一种用于汽车齿轮生产的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车齿轮生产的模具，包括底模具、高度垫盘、顶模具、内槽环轮和芯盘，所述底模具的顶面开设有芯盘槽，所述芯盘槽的槽底部放置有所述芯盘，所述芯盘的顶部支撑放置有所述内槽环轮，所述内槽环轮的底部安装有环轮底柱，所述芯盘槽的底槽面上开设有环轮底柱插孔，所述环轮底柱的底端延伸到所述环轮底柱插孔内，所述底模具的顶部支撑放置有所述高度垫环盘，所述高度垫环盘上支撑放置有所述顶模具，所述顶模具的底部一体连接有槽压凸部，所述槽压凸部压设到所述内槽环轮上。有益效果在于：本实用新型专利技术通过垫环盘、芯盘和内槽环轮的组合与更换可以浇铸生产不同的汽车齿轮，适用性广，拆卸组合方便。拆卸组合方便。拆卸组合方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车齿轮生产的模具


[0001]本技术涉及汽车齿轮生产领域，特别是涉及一种用于汽车齿轮生产的模具。

技术介绍

[0002]汽车齿轮多为金属材质齿轮，通常采用胚料铣削或者模具浇铸的方式进行生产，在模具浇铸使用时，一个模具对应一个型号的齿轮，生产不同的齿轮需要使用不同的模具，模具功能较为单一，不能多元化的对模具进行浇铸，对于生产企业来说需要储备不同的模具，比较棘手。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车齿轮生产的模具。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]一种用于汽车齿轮生产的模具，包括底模具、高度垫盘、顶模具、内槽环轮和芯盘，所述底模具的顶面开设有芯盘槽，所述芯盘槽的槽底部放置有所述芯盘，所述芯盘的顶部支撑放置有所述内槽环轮，所述内槽环轮的底部安装有环轮底柱，所述芯盘槽的底槽面上开设有环轮底柱插孔，所述环轮底柱的底端延伸到所述环轮底柱插孔内，所述底模具的顶部支撑放置有所述高度垫环盘，所述高度垫环盘上支撑放置有所述顶模具，所述顶模具的底部一体连接有槽压凸部，所述槽压凸部压设到所述内槽环轮上，所述高度垫环盘的底部一体连接有垫盘底柱，所述芯盘槽外侧的所述底模具上开设有垫盘底柱插孔，所述垫盘底柱插设到所述垫盘底柱插孔内，所述底模具的侧面开设有横插孔道，所述横插孔道分别与所述垫盘底柱插孔、所述环轮底柱插孔连通，所述横插孔道的孔口处固定安装有旋套，所述旋套内旋接有旋紧螺杆，所述旋紧螺杆的一端延伸到所述横插孔道内并固定连接有锥形插柱，所述垫盘底柱和所述环轮底柱的柱体上均开设有压紧插孔，所述锥形插柱插设到所述压紧插孔内。
[0006]进一步的，所述芯盘的中心处开设有芯盘中心槽，所述芯盘中心槽的槽内一体安装有汽车齿轮孔凸芯柱。
[0007]进一步的，所述顶模具的底部一体连接有对位柱，所述高度垫环盘的顶面开设有对位槽孔，所述对位柱插设到所述对位槽孔内。
[0008]进一步的，所述旋紧螺杆的另一端安装固定有旋帽，所述顶模具与所述高度垫环盘通过卡扣件连接安装在一起。
[0009]进一步的，所述内槽环轮的内环面上开设有内轮齿槽道。
[0010]有益效果在于：本技术所述的用于汽车齿轮生产的模具通过垫环盘、芯盘和内槽环轮的组合与更换可以浇铸生产不同的汽车齿轮，适用性广，拆卸组合方便。
附图说明
[0011]图1是本技术所述一种用于汽车齿轮生产的模具的剖面结构示意图；
[0012]图2是本技术所述一种用于汽车齿轮生产的模具的内槽环轮结构示意图。
[0013]附图标记说明如下：
[0014]1、底模具；2、高度垫环盘；3、顶模具；4、内槽环轮；5、芯盘；6、锥形插柱；7、垫盘底柱；8、环轮底柱；9、横插孔道；10、旋套；11、旋帽；12、汽车齿轮孔凸芯柱；13、芯盘中心槽；14、旋紧螺杆；15、对位柱；16、卡扣件；17、内轮齿槽道。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0016]如图1
‑
2所示的一种用于汽车齿轮生产的模具，所述用于汽车齿轮生产的模具由底模具1、高度垫盘2、顶模具3、内槽环轮4和芯盘5组成；
[0017]底模具1的顶面开设有芯盘槽，所述芯盘槽的槽底部放置有芯盘5，芯盘5的形状与所述芯盘槽相匹配，使芯盘5能正好放入所述芯盘槽内，芯盘5的顶部支撑放置有内槽环轮4，内槽环轮4为汽车齿轮生产浇铸的框件，内槽环轮4的底部安装有环轮底柱8，所述芯盘槽的底槽面上开设有用于对环轮底柱8限位的环轮底柱插孔，环轮底柱8的底端延伸到所述环轮底柱插孔内，为了环轮底柱8顺利的插入所述环轮底柱插孔，芯盘5上开设有对应的贯通通孔，环轮底柱8通过所述贯通通孔插入所述环轮底柱插孔内；
[0018]底模具1的顶部支撑放置有高度垫环盘2，高度垫环盘2的内环与所述芯盘槽形状相同，高度垫环盘2上支撑放置有顶模具3，顶模具3的底部一体连接有槽压凸部，所述槽压凸部压设到内槽环轮4上；
[0019]高度垫环盘2的底部一体连接有垫盘底柱7，所述芯盘槽外侧的底模具1上开设有垫盘底柱插孔，垫盘底柱7插设到所述垫盘底柱插孔内，底模具1的侧面开设有横插孔道9，横插孔道9分别与所述垫盘底柱插孔、所述环轮底柱插孔连通，横插孔道9的孔口处固定安装有旋套10，旋套10内旋接有旋紧螺杆14，旋紧螺杆14的一端延伸到横插孔道9内并固定连接有锥形插柱6，垫盘底柱7和环轮底柱8的柱体上均开设有压紧插孔，锥形插柱6插设到所述压紧插孔内，锥形插柱6为锥形柱，末端面积小于首端面积，插接深度越深，其对垫盘底柱7和环轮底柱8的下压力度越大。
[0020]在本实施例中，芯盘5的中心处开设有芯盘中心槽13，芯盘中心槽13的槽内一体安装有汽车齿轮孔凸芯柱12，汽车齿轮孔凸芯柱12的顶面与内槽环轮4的顶面持平，其主要用于形成汽车齿轮的盘侧安装套件。
[0021]在本实施例中，顶模具3的底部一体连接有对位柱15，高度垫环盘2的顶面开设有对位槽孔，对位柱15插设到所述对位槽孔内，便于实现二者的对位安装。
[0022]在本实施例中，旋紧螺杆14的另一端安装固定有旋帽11，旋帽11用于带动旋紧螺杆14转动，为了顶模具3与高度垫环盘2的固定和拆装方便，顶模具3与高度垫环盘2通过卡扣件16连接安装在一起。
[0023]在本实施例中，内槽环轮4的内环面上开设有用于形成汽车齿轮啮合齿的内轮齿槽道17。
[0024]上述结构中的顶模具3上有用于进行浇铸生产的流道和气孔，在进行生产浇铸前，
选取适当厚度的高度垫环盘2和芯盘5及内槽环轮4，按照图示进行放置安装，对垫盘底柱7和环轮底柱8插入相应的插孔内并通过旋转旋帽11使其卡紧，然后将顶模具3对位安装到高度垫环盘2上并通过卡扣件16进行固定后浇铸。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车齿轮生产的模具，其特征在于：包括底模具、高度垫环盘、顶模具、内槽环轮和芯盘，所述底模具的顶面开设有芯盘槽，所述芯盘槽的槽底部放置有所述芯盘，所述芯盘的顶部支撑放置有所述内槽环轮，所述内槽环轮的底部安装有环轮底柱，所述芯盘槽的底槽面上开设有环轮底柱插孔，所述环轮底柱的底端延伸到所述环轮底柱插孔内，所述底模具的顶部支撑放置有所述高度垫环盘，所述高度垫环盘上支撑放置有所述顶模具，所述顶模具的底部一体连接有槽压凸部，所述槽压凸部压设到所述内槽环轮上，所述高度垫环盘的底部一体连接有垫盘底柱，所述芯盘槽外侧的所述底模具上开设有垫盘底柱插孔，所述垫盘底柱插设到所述垫盘底柱插孔内，所述底模具的侧面开设有横插孔道，所述横插孔道分别与所述垫盘底柱插孔、所述环轮底柱插孔连通，所述横插孔道的孔口处固定安装有旋套，所述旋套内旋接有旋紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：余杰，石现波，
申请(专利权)人：重庆市綦江区余诚齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：