一种共享单车的停放管理系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术涉及共享单车管理技术领域，具体涉及一种共享单车的停放管理系统及其控制方法，包括安装机构和管理机构；安装机构包括支架、驱动组件、转杆、安装壳、齿轮和齿条，管理机构包括测量模块和管理模块，通过驱动组件驱动转杆带动安装壳在支架内向下滑动时，支架上的齿条驱动齿轮带动转杆上的安装壳上的测量模块向靠近地面的一侧转动，对单车的前端间距进行测量，安装壳在安装架内向远离地面的一侧滑动时，此时齿条通过齿轮驱动转杆上的安装壳上的测量模块向远离地面的一侧转动，从而对单车的尾端间距进测量，解决了安装壳将测量模块的位置固定后，使得测量模块的测量范围受限的问题。题。题。

A parking management system for sharing bicycles and its control method

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车的停放管理系统及其控制方法


[0001]本专利技术涉及共享单车管理
，尤其涉及一种共享单车的停放管理系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]共享单车自2015年面世伊始，其规模和影响力便呈现爆发式增长态势。它作为最后一公里和绿色出行的解决方案，融入了人们的日常生活。我们可以在城市的各个角落看到共享单车。
[0003]目前，现有的共享单车的停放管理系统包括安装壳、测量模块和管理模块，测量模块和管理模块通过安装壳进行固定，通过测量模块测量单车停放区域内的相邻两辆单车之间的间距，得到测量数据，管理模块基于测量数据对停放合格的单车进行上锁扣费。
[0004]采用上述方式，通过安装壳将测量模块的位置固定后，使得测量模块的测量范围受限，降低了测量模块测量间距的精准度。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种共享单车的停放管理系统及其控制方法，旨在解决安装壳将测量模块的位置固定后，使得测量模块的测量范围受限的问题。
[0006]为实现上述目的，第一方面，本专利技术提供了一种共享单车的停放管理系统，包括安装机构和管理机构；
[0007]所述安装机构包括支架、驱动组件、转杆、安装壳、齿轮和齿条，所述驱动组件设置于所述支架内侧壁，所述转杆与所述驱动组件转动连接，并位于远离所述支架的一侧，所述安装壳与所述转杆固定连接，并位于远离所述驱动组件的一侧，所述齿轮与所述转杆固定连接，并位于所述转杆四周，所述齿条与所述支架固定连接，并与所述齿轮啮合；
[0008]所述管理机构包括测量模块和管理模块，所述测量模块与所述安装壳固定连接，并位于所述安装壳的一侧，所述管理模块与所述测量模块电连接，并位于所述安装壳内。
[0009]其中，所述驱动组件包括电机、驱动轴和转接环，所述电机与所述支架固定连接，并位于所述支架内侧壁，所述驱动轴的一侧与所述电机输出端固定连接，所述驱动轴的另一侧与所述支架转动连接，并位于所述电机与所述支架之间，所述转接环与所述驱动轴螺纹连接，并与所述支架滑动连接，并位于所述支架内侧壁，所述转杆与所述转接环转动连接，并位于远离所述支架的一侧。
[0010]其中，所述安装机构还包括横杆、传动组件和清洁刷，所述横杆与所述支架固定连接，并位于靠近所述转杆的一侧，所述传动组件设置于所述横杆内，所述清洁刷与所述传动组件固定连接，并与所述横杆滑动连接，并贯穿所述横杆。
[0011]其中，所述传动组件包括抵持杆、转轴和推杆，所述抵持杆与所述横杆滑动连接，并贯穿所述横杆，所述转轴与所述横杆转动连接，并位于所述横杆内侧壁，所述推杆与所述转轴固定连接，并位于所述抵持杆和所述清洁刷之间。
[0012]其中，所述安装机构还包括两个挡块，两个所述挡块分别与所述转杆固定连接，并分别位于所述安装壳的两侧。
[0013]其中，所述管理模块包括控制单元和执行单元，所述控制单元与所述测量模块电连接，并位于所述安装壳内，所述执行单元与所述控制单元连接，并位于所述控制单元的一侧。
[0014]第二方面，本专利技术提供了一种共享单车的停放管理系统控制方法，包括以下步骤：
[0015]根据单车的停放区域，通过所述安装机构对所述测量模块的采集范围进行调节；
[0016]通过所述测量模块为停放区域内的相邻两辆单车之间的间距进行测量，得到测量数据；
[0017]通过控制单元基于测量数据输出执行指令；
[0018]通过执行单元基于执行指令对单车的锁定状态继续进行控制。
[0019]本专利技术的一种共享单车的停放管理系统及其控制方法，通过所述驱动组件驱动所述转杆带动所述安装壳在所述支架内上下滑动，当所述安装壳在所述支架内向下滑动时，因所述转杆上的所述齿轮与所述齿条啮合，使得所述转杆在下降过程中，所述齿条驱动所述齿轮带动所述转杆上的所述安装壳内的所述测量模块向靠近地面的一侧转动，对单车的前端间距进行测量，然后所述驱动组件通过所述转杆带动所述安装壳在所述安装架内向远离地面的一侧滑动，此时所述齿条通过所述齿轮驱动所述转杆上的所述安装壳内的所述测量模块向远离地面的一侧转动，从而对单车的尾端间距进测量，解决了安装壳将测量模块的位置固定后，使得测量模块的测量范围受限的问题。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本专利技术提供的一种共享单车的停放管理系统的结构示意图。
[0022]图2是本专利技术提供的一种共享单车的停放管理系统的俯视图。
[0023]图3是图2沿A
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A面的剖视图。
[0024]图4是本专利技术提供的一种共享单车的停放管理系统的主视图。
[0025]图5是图4沿B
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B面的剖视图。
[0026]图6是图4沿C
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C面的剖视图。
[0027]图7是管理机构的结构示意图。
[0028]图8是图5细节D处的放大图。
[0029]1‑
安装机构、2
‑
管理机构、3
‑
测量模块、4
‑
管理模块、5
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支架、6
‑
驱动组件、7
‑
转杆、8
‑
安装壳、10
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齿轮、11
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齿条、12
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电机、13
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驱动轴、14
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转接环、15
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横杆、16
‑
传动组件、17
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清洁刷、18
‑
抵持杆、19
‑
转轴、20
‑
推杆、21
‑
挡块、22
‑
控制单元、23
‑
执行单元、24
‑
杆本体、25
‑
圆轴、26
‑
传送辊、27
‑
连接杆、28
‑
导向组件、29
‑
回位弹簧、30
‑
外筒、31
‑
内筒、32
‑
限位块。
具体实施方式
[0030]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0031]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享单车的停放管理系统，其特征在于，包括安装机构和管理机构；所述安装机构包括支架、驱动组件、转杆、安装壳、齿轮和齿条，所述驱动组件设置于所述支架内侧壁，所述转杆与所述驱动组件转动连接，并位于远离所述支架的一侧，所述安装壳与所述转杆固定连接，并位于远离所述驱动组件的一侧，所述齿轮与所述转杆固定连接，并位于所述转杆四周，所述齿条与所述支架固定连接，并与所述齿轮啮合；所述管理机构包括测量模块和管理模块，所述测量模块与所述安装壳固定连接，并位于所述安装壳的一侧，所述管理模块与所述测量模块电连接，并位于所述安装壳内。2.如权利要求1所述的共享单车的停放管理系统，其特征在于，所述驱动组件包括电机、驱动轴和转接环，所述电机与所述支架固定连接，并位于所述支架内侧壁，所述驱动轴的一侧与所述电机输出端固定连接，所述驱动轴的另一侧与所述支架转动连接，并位于所述电机与所述支架之间，所述转接环与所述驱动轴螺纹连接，并与所述支架滑动连接，并位于所述支架内侧壁，所述转杆与所述转接环转动连接，并位于远离所述支架的一侧。3.如权利要求1所述的共享单车的停放管理系统，其特征在于，所述安装机构还包括横杆、传动组件和清洁刷，所述横杆与所述支架固定连接，并位于靠近所述转杆的一侧，所述传...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚真波，
申请(专利权)人：四川迅驰神马信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：