一种防止产生倾倒的老年代步车制造技术

本实用新型专利技术涉及代步车技术领域，且公开了一种防止产生倾倒的老年代步车，包括代步车本体，所述代步车本体底盘安装有液压机，所述液压机伸缩端设置有滑块，所述滑块内开设有通槽，所述代步车本体底盘安装有定位杆，所述定位杆位于所述通槽的内部，所述代步车本体底盘的前后两侧均设置有撑架，所述撑架底部设置有万向轮，所述滑块前后两侧均设置有撑杆，本新型方案可在代步车本体在产生倾斜时，对代步车本体进行支撑工作，从而避免代步车本体经常产生侧翻现象，保持代步车本体行驶时的稳定性，且可在代步车本体停止时，对代步车本体进行支撑工作，以辅助代步车本体更好的进行支撑工作，有效的提高该装置的功能性。有效的提高该装置的功能性。有效的提高该装置的功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种防止产生倾倒的老年代步车


[0001]本技术属于代步车
，具体为一种防止产生倾倒的老年代步车。

技术介绍

[0002]代步车又叫懒人车，是指以代步为目的的交通工具和辅助工具，在国内有时候可以指代步的汽车、电动自行车、电动代步车、两轮自动平衡代步车、独轮平衡代步车。
[0003]老年人用代步在进行行驶时，因老年人方向掌握不平稳，导致代步车在进行拐弯时，车体以产生倾斜现象，当车体的倾斜幅度过大时，车辆容易产生侧翻现象，导致人体造成损伤，且车辆在进行放置时，需要车腿对车体进行支撑，但老人在提起车体后部时较为费力，为此，我们提出了一种防止产生倾倒的老年代步车。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种防止产生倾倒的老年代步车，有效的解决了老年人用代步在进行行驶时，因老年人方向掌握不平稳，导致代步车在进行拐弯时，车体以产生倾斜现象，当车体的倾斜幅度过大时，车辆容易产生侧翻现象，导致人体造成损伤，且车辆在进行放置时，需要车腿对车体进行支撑，但老人在提起车体后部时较为费力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止产生倾倒的老年代步车，包括代步车本体，所述代步车本体底盘安装有液压机，所述液压机伸缩端设置有滑块，所述滑块内开设有通槽，所述代步车本体底盘安装有定位杆，所述定位杆位于所述通槽的内部，所述代步车本体底盘的前后两侧均设置有撑架，所述撑架底部设置有万向轮，所述滑块前后两侧均设置有撑杆，所述撑杆外侧与所述撑架内侧相连接。
[0006]优选的，所述撑架内开设有作用槽，所述作用槽内设置有脚踏杆。
[0007]优选的，所述代步车本体底盘的前后两侧均设置有连接槽，所述撑架上部活动连接在所述连接槽的内部。
[0008]优选的，所述撑杆的前后两侧均设置有旋转座，所述撑杆通过旋转座分别与撑架和滑块相连接。
[0009]优选的，所述代步车本体底盘开设有安装槽，所述液压机活动安装在安装槽的内部，所述液压机的伸缩端设置有转动座，所述液压机伸缩端通过转动座与滑块相连接。
[0010]优选的，所述代步车本体车头处安装有插接块，所述代步车本体车身处安装有插接板，所述插接块与插接板的内部均开设有插接槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.通过液压机进行收缩，带动撑架向内收缩，从而使得撑架对代步车本体进行支撑工作，上述结构可在代步车本体在产生倾斜时，对代步车本体进行支撑工作，从而避免代步车本体经常产生侧翻现象，保持代步车本体行驶时的稳定性，且可在代步车本体停止时，对代步车本体进行支撑工作，以辅助代步车本体更好的进行支撑工作，有效的提高该装置
的功能性；
[0013]2.插接块与插接板内部开设的插接槽，可对遮阳棚进行插接安装工作，以对行驶人员进行遮阳工作，可有效的提高该装置的功能性，辅助遮阳棚更好的进行安装工作；
[0014]3.当代步车本体的车架较高是时，可通过脚踩脚踏杆，登上代步车本体，作用槽可对脚部进行放置工作，且减少撑架的生产造价，减少撑架的重量。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术滑块结构示意图；
[0019]图3为本技术撑架结构示意图。
[0020]图中：10、代步车本体；11、液压机；12、滑块；13、通槽；14、定位杆；15、撑架；150、作用槽；151、脚踏杆 16、万向轮；17、撑杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一，由图1
‑
3给出，一种防止产生倾倒的老年代步车，包括代步车本体10，代步车本体10底盘安装有液压机11，液压机11伸缩端设置有滑块12，滑块12内开设有通槽13，代步车本体10底盘安装有定位杆14，定位杆14位于通槽13的内部，代步车本体10底盘的前后两侧均设置有撑架15，撑架15底部设置有万向轮16，滑块12前后两侧均设置有撑杆17，撑杆17外侧与撑架15内侧相连接，当代步车本体10需要启动时，通过按动开关对液压机11进行工作，使得液压机11的伸缩端进行伸出工作，液压机11伸缩端在伸出时，会带动滑块12向下进行移动，定位杆14可在滑块12进行滑动时，会滑块12的滑动位置进行限定，使得滑块12进行垂直向下滑动工作，滑块12在向下移动时，会带动撑杆17的内侧进行下降，撑杆17的前后两侧均设置有旋转座，撑杆17通过旋转座分别与撑架15和滑块12相连接，撑杆17两侧设置的旋转座，可对撑杆17进行多角度调节工作，以辅助撑杆17更好的进行倾斜支撑工作，使得撑杆17的外侧对撑架15进行支撑工作，对撑架15进行撑起工作，代步车本体10底盘的前后两侧均设置有连接槽，撑架15上部活动连接在连接槽的内部，通过代步车本体10底盘开设的连接槽，可对撑架15更好进行安装工作，以辅助撑架15更好的进行多角度调节工作，使得撑架15更好的进行支撑工作，当代步车本体10产生倾斜现象时，撑架15底部的万向轮16会与地面进行接触，从而避免撑架15与地面进行接触，且辅助代步车本体10更好的进行行驶工作，避免代步车本体10产生侧翻现象，且代步车本体10在停止时，通过液压机11进行收缩，带动撑架15向内收缩，从而使得撑架15对代步车本体10进行支撑工作，撑架15内开设有作用槽150，作用槽150内设置有脚踏杆151，当代步车本体10的车架较高是时，可通过脚踩
脚踏杆151，登上代步车本体10，作用槽150可对脚部进行放置工作，且减少撑架15的生产造价，减少撑架15的重量，代步车本体10底盘开设有安装槽，液压机11活动安装在安装槽的内部，液压机11的伸缩端设置有转动座，液压机11伸缩端通过转动座与滑块12相连接，通过上述结构可是的液压机11在进行伸出时，液压机11会进行倾斜向上工作，以辅助液压机11更好的带动滑块12进行升降工作，代步车本体10车头处安装有插接块，代步车本体10车身处安装有插接板，插接块与插接板的内部均开设有插接槽，插接块与插接板内部开设的插接槽，可对遮阳棚进行插接安装工作，以对行驶人员进行遮阳工作，可有效的提高该装置的功能性，辅助遮阳棚更好的进行安装工作。
[0023]工作原理：当代步车本体10需要启动时，通过按动开关对液压机11进行工作，使得液压机11的伸缩端进行伸出工作，液压机11伸缩端在伸出时，会带动滑块12向下进行移动，定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止产生倾倒的老年代步车，其特征在于：包括代步车本体(10)，所述代步车本体(10)底盘安装有液压机(11)，所述液压机(11)伸缩端设置有滑块(12)，所述滑块(12)内开设有通槽(13)，所述代步车本体(10)底盘安装有定位杆(14)，所述定位杆(14)位于所述通槽(13)的内部，所述代步车本体(10)底盘的前后两侧均设置有撑架(15)，所述撑架(15)底部设置有万向轮(16)，所述滑块(12)前后两侧均设置有撑杆(17)，所述撑杆(17)外侧与所述撑架(15)内侧相连接。2.根据权利要求1所述的一种防止产生倾倒的老年代步车，其特征在于：所述撑架(15)内开设有作用槽(150)，所述作用槽(150)内设置有脚踏杆(151)。3.根据权利要求2所述的一种防止产生倾倒的老年代步车，其特征在于：所述代...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵留海，张炜，
申请(专利权)人：苏州格莱昂智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：