一种电动车防雨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动车设备技术领域，具体公开了一种电动车防雨装置，包括固定机构、第一骨架、第二骨架、转环、转轴和遮雨布，转环的数量为四个，每个转环分别与对应的第一骨架与第二骨架固定连接，并分别位于对应的第一骨架与第二骨架的两端，转轴的数量为两个，每个转轴分别贯穿对应的两个转环，遮雨布与第一骨架和第二骨架固定连接，并位于第一骨架与第二骨架的外表壁，固定机构的数量为两个，两个固定机构分别套设于对应的第一骨架与第二骨架的外表壁。以上结构的设置，可以在电动车在未使用时，对电动车进行保护，需要使用时，即可快速进行拆卸。进行拆卸。进行拆卸。

A rain proof device for electric vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种电动车防雨装置


[0001]本技术涉及电动车设备
，尤其涉及一种电动车防雨装置。

技术介绍

[0002]目前电动车不用人力，骑车轻便，又能穿过小巷，外型也比较美观，特别适合妇女使用，所以得到较快的发展，但电动车与自行车一样，没有挡雨遮阳的顶棚。
[0003]现有技术中，通过将遮雨棚固定在电动车上，进而起到有效的遮雨作用。
[0004]但是将遮雨棚固定于电动车上存在安全问题，同时不方便快速对遮雨棚进行拆装。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电动车防雨装置，旨在解决现有技术中的将遮雨棚固定于电动车上存在安全问题，同时不方便快速对遮雨棚进行拆装的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用的一种电动车防雨装置，包括固定机构、第一骨架、第二骨架、转环、转轴和遮雨布，所述转环的数量为四个，每个所述转环分别与对应的所述第一骨架与所述第二骨架固定连接，并分别位于对应的所述第一骨架与所述第二骨架的两端，所述转轴的数量为两个，每个所述转轴分别贯穿对应的两个所述转环，所述遮雨布与所述第一骨架和所述第二骨架固定连接，并位于所述第一骨架与所述第二骨架的外表壁，所述固定机构的数量为两个，两个所述固定机构分别套设于对应的所述第一骨架与第二骨架的外表壁。
[0007]其中，所述电动车防雨装置还包括限位片，所述限位片的数量为四个，每两个所述限位片分别与对应的所述转轴固定连接，并分别位于对应的所述转轴的两端。
[0008]其中，每个所述固定机构包括固定板、丝杆、调节块、调节柱、第一夹臂、第二夹臂和固定组件，所述固定板具有凹槽，所述丝杆的两端分别与所述固定板转动连接，并位于所述凹槽的内部，所述调节柱贯穿所述固定板并与所述丝杆固定连接，所述调节块与所述丝杆螺纹连接，并套设于所述丝杆的外表壁，所述第一夹臂与所述调节块固定连接，并位于所述调节块的一侧，所述第二夹臂与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的一侧，所述固定组件与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的一侧，且所述固定组件套设于所述第一骨架的外表壁。
[0009]其中，每个所述固定组件包括支杆和卡块，所述支杆与所述固定板固定连接，并位于所述固定板的一端，所述卡块与所述支杆固定连接，并位于所述支杆的一端，所述卡块套设于所述第一骨架的外表壁。
[0010]其中，所述每个所述固定机构还包括转板和转块，所述转板与所述调节柱固定连接，并位于所述调节柱的一端，所述转块与所述调节柱固定连接，并位于所述转板的一侧。
[0011]本技术的一种电动车防雨装置，通过将两个所述固定机构分别安装于电动车的前后轮处，同时将所述第一骨架与所述第二骨架打卡，进而将所述第一骨架与所述第二
骨架分别安装至对应的所述固定机构上，所述转环和所述转轴的设置，便于对所述第一骨架与所述第二骨架进行连接与转动，通过所述遮雨布对电动车进行遮盖，使得电动车在未使用时，对电动车进行保护，防止雨水浸蚀，以上结构的设置，可以在电动车在未使用时，对电动车进行保护，需要使用时，即可快速进行拆卸。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本技术的一种电动车防雨装置的内部结构示意图。
[0014]图2是本技术的一种电动车防雨装置的内部结构正视图。
[0015]图3是本技术的一种电动车防雨装置的侧视图。
[0016]1‑
固定机构、2
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第一骨架、3
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第二骨架、4
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转环、5
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转轴、6
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遮雨布、7
‑
限位片、8
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固定板、9
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丝杆、10
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调节块、11
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调节柱、12
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第一夹臂、13
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第二夹臂、14
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固定组件、15
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凹槽、16
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支杆、17
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卡块、18
‑
转板、19
‑
转块。
具体实施方式
[0017]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供了一种电动车防雨装置，包括固定机构1、第一骨架2、第二骨架3、转环4、转轴5和遮雨布6，所述转环4的数量为四个，每个所述转环4分别与对应的所述第一骨架2与所述第二骨架3固定连接，并分别位于对应的所述第一骨架2与所述第二骨架3的两端，所述转轴5的数量为两个，每个所述转轴5分别贯穿对应的两个所述转环4，所述遮雨布6与所述第一骨架2和所述第二骨架3固定连接，并位于所述第一骨架2与所述第二骨架3的外表壁，所述固定机构1的数量为两个，两个所述固定机构1分别套设于对应的所述第一骨架2与第二骨架3的外表壁。
[0020]在本实施方式中，通过将两个所述固定机构1分别安装于电动车的前后轮处，同时将所述第一骨架2与所述第二骨架3打卡，进而将所述第一骨架2与所述第二骨架3分别安装至对应的所述固定机构1上，所述转环4和所述转轴5的设置，便于对所述第一骨架2与所述第二骨架3进行连接与转动，通过所述遮雨布6对电动车进行遮盖，使得电动车在未使用时，
对电动车进行保护，防止雨水浸蚀，以上结构的设置，可以在电动车在未使用时，对电动车进行保护，需要使用时，即可快速进行拆卸。
[0021]进一步地，所述电动车防雨装置还包括限位片7，所述限位片7的数量为四个，每两个所述限位片7分别与对应的所述转轴5固定连接，并分别位于对应的所述转轴5的两端。
[0022]在本实施方式中，通过所述限位片7的设置，可以防止所述转轴5脱离两个所述转环4。
[0023]进一步地，每个所述固定机构1包括固定板8、丝杆9、调节块10、调节柱11、第一夹臂12、第二夹臂13和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车防雨装置，其特征在于，包括固定机构、第一骨架、第二骨架、转环、转轴和遮雨布，所述转环的数量为四个，每个所述转环分别与对应的所述第一骨架与所述第二骨架固定连接，并分别位于对应的所述第一骨架与所述第二骨架的两端，所述转轴的数量为两个，每个所述转轴分别贯穿对应的两个所述转环，所述遮雨布与所述第一骨架和所述第二骨架固定连接，并位于所述第一骨架与所述第二骨架的外表壁，所述固定机构的数量为两个，两个所述固定机构分别套设于对应的所述第一骨架与第二骨架的外表壁。2.如权利要求1所述的一种电动车防雨装置，其特征在于，所述电动车防雨装置还包括限位片，所述限位片的数量为四个，每两个所述限位片分别与对应的所述转轴固定连接，并分别位于对应的所述转轴的两端。3.如权利要求2所述的一种电动车防雨装置，其特征在于，每个所述固定机构包括固定板、丝杆、调节块、调节柱、第一夹臂、第二夹臂和固定组件，所述固定板具有凹槽，所述丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚真波，
申请(专利权)人：四川迅驰神马信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：