一种共享单车用停车桩组合件制造技术

本实用新型专利技术公开一种共享单车用停车桩组合件，涉及停车桩组合件技术领域，车体一侧内端固定设有锁板组件和与锁板组件传动连接的锁模块组件，锁板组件前端插接于桩体组件内使得锁扣与锁板组件上的锁扣槽锁紧，锁模块组件推动锁板组件一端使锁板组件与桩体组件解锁分离，通过车体管将锁板组件与锁模块组件安装于车体上，使得车辆在使用时候，锁体整体不会暴露于停车桩一侧外端，大大提升整体的防盗性能；采用双重锁合结构，在锁紧时锁板组件前端插接于桩体组件内，桩体组件内的锁扣会推动锁板组件的弧形转动，锁板组件的锁合机构的左锁片的左锁止面会与右锁片与左锁止面锁紧，桩体组件内锁扣锁紧于锁板组件上的锁扣槽内，实现双重锁合，锁合效果极佳。锁合效果极佳。锁合效果极佳。

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车用停车桩组合件


[0001]本技术涉及停车桩组合件
，具体涉及到了一种共享单车用停车桩组合件。

技术介绍

[0002]在科技日益发展的今天，人们出行变得越来越方便，共享电动单车在环境保护、绿色出行等方面有着得天独厚的优势。CN111572678A公开了一种锁车桩、锁片组件、共享车辆以及停车桩总成，锁车柱主要起到支撑的作用；锁车桩中的停车锁、锁车识别模组、锁车通信模组以及锁车控制器能够协同作用，再配合锁片组件中的锁片主体、锁定结构以及车辆信息模块，实现了锁车桩对车辆的锁定(或者解锁)、识别、以及将车辆的信息传递至上游的中控桩；并且停车锁、锁车识别模组、锁车通信模组以及锁车控制器分别由中控桩中的电源模组进行供电。在上述锁车桩、锁片组件以及停车桩总成中，通过中控桩中的电源模组和中控模组对锁车桩进行统一的供电和控制，但其存在诸多问题，通过螺钉固定设置于对应的车辆上锁片插入锁车桩上的锁口实现桩与共享车辆的固定，其为单层锁合结构，且锁体安装于停车桩体上，车辆在使用时候，锁体整体暴露于停车桩一侧外端，防盗性能较差，因此，亟需本领域技术人员设计出一种新型的共享单车用停车桩组合件。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的问题是一种通过将锁板组件与锁板组件安装于车体上，使得车辆在使用时候，锁体整体不会暴露于停车桩一侧外端，能够大大提升整体的防盗性能；采用双重锁合结构，在锁紧时锁板组件前端插接于桩体组件内，桩体组件内的锁扣会推动锁板组件的弧形转动，锁板组件的锁合机构的左锁片的左锁止面会与右锁片与左锁止面锁紧，同时桩体组件内锁扣锁紧于锁板组件上的锁扣槽内，从而实现双重锁合，锁合效果极佳的共享单车用停车桩组合件。
[0004]为了解决上述问题，本技术提供了一种共享单车用停车桩组合件，包括桩体组件和车体，所述车体的轮胎设于桩体组件的导向槽内，所述桩体组件内端固定设有锁扣，所述车体一侧车体管内端固定设有锁板组件和与锁板组件传动连接的锁模块组件，锁板组件前端插接于桩体组件内使得锁扣与锁板组件上的锁扣槽锁紧，所述锁模块组件与车体上的中控系统电性连接，所述锁模块组件推动锁板组件一端使锁板组件与桩体组件解锁分离。
[0005]作为优选地，所述桩体组件还包括密封盖、桩体管、立管、底板、支撑管、导向管和限位管，所述底板上开设有安装孔，所述底板上固定设有立管，所述立管与底板间斜向支撑有支撑管，所述立管侧端设有导向管，所述导向管间连接有限位管，所述导向管与限位管间形成导向槽，所述立管上端套接有密封盖并通过铆钉铆合连接，所述密封盖一侧开口处套接有桩体管并与其铆合连接，所述桩体管内端设有锁扣，所述桩体管内侧安装有磁铁，所述桩体管上开设有流水孔。
[0006]作为优选地，所述车体还包括前叉和车体管，所述车体管固定设于前叉一侧。
[0007]作为优选地，所述锁板组件包括固定板、锁板固定柱、锁合机构、扭簧套、缓冲垫、定位板，所述固定板一端设有缓冲垫定位槽，所述缓冲垫一端设于缓冲垫定位槽内，所述缓冲垫另一侧设有缓冲垫定位柱，缓冲垫定位柱与定位板上的缓冲垫定位孔呈适配设置；所述固定板上开设有配装孔、固定板装配孔和感应孔，所述固定板一侧设有锁板固定柱，所述锁板固定柱上依次设有锁合机构、扭簧套和定位板，所述定位板上设有定位板安装孔，紧固螺钉依次穿过定位板安装孔、扭簧套以及锁合机构上的通孔与锁板固定柱固定连接，所述定位板上设有缓冲垫定位孔和铆接螺纹柱，所述固定板与定位板上分别开设有第一U型槽和第二U型槽，所述第一U型槽与第二U型槽呈上下适配设置。
[0008]作为优选地，所述锁合机构包括左锁片、右锁片、左蹄片安装孔、右锁片安装孔、触发开关凸台、锁扣槽、左锁止面、驱动块和弹簧组件，所述左锁片上开设有左锁片安装孔，所述左锁片一侧设有向外延伸的触发开关凸台，所述左锁片另一端设有左锁止面，所述左锁止面对端设有锁扣槽，所述锁扣槽与锁扣呈适配设置，所述左锁片一侧设有右锁片，所述右锁片上开设有右锁片安装孔，所述右锁片一端设有右锁止面，所述右锁止面与左锁止面锁合卡接，所述右锁片另一侧设有向远端延伸的右锁片定位面，所述右锁片一端设有驱动块。
[0009]作为优选地，所述弹簧组件包括第一扭簧和第二扭簧，所述左锁片、右锁片与扭簧套连接处分别套设有第一扭簧和第二扭簧。
[0010]作为优选地，所述锁模块组件包括锁壳、锁盖、马达、齿条组件、拉钩、减速齿轮组、干簧管、防水开关，所述锁壳内端设有马达，所述马达与减速齿轮组传动啮合连接，所述减速齿轮组与齿条组件啮合连接，所述齿条组件一端设有拉钩，所述拉钩推动驱动块一端，从而使得左锁片的左锁止面与右锁片的右锁止面分离进行解锁，所述锁壳一端内侧依次设有控制电路、线圈和干簧管，控制电路分别与线圈以及干簧管电性连接，锁壳内设有防水开关，防水开关向控制电路反馈开锁或关锁变化的感应识别信号。
[0011]采用上述结构，其有益效果在于：
[0012]本技术车体一侧内端固定设有锁板组件和与锁板组件传动连接的锁模块组件，通过将锁板组件与锁模块组件安装于车体上，使得车辆在使用时候，锁体整体不会暴露于停车桩一侧外端，能够大大提升整体的防盗性能，锁板组件前端插接于桩体组件内使得锁扣与锁板组件上的锁扣槽锁紧，所述锁模块组件推动锁板组件一端使锁板组件与桩体组件解锁分离，本停车桩组合件采用双重锁合结构，在锁紧时锁板组件前端插接于桩体组件内，桩体组件内的锁扣会推动锁板组件的弧形转动，锁板组件的锁合机构的左锁片的左锁止面会与右锁片与左锁止面锁紧，同时桩体组件内锁扣锁紧于锁板组件上的锁扣槽内，从而实现双重锁合，锁合效果极佳，同时进一步有效提升整体的防盗性能；所述桩体管上开设有流水孔，能够使得桩体管内的积水能够快速流出，有效延长桩体组件的使用寿命。
附图说明
[0013]图1 为本技术共享单车用停车桩组合件的结构示意图。
[0014]图2为本技术共享单车用停车桩组合件的分解图。
[0015]图3为车体安装锁板组件与锁模块组件的结构示意图。
[0016]图4为本技术共享单车用停车桩组合件的锁止图。
[0017]图5为桩体组件的结构示意图。
[0018]图6为锁板组件与锁模块组件的分解图。
[0019]图7为锁板组件与锁模块组件的锁止平面图。
[0020]图8为锁板组件与锁模块组件的打开平面图。
[0021]图9为左锁片与右锁片锁止的结构示意图。
[0022]图10为左锁片与右锁片锁止的打开的结构示意图。
[0023]图中：10
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桩体组件，101
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密封盖，102
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桩体管，103
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立管，104
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底板，105
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支撑管，106
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导向管，107
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限位管，108
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磁铁，109
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铆钉，110
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流水孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享单车用停车桩组合件，包括桩体组件（10）和车体（20），所述车体（20）的轮胎（201）设于桩体组件（10）的导向槽（112）内，其特征在于：所述桩体组件（10）内端固定设有锁扣（113），所述车体（20）一侧车体管内端固定设有锁板组件（30）和与锁板组件传动连接的锁模块组件（40），锁板组件（30）前端插接于桩体组件（10）内使得锁扣（113）与锁板组件（30）上的锁扣槽锁紧，所述锁模块组件（40）与车体（20）上的中控系统电性连接，所述锁模块组件（40）推动锁板组件（30）一端使锁板组件（30）与桩体组件（10）解锁分离。2.根据权利要求1所述的共享单车用停车桩组合件，其特征在于：所述桩体组件（10）还包括密封盖（101）、桩体管（102）、立管（103）、底板（104）、支撑管（105）、导向管（106）和限位管（107），所述底板（104）上开设有安装孔（111），所述底板（104）上固定设有立管（103），所述立管（103）与底板（104）间斜向支撑有支撑管（105），所述立管（103）侧端设有导向管（106），所述导向管（106）间连接有限位管（107），所述导向管（106）与限位管（107）间形成导向槽（112），所述立管（103）上端套接有密封盖（101）并通过铆钉（109）铆合连接，所述密封盖（101）一侧开口处套接有桩体管（102）并与其铆合连接，所述桩体管（102）内端设有锁扣（113），所述桩体管（102）内侧安装有磁铁（108），所述桩体管（102）上开设有流水孔（110）。3.根据权利要求2所述的共享单车用停车桩组合件，其特征在于：所述车体（20）还包括前叉（202）和车体管（203），所述车体管（203）固定设于前叉（202）一侧。4.根据权利要求3所述的共享单车用停车桩组合件，其特征在于：所述锁板组件（30）包括固定板（301）、锁板固定柱（306）、锁合机构（307）、扭簧套（308）、缓冲垫（310）、定位板（311），所述固定板（301）一端设有缓冲垫定位槽（302），所述缓冲垫（310）一端设于缓冲垫定位槽（302）内，所述缓冲垫（310）另一侧设有缓冲垫定位柱（3101），缓冲垫定位柱（3101）与定位板（311）上的缓冲垫定位孔（312）呈适配设置；所述固定板（301）上开设有配装孔（304）、固定板装配孔（316）和感应孔（305），所述固定板（301）一侧设有锁板固定柱（306），所述锁板固定柱（306）上依次设有锁合机构（307）、扭簧套（308）和定位板（311），所述定位板（311）上设有定位板安装孔（315），紧固螺钉（309）依次穿过定位板安装孔（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：王营，
申请(专利权)人：唐泽制动器天津有限公司，
类型：新型
国别省市：