一种多功能电动车电池的电池安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能电动车电池的电池安装结构，包括车架、踏板、前轮、支撑杆和T型车把，所述车架上固定设置有鞍座管，所述鞍座管上安装有后轮，所述鞍座管内嵌套设置有花型座杆，所述花型座杆上连接有座椅底盘，所述座椅底盘上设置有插紧件，所述座椅底盘上固定连接有电池支架，所述电池支架内设置有电池主体，所述电池主体上设置有皮革拉手和充电口，所述电池主体表面设置开设有电池锁，所述电池支架上固定连接有座椅。本实用新型专利技术通过花型座杆与鞍座管的安装，将座椅与车身安装，同时，座椅底部的电池支架能与电池主体滑动和抽拉，便于将电池安装进车身，也便于将电池抽拉出来充电或者拆卸搬运。出来充电或者拆卸搬运。出来充电或者拆卸搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能电动车电池的电池安装结构


[0001]本技术涉及电动车电池安装
，具体涉及一种多功能电动车电池的电池安装结构。

技术介绍

[0002]当下的人们越来越注重环保，提倡绿色出行，越来越多的新能源汽车和电动车面市，也受到广大人民的喜爱，电动车越来越多的大市场前提下，对电动车的便携和外观轻便更侧重，轻便的外观和轻便易搬运变成了人们选择电动车的最大需求。
[0003]现有的电池安装在电动车上之后的位置是固定的不易拆卸的，在充电或者拆卸搬运时不便，例如申请号为201510272782.9公开的多功能电动车电池盒在使用时不易取下充电，也不易拆卸搬运。
[0004]因此，专利技术一种多功能电动车电池的电池安装结构来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种多功能电动车电池的电池安装结构，以解决技术中电动三轮车电池不便于安装和拆卸，不易便携充电的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能电动车电池的电池安装结构，包括车架、踏板、前轮、支撑杆和T型车把，所述车架上固定设置有鞍座管和后轮，所述鞍座管内嵌套设置有花型座杆，所述花型座杆上连接有座椅底盘，所述座椅底盘上设置有插紧件，所述座椅底盘上固定连接有电池支架，所述电池支架内设置有电池主体，所述电池主体上设置有皮革拉手和充电口，所述电池主体表面设置开设有电池锁，所述电池支架上固定连接有座椅，使得整个电动车的座椅和车身能正常安装的同时，电池能便于安装在座椅底部，也便于拆卸。
>[0007]优选的，所述车架上连接有踏板，所述车架端部安装有前轮，所述前轮上连接有支撑杆，所述支撑杆上安装有T型车把，在踏板的作用下，能使得整个车身在行驶时更稳定。
[0008]优选的，所述踏板设置有两个，两个所述踏板分别设置在车架的两侧，两个所述踏板表面均匀分布有多边形花纹，在踏板的作用下，车身骑行更稳定。
[0009]优选的，所述鞍座管为一根垂直于车架的空心圆柱和三个倾斜圆管组成，所述三个倾斜圆管与空心圆柱之间的夹角为30
‑
40
°
，鞍座管能与花型座杆嵌套连接。
[0010]优选的，所述后轮设置有两个，两个所述后轮与车架固定连接，所述车架与鞍座管固定连接，后轮有两个能让整个车身在行驶中更稳定。
[0011]优选的，所述座椅底盘与插紧件固定连接，所述座椅底盘和电池支架固定连接，所述电池支架与电池主体滑动连接，所述电池支架内设置有滑轨，电池外壳内能将电池抽拉的安装进来，也能抽拉出去。
[0012]优选的，所述电池支架为双层的空心结构，所述电池支架内空间与电池主体安装配合，电池外壳的特殊造型设计能对电池起到保护作用的同时，便于安装和拆卸。
[0013]优选的，所述电池主体的厚度为阶梯状，厚度较小一端固定开设有电池锁，电池锁用于将电池固定在电池支架上，电池锁启动，将电池固定在电池支架上，避免相对活动，电池锁关闭，能顺利将电池抽出。
[0014]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0015]1、通过花型座杆与鞍座管的安装，将座椅与车身安装，同时，座椅底部的电池支架能与电池主体滑动和抽拉，便于将电池安装进车身，也便于将电池抽拉出来充电或者拆卸搬运；
[0016]2、通过电池主体上的皮革拉手能方便将电池主体拉出，便于搬运和便携充电。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体主视图；
[0018]图2为本技术的整体立体结构示意图；
[0019]图3为本技术花型座杆的立体结构示意图；
[0020]图4为本技术电池主体拉出状态的结构示意图
[0021]图5为本技术皮革拉手的立体结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、车架；2、踏板；3、前轮；4、支撑杆；5、T型车把；6、鞍座管；7、后轮；8、花型座杆；9、座椅底盘；10、插紧件；11、电池支架；12、电池主体；13、皮革拉手；14、充电口；15、电池锁；16、座椅。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0025]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种多功能电动车电池的电池安装结构，包括车架1、踏板2、前轮3、支撑杆4和T型车把5，车架1上固定设置有鞍座管6和后轮7，鞍座管6内嵌套设置有花型座杆8，花型座杆8上连接有座椅底盘9，座椅底盘9上设置有插紧件10，座椅底盘9上固定连接有电池支架11，电池支架11内设置有电池主体12，电池主体12上设置有皮革拉手13 和充电口14，电池主体12表面设置开设有电池锁15，电池支架11上固定连接有座椅16。
[0026]车架1上连接有踏板2，车架1端部安装有前轮3，前轮3上连接有支撑杆 4，支撑杆4上安装有T型车把5，踏板2设置有两个，两个踏板2分别设置在车架1的两侧，两个踏板2表面均匀分布有多边形花纹，鞍座管6为一根垂直于车架1的空心圆柱和三个倾斜圆管组成，所述三个倾斜圆管与空心圆柱之间的夹角为30
‑
40
°
。
[0027]后轮7设置有两个，两个所述后轮7与车架1固定连接，所述车架1与鞍座管6固定连接，座椅底盘9与插紧件10固定连接，座椅底盘9和电池支架 11固定连接，电池支架11与电池主体12滑动连接，电池支架11内设置有滑轨，电池支架11为双层的空心结构，电池支架11内空间与电池主体12安装配合，电池主体12的厚度为阶梯状，厚度较小一端固定开设有电池锁15。
[0028]本实用工作原理：
[0029]参照说明书附图1
‑
5，在使用本装置时，首先通过车架1将前轮3和后轮7 连接起来，在前轮3和后轮7的作用下，整个三轮车能正常行驶，在踏板2的作用下，行驶过程能更稳定；
[0030]参照说明书附图1
‑
5，在使用本装置时，通过鞍座管6能将座椅16安装在车声上，将花型座杆8安装进鞍座管6内，整个电动三轮车能正常行驶，在座椅底盘9和插紧件10的配合下将座椅16和鞍座管6连接，同时，在插紧件10 的作用下，座椅16和鞍座管6连接固定，在电池支架11内将电池主体12安装进去，需要将电池主体12充电时，用钥匙打开电池锁15，解除锁定状态，用手拉动皮革拉手13，将电池主体12从电池支架11内拉出，完成充电或拆卸搬运。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能电动车电池的电池安装结构，包括车架(1)、踏板(2)、前轮(3)、支撑杆(4)和T型车把(5)，其特征在于：所述车架(1)上固定设置有鞍座管(6)和后轮(7)，所述鞍座管(6)内嵌套设置有花型座杆(8)，所述花型座杆(8)上连接有座椅底盘(9)，所述座椅底盘(9)上设置有插紧件(10)，所述座椅底盘(9)上固定连接有电池支架(11)，所述电池支架(11)内设置有电池主体(12)，所述电池主体(12)上设置有皮革拉手(13)和充电口(14)，所述电池主体(12)表面设置开设有电池锁(15)，所述电池支架(11)上固定连接有座椅(16)。2.根据权利要求1所述的一种多功能电动车电池的电池安装结构，其特征在于：所述车架(1)上连接有踏板(2)，所述车架(1)端部安装有前轮(3)，所述前轮(3)上连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)上安装有T型车把(5)。3.根据权利要求2所述的一种多功能电动车电池的电池安装结构，其特征在于：所述踏板(2)设置有两个，两个所述踏板(2)分别设置在车架(1)的两侧，两个所述踏板(2)表面均匀分布有多边形花纹。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶智明，赵留海，谭超，张炜，
申请(专利权)人：苏州格莱昂智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：