一种取力器传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，具体为一种取力器传动装置，包括取力器传动轴安装盘和取力器对接盘，所述取力器传动轴安装盘和取力器对接盘的接触面为契合槽面，所述取力器传动轴安装盘和取力器对接盘的对接处围绕轴线开设卡槽，所述取力器传动轴安装盘位于卡槽处对称开设穿孔，穿孔处穿装限位环，所述取力器对接盘位于卡槽处开设螺纹孔。本实用新型专利技术中，通过改进取力器传动轴安装盘和取力器对接盘的结构，连接方式，操作简单，只需一人便可完成，节省人力，提高效率，而且可以在初步固定完后就进行传动性能的测试，非常的方便，结构之间安装牢固程度更高。装牢固程度更高。装牢固程度更高。

【技术实现步骤摘要】
一种取力器传动装置


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种取力器传动装置。

技术介绍

[0002]汽车取力器要与取力器传动轴传动连接，然后取力器传动轴与泵机构连接，目前取力器与取力器传动轴的连接方式为法兰连接，法兰连接，因为取力器传动轴悬空，所以安装的时候，至少需要两个人力才能操作完成，同时因为法兰连接，悬空安装，取力器传动轴的使用效果只能在取力器传动轴安装完毕之后才能测试功能，存在不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种取力器传动装置，以解决上述
技术介绍
中提出取力器和取力器传动轴安装需要多人力，只能在完全安装后才能进行性能测试的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种取力器传动装置，包括取力器传动轴安装盘和取力器对接盘，所述取力器传动轴安装盘和取力器对接盘的接触面为契合槽面，所述取力器传动轴安装盘和取力器对接盘的对接处围绕轴线开设卡槽，所述取力器传动轴安装盘位于卡槽处对称开设穿孔，穿孔处穿装限位环，所述取力器对接盘位于卡槽处开设螺纹孔。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述契合槽面包括凹槽和凸条，所述凹槽和凸条交错相连设置，所述取力器传动轴安装盘的契合槽面与取力器对接盘的契合槽面的凹槽和凸条匹配契合设置。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述卡槽包括全通槽和半通槽，全通槽与半通槽对合连通，所述取力器传动轴安装盘上开设的为半通槽，所述取力器对接盘上开设的为全通槽。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述限位环为回形闭合结构。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述螺纹孔开设于限位环的轴线位置。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述螺纹孔的孔径小于限位环中通区的宽度长。
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种取力器传动装置，具备以下有益效果：
[0017]1.本技术中，通过改进取力器传动轴安装盘和取力器对接盘的结构，将取力器传动轴安装盘和取力器对接盘对接方式由手动校准对接改为滑动匹配对接，在对接后通过推动限位环，实现取力器传动轴安装盘和取力器对接盘的初步固定连接，该连接方式，操作简单，只需一人便可完成，节省人力，提高效率，而且可以在初步固定完后就进行传动性能的测试，非常的方便；
[0018]2.本技术中，采取螺栓压紧限位环与螺纹孔固定的固定方式，配合取力器传
动轴安装盘和取力器对接盘的滑动对接，以及限位环的卡固，可实现多向、多面的固定，结构之间安装牢固程度更高。
附图说明
[0019]图1为本技术立体一结构示意图；
[0020]图2为本技术立体二结构示意图；
[0021]图3为本技术取力器传动轴安装盘结构示意图；
[0022]图4为本技术取力器对接盘结构示意图。
[0023]图例说明：
[0024]1、取力器传动轴安装盘；2、取力器对接盘；3、契合槽面；4、卡槽；5、限位环；6、螺纹孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例：
[0027]请参阅图1
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图4，本技术提供了一种取力器传动装置，包括取力器传动轴安装盘1和取力器对接盘2，取力器传动轴安装盘1和取力器对接盘2的接触面为契合槽面3，取力器传动轴安装盘1和取力器对接盘2的对接处围绕轴线开设卡槽4，取力器传动轴安装盘1位于卡槽4处对称开设穿孔，穿孔处穿装限位环5，取力器对接盘2位于卡槽4处开设螺纹孔6。
[0028]具体的，如图1、图3和图4所示，契合槽面3包括凹槽和凸条，凹槽和凸条交错相连设置，取力器传动轴安装盘1的契合槽面3与取力器对接盘2的契合槽面3的凹槽和凸条匹配契合设置，匹配契合，滑动安装方便，不需要进行盘面反复校准。
[0029]具体的，如图1、图3和图4所示，卡槽4包括全通槽和半通槽，全通槽与半通槽对合连通，取力器传动轴安装盘1上开设的为半通槽，取力器对接盘2上开设的为全通槽，方便限位环5位移。
[0030]具体的，如图1和图2所示，限位环5为回形闭合结构，防脱落，易操作，可以卡住后面安装的螺栓。
[0031]具体的，螺纹孔6开设于限位环5的轴线位置，方便螺栓安装。
[0032]具体的，螺纹孔6的孔径小于限位环5中通区的宽度长，避免螺栓被限位环5卡住无法插入螺纹孔6内。
[0033]工作原理：
[0034]将取力器传动轴安装盘1和取力器对接盘2借助契合槽面3进行滑动对接，在滑动对接后，取力器传动轴安装盘1的半通槽与取力器对接盘2的全通槽对合连通形成卡槽4，在卡槽4的位置，将取力器传动轴安装盘1上的限位环5推到取力器对接盘2的全通槽位置，限位环5与卡槽4的底部接触设置，这样取力器传动轴安装盘1和取力器对接盘2就实现了初步固定连接，此时，便可以进行传动性能的测试了；
[0035]最后在限位环5处安装螺栓，螺栓与螺纹孔6旋紧固定，螺栓的头压紧在限位环5上，实现取力器传动轴安装盘1和取力器对接盘2的完全连接固定。
[0036]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种取力器传动装置，包括取力器传动轴安装盘(1)和取力器对接盘(2)，其特征在于：所述取力器传动轴安装盘(1)和取力器对接盘(2)的接触面为契合槽面(3)，所述取力器传动轴安装盘(1)和取力器对接盘(2)的对接处围绕轴线开设卡槽(4)，所述取力器传动轴安装盘(1)位于卡槽(4)处对称开设穿孔，穿孔处穿装限位环(5)，所述取力器对接盘(2)位于卡槽(4)处开设螺纹孔(6)。2.根据权利要求1所述的一种取力器传动装置，其特征在于：所述契合槽面(3)包括凹槽和凸条，所述凹槽和凸条交错相连设置，所述取力器传动轴安装盘(1)的契合槽面(3)与取力器对接盘(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆晓斌，
申请(专利权)人：武汉德汉万佳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：