一种共享电动车及其共享管理系统技术方案

本发明专利技术涉及电动车管理系统领域，具体涉及一种共享电动车及其共享管理系统，包括支撑组件、转动组件和停放组件，支撑组件包括安装座和支撑架，转动组件包括转动电机、减速器和转动架，停放组件包括支撑板、放置板、多个充电器和多个定位器，使用时将电动车停放到固定板上，然通过联网APP可以获取共享电动车的电量，在放置板上的共享电动车电量不足超过某一数量时，则启动转动电机转动而带动转动架转动，从而可以将另一停放组件靠近地面，以停放有电车辆进行使用，而之前的电动车则升到空中通过充电器执行充电动作，从而可以在减小占地空间的同时更加方便对没有电的车辆进行充电，提高共享电动车的管理效率。共享电动车的管理效率。共享电动车的管理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种共享电动车及其共享管理系统


[0001]本专利技术涉及电动车管理系统领域，尤其涉及一种共享电动车及其共享管理系统。

技术介绍

[0002]随着移动互联网的快速发展，互联网共享电动车应运而生。各大城市共享电动车保有量日益增加，乱停乱放问题凸显。在不少城市，非机动车道、步行道、主次干道、闹市区，随处可见共享电动车，对市容环境、交通安全都产生了不利的影响。提高共享自行车的管理效率，集约化使用土地，开发智能化、效率高和安全性高的自行车停车设备是未来的发展趋势。
[0003]现有技术CN109235952A公开了一种自行车停车库，包括：至少一个储车框架，每个该储车框架包括多个储车层；升降装置，与该储车框架沿水平方向间隔设置，该升降装置包括安装框架、载车平台以及起升机构，该安装框架用于为该载车平台提供支撑，该载车平台可在起升机构的驱动下进行升降运动；回转装置，设置在该安装框架的下方，用于支撑该安装框架并可驱动该安装框架绕一竖直轴线旋转；其中，该回转装置与该储车框架均通过地脚螺栓与地基连接。本专利技术提供的自行车停车库通过地脚螺栓与地基固定，施工便捷，显著降低了现场装配的难度。
[0004]但是采用上述设备不方便使用者取用或者停放电动车，降低了使用的方便程度。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种共享电动车及其共享管理系统，旨在可以更加方便地取用供电电动车并进行充电。
[0006]为实现上述目的，第一方面，本专利技术提供了一种共享电动车的共享管理系统，包括支撑组件、转动组件和停放组件，所述支撑组件包括安装座和支撑架，所述支撑架与所述安装座固定连接，并位于所述安装座的一侧，所述转动组件包括转动电机、减速器和转动架，所述转动电机与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架的一侧，所述减速器与所述转动电机的输出端固定连接，所述转动架与所述减速器的输出端连接；所述停放组件包括支撑板、放置板、多个充电器和多个定位器，所述支撑板与所述转动架转动连接，并位于所述转动架的一侧，所述放置板与所述支撑板固定连接，并位于所述支撑板的一侧，多个所述充电器设置在所述放置板上，多个所述定位器分别设置在多个所述充电器的一侧。
[0007]其中，所述支撑组件还包括斜板，所述斜板与所述安装座固定连接，并位于所述安装座的一侧。
[0008]其中，所述支撑组件还包括稳定器，所述稳定器包括稳定气缸、定位块和复位弹簧，所述稳定气缸固定设置在所述支撑架上，所述定位块与所述稳定气缸的输出端固定连接，所述复位弹簧设置在所述稳定气缸和所述定位块之间。
[0009]其中，所述支撑组件还包括太阳能板、供电器、电池和箱体，所述箱体设置在所述支撑架的一侧，所述电池设置在所述箱体内，所述太阳能板设置在所述支撑架顶部，所述供
电器与所述太阳能板和所述电池连接。
[0010]其中，所述放置板包括板体、配重块、驱动电机、驱动螺杆和水平检测器，所述配重块滑动设置在所述板体的底部，所述驱动电机设置在所述配重块的一侧，所述驱动螺杆与所述驱动电机的输出端固定连接，并与所述配重块螺纹连接，所述水平检测器设置在所述板体的一侧。
[0011]其中，所述充电器包括无线充电板和推动器，所述推动器滑动设置在所述板体上，所述无线充电板固定设置在所述推动器上。
[0012]其中，所述共享电动车的共享管理系统还包括控制器，所述控制器包括无线传输模块、驱动模块、信号处理模块和判断模块，所述无线传输模块，用于获取上位机传输的共享电动车信息，所述信息处理模块，用于对共享电动车信息进行处理，得到各个电动车的电量；所述驱动模块，用于驱动所述转动电机转动以及对电量进行可视化显示，所述判断模块，用于基于电动车数量和电量控制所述驱动模块启动或者关闭。
[0013]第二方面，本专利技术还提供一种共享电动车，所述共享电动车具有无线充电线圈，所述无线充电线圈位于所述共享电动车底部。
[0014]本专利技术的一种共享电动车及其共享管理系统，通过所述安装座对所述支撑架进行支撑，所述安装座可以通过固定螺栓固定在地面上以保持稳定，所述转动电机固定在所述支撑架上，可以带动所述减速器转动，所述减速器改变转速比后可以带动所述转动架转动，所述支撑板可以相对所述转动架转动，从而可以在所述转动架转动过程中受重力的影响一直保持竖直状态，所述放置板固定在所述支撑板上，用于对电动车进行支撑，所述充电器可以对电动车进行充电，所述定位器可以对电动车的停放位置进行定位。使用时将电动车停放到所述固定板上，然通过联网APP可以获取共享电动车的电量，在所述放置板上的共享电动车电量不足超过某一数量时，则启动所述转动电机转动而带动所述转动架转动，从而可以将另一停放组件靠近地面，以停放有电车辆进行使用，而之前的电动车则升到空中通过充电器执行充电动作，从而可以在减小占地空间的同时更加方便对没有电的车辆进行充电，提高共享电动车的管理效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本专利技术的一种共享电动车的共享管理系统的结构图。
[0017]图2是本专利技术的一种共享电动车的共享管理系统的左侧结构图。
[0018]图3是本专利技术的一种共享电动车的共享管理系统的右侧结构图。
[0019]图4是本专利技术的一种共享电动车的共享管理系统的横向剖面示意图。
[0020]图5是本专利技术的一种共享电动车的共享管理系统的纵向剖面示意图。
[0021]图6是本专利技术的共享电动车的结构图。
[0022]图7是本专利技术的一种共享电动车的共享管理系统的停放示意图。
[0023]图8是本专利技术的控制器的结构图。
[0024]1‑
支撑组件、2
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转动组件、3
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停放组件、4
‑
控制器、5
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共享电动车、6
‑
无线充电线圈、11
‑
安装座、12
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支撑架、13
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斜板、14
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稳定器、15
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太阳能板、16
‑
供电器、17
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电池、18
‑
箱体、21
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转动电机、22
‑
减速器、23
‑
转动架、31
‑
支撑板、32
‑
放置板、33
‑
充电器、34
‑
定位器、41
‑
无线传输模块、42
‑
驱动模块、43
‑
信号处理模块、44
‑
判断模块、121
‑
发射器、141
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享电动车的共享管理系统，其特征在于，包括支撑组件、转动组件和停放组件，所述支撑组件包括安装座和支撑架，所述支撑架与所述安装座固定连接，并位于所述安装座的一侧，所述转动组件包括转动电机、减速器和转动架，所述转动电机与所述支撑架固定连接，并位于所述支撑架的一侧，所述减速器与所述转动电机的输出端固定连接，所述转动架与所述减速器的输出端连接；所述停放组件包括支撑板、放置板、多个充电器和多个定位器，所述支撑板与所述转动架转动连接，并位于所述转动架的一侧，所述放置板与所述支撑板固定连接，并位于所述支撑板的一侧，多个所述充电器设置在所述放置板上，多个所述定位器分别设置在多个所述充电器的一侧。2.如权利要求1所述的一种共享电动车的共享管理系统，其特征在于，所述支撑组件还包括斜板，所述斜板与所述安装座固定连接，并位于所述安装座的一侧。3.如权利要求2所述的一种共享电动车的共享管理系统，其特征在于，所述支撑组件还包括稳定器，所述稳定器包括稳定气缸、定位块和复位弹簧，所述稳定气缸固定设置在所述支撑架上，所述定位块与所述稳定气缸的输出端固定连接，所述复位弹簧设置在所述稳定气缸和所述定位块之间。4.如权利要求3所述的一种共享电动车的共享管理系统，其特征在于，所述支撑组件还包括太阳能板、供电器、电池和箱体，所述箱体设置在所述支撑架的一侧，所述电池设置在所述箱体内，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚真波，
申请(专利权)人：四川迅驰神马信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：