。
[0003]这套方案无法应用于燃气轮机压气机内部含盐量的测试。这是因为：首先，燃气轮机压气机内部为正压，高温高压环境，现有基于进气过滤系统含盐量分析的负压采样系统不适用；其次，进气过滤系统内部为低速流动，进气采样可以采用侵入式采样，对流动的干扰小，影响小；而燃气轮机压气机内部为高速流动，空气采样如采用侵入式采样，对流动的干扰大，影响大，且十分危险，如果有部件固定不牢遗落到燃气轮机压气机内部会造成发动机损坏；故燃气轮机压气机内部含盐量测试必须采用无侵入式采样。
[0004]通过进气过滤系统前后的含盐量测试，可以间接评估进入燃气轮机内部的含盐量，但这种方法无法得到盐分在燃气轮机尤其是燃气轮机压气机内部的分布情况，从而难以对燃气轮机及燃气轮机压气机的抗腐蚀性设计提供精准的依据。
[0005]而且以往燃气轮机机压气机内部含盐量的研究主要以数值仿真为主要手段，通过开展颗粒物在燃气轮机机压气机内不同位置的多相流仿真研究，对盐分沉积规律和叶片腐蚀规律进行研究，缺乏试验方法和试验数据对照，严重影响了科学研究的进展。
技术实现思路
[0006](一)要解决的技术问题
[0007]本专利技术要解决的技术问题是改变在对燃气轮机压气机内部含盐量研究过度依赖仿真的传统手段，弥补燃气轮机压气机内部含盐量测试方面的不足。
[0008](二)技术方案
[0009]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种燃气轮机压气机内部空气含盐量测试装置，包括至少一个负压采样装置和至少一个正压采样装置；
[0010]所述至少一个负压采样装置的空气采集端设置在燃气轮机压气机的进气管道内，采集进入所述燃气轮机压气机的空气；
[0011]所述至少一个正压采样装置的空气采集端设置在燃气轮机压气机内，采集所述燃气轮机压气机内的空气。
[0012]优选的，所述正压采样装置为多个；
[0013]多个所述正压采样装置的空气采集端分别设置在所述燃气轮机压气机的不同级
别的气压级处；或在所述燃气轮机压气机的每个气压级处设置有至少一个所述正压采样装置的空气采集端。
[0014]优选的，所述负压采样装置包括负压采样探头、负压采集管路和负压收集装置；
[0015]所述负压采样探头通过所述负压采集管路与所述负压收集装置连接；
[0016]所述负压采样探头设置在所述燃气轮机压气机的进气管道内。
[0017]优选的，所述正压采样装置包括正压采样探头、正压采集管路和正压收集装置；
[0018]所述正压采样探头通过所述正压采集管路与所述正压收集装置；
[0019]所述正压采样探头设置在所述燃气轮机压气机内。
[0020]优选的，所述负压采集探头的采样口与气流方向相迎设置；
[0021]所述正压采样探头的采样口与气流方向相迎设置。
[0022]优选的，还包括引气调节装置，在每个所述正压采集管路和/或所述负压采集管路上安装有所述引气调节装置。
[0023]优选的，所述负压采样探头的采样口和/或所述正压采样探头的采样口为薄壁采样口。
[0024]优选的，所述负压采集管路和/或所述正压采集管路为铜管。
[0025]优选的，所述负压收集装置包括相互连接的负压吸收装置和负压流量测试装置；
[0026]和/或所述正压收集装置包括相互连接的正压吸收装置和正压流量测试装置。
[0027]本专利技术还提供了一种燃气轮机压气机内部空气含盐量测试系统，包括有如上所述的燃气轮机压气机内部空气含盐量测试装置。
[0028](三)有益效果
[0029]本专利技术的上述技术方案具有如下优点：
[0030]1、采用正压采样装置和负正压采样装置的混合系统，分别对燃气轮机压气机入口和燃气轮机压气机内部不同位置进行采样，可对燃气轮机压气机内部的高温高压空气的含盐量进行测试，以弥补传统仿真研究的缺陷。
[0031]2、通过分别在燃气轮机压气机内不同级的气压级处设置多个正压采样装置，能够充分检测不同气压级里空气的含盐量，测量更加精确，未了解盐分在多级燃气轮机压气机叶片之间的分布规律提供严格、精确的数据支持。
[0032]3、正压采样探头的采样口与气流方向保持同一轴线上，负压采集探头的采样口与进气管道中气流方向保持同一轴线上，并且采样口相迎于气流，调节正压采集管路上安装的引气调节装置，使采样入口流速与进气管道的流速保持一致，这样就基本上实现了较为理想的同轴等速采样状态，能以近100％的效率吸入进气管道的中盐雾气溶胶颗粒，保证采样具有良好的代表性。
附图说明
[0033]图1为现有技术中燃气轮机压气机含盐量测试实验台结构示意图；
[0034]图2为本专利技术一种燃气轮机压气机内部空气含盐量测试装置的结构示意图；
[0035]图3为本专利技术中负压采样装置的结构示意图。
[0036]图中：1、进口导流段；2、进口整流格栅段；3、盐雾喷射与掺混段；4
‑
5、进气系统性能测试段(采样测试位置)；6、结构收缩段；7、风洞流量测试段；8、风源系统；9、排气段；
[0037]01、正压采样装置；02、负压采样装置；03、燃气轮机；04、燃气轮机压气机不同级不同位置引气口；
[0038]011、正压采样探头；012、正压采集管路；013；正压收集装置；014、引气调节装置；
[0039]0131；正压吸收装置；0132、正压流量测试装置。
具体实施方式
[0040]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0041]本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0042]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机压气机内部空气含盐量测试装置，其特征在于，包括至少一个负压采样装置(02)和至少一个正压采样装置(01)；所述至少一个负压采样装置(02)的空气采集端设置在燃气轮机压气机的进气管道内，采集进入所述燃气轮机压气机的空气；所述至少一个正压采样装置(01)的空气采集端设置在燃气轮机压气机内，采集所述燃气轮机压气机内的空气。2.如权利要求1所述的燃气轮机压气机内部空气含盐量测试装置，其特征在于，所述正压采样装置(01)为多个；多个所述正压采样装置(01)的空气采集端分别设置在所述燃气轮机压气机的不同级别的气压级处；或在所述燃气轮机压气机的每个气压级处设置有至少一个所述正压采样装置(01)的空气采集端。3.如权利要求2所述的燃气轮机压气机内部空气含盐量测试装置，其特征在于，所述负压采样装置(02)包括负压采样探头、负压采集管路和负压收集装置；所述负压采样探头通过所述负压采集管路与所述负压收集装置连接；所述负压采样探头设置在所述燃气轮机压气机的进气管道内。4.如权利要求2所述的燃气轮机压气机内部空气含盐量测试装置，其特征在于，所述正压采样装置(01)包括正压采样探头(011)、正压采集管路(012)和正压收集装置(013)；所述正压采样探头(011)通过所述正压采集管路(012)与所述正压收...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建华，潘涛，翟斌，付宇，吴轩，柴运强，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司系统工程研究院，
类型：发明
国别省市：
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