本实用新型专利技术涉及轮毂生产技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂生产专用冷却装置。其技术方案包括：螺纹块、工作台、横板、冷却腔和轮毂本体，所述工作台的下表面焊接有支撑座，所述工作台的上表面中间位置处设有滑槽，所述滑槽的内壁转动安装有螺纹杆，所述螺纹块滑动安装在滑槽上，且螺纹块与螺纹杆之间相互啮合，所述螺纹块的上表面通过螺栓安装有限位座，所述冷却腔通过螺栓固定在工作台的上表面，所述冷却腔的内壁顶端固定有喷板，所述横板通过螺栓固定在工作台的外壁，所述横板的上表面安装有驱动轴，所述驱动轴通过链带与螺纹杆之间传动连接。本实用新型专利技术便于对轮毂进行降温处理的同时，便于对轮毂表面进行清洁，满足人员的使用需求。需求。需求。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂生产专用冷却装置
[0001]本技术涉及轮毂生产
，尤其涉及一种汽车轮毂生产专用冷却装置。
技术介绍
[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
[0003]经检索，公开号为CN213915955U公开了一种汽车轮毂生产用冷却装置，包括箱体，所述箱体的前侧设为开口，箱体的后侧固定连接有矩形块，所述矩形块前侧开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的左右两侧内壁固定连接有第一横杆，第一横杆的外侧滑动连接有两个连接柱，连接柱的后表面均设为第一倾斜面，所述连接柱的后侧设有U形杆，所述U形杆的前端设为两个第二倾斜面，第一倾斜面与第二倾斜面相配合。
[0004]在轮毂生产加工的过程中，不仅轮毂表面布满碎屑，还需要对轮毂表面进行降温处理。
[0005]为此我们提出一种汽车轮毂生产专用冷却装置来解决现有的问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种汽车轮毂生产专用冷却装置。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车轮毂生产专用冷却装置，包括螺纹块、工作台、横板、冷却腔和轮毂本体，所述工作台的下表面焊接有支撑座，所述工作台的上表面中间位置处设有滑槽，所述滑槽的内壁转动安装有螺纹杆，所述螺纹块滑动安装在滑槽上，且螺纹块与螺纹杆之间相互啮合，所述螺纹块的上表面通过螺栓安装有限位座，所述冷却腔通过螺栓固定在工作台的上表面，所述冷却腔的内壁顶端固定有喷板，所述横板通过螺栓固定在工作台的外壁，所述横板的上表面安装有驱动轴，所述驱动轴通过链带与螺纹杆之间传动连接。
[0008]可将轮毂搁置在限位座上，然后连接外界电源使得驱动轴转动，驱动轴通过链带带动螺纹杆旋转，通过螺纹杆与螺纹块之间的啮合效果，使得螺纹块带动轮毂移动至冷却腔内，使得高压水源从喷板喷出对其下方的轮毂进行降温处理，在进行降温的同时，还可对轮毂表面附着的杂志颗粒进行冲刷，然后可控制螺纹杆反转，将经过处理后的轮毂移出冷却腔。
[0009]优选的，所述螺纹块上开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔，所述螺纹杆与螺纹孔之间相互啮合。通过螺纹啮合的方式，改变轮毂的位置。
[0010]优选的，所述限位座上开设有与轮毂本体相适配的限位槽，所述轮毂本体搁置在限位槽上。通过限位槽的设计，便于对轮毂进行限定。
[0011]优选的，所述喷板上固定有连接管，所述连接管贯穿冷却腔的内壁顶端。这时通过
连接管连接外界的冷却水管路。
[0012]优选的，所述工作台上开设有汇聚道，所述汇聚道位于喷板正下方。使用后的废水则下落至汇聚道内，最终排出工作台。
[0013]优选的，所述支撑座共四个，且四个支撑座的位置在工作台的下表面呈矩形阵列分布。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术汽车轮毂生产专用冷却装置在使用过程中，可将轮毂搁置在限位座上，然后连接外界电源使得驱动轴转动，驱动轴通过链带带动螺纹杆旋转，通过螺纹杆与螺纹块之间的啮合效果，使得螺纹块带动轮毂移动至冷却腔内，这时通过连接管连接外界的冷却水管路，使得高压水源从喷板喷出对其下方的轮毂进行降温处理，在进行降温的同时，还可对轮毂表面附着的杂志颗粒进行冲刷，使用后的废水则下落至汇聚道内，最终排出工作台，然后可控制螺纹杆反转，将经过处理后的轮毂移出冷却腔，本技术，便于对轮毂进行降温处理的同时，便于对轮毂表面进行清洁，满足人员的使用需求。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术的俯视结构示意图。
[0019]附图标记：1、支撑座；2、螺纹块；3、滑槽；4、螺纹杆；5、汇聚道；6、工作台；7、横板；8、驱动轴；9、链带；10、冷却腔；11、连接管；12、喷板；13、轮毂本体；14、限位座。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施例一
[0024]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种汽车轮毂生产专用冷却装置，包括螺纹块2、工作台6、横板7、冷却腔10和轮毂本体13，工作台6的下表面焊接有支撑座1，工作台6的上表
面中间位置处设有滑槽3，滑槽3的内壁转动安装有螺纹杆4，螺纹块2滑动安装在滑槽3上，且螺纹块2与螺纹杆4之间相互啮合，螺纹块2的上表面通过螺栓安装有限位座14，冷却腔10通过螺栓固定在工作台6的上表面，冷却腔10的内壁顶端固定有喷板12，横板7通过螺栓固定在工作台6的外壁，横板7的上表面安装有驱动轴8，驱动轴8通过链带9与螺纹杆4之间传动连接。
[0025]基于实施例1的工作原理是：可将轮毂搁置在限位座14上，带动螺纹杆4旋转，使得螺纹块2带动轮毂移动至冷却腔10内，高压水源从喷板12喷出对其下方的轮毂进行降温处理，在进行降温的同时，还可对轮毂表面附着的杂志颗粒进行冲刷，然后可控制螺纹杆4反转，将经过处理后的轮毂移出冷却腔10。
[0026]如本领域技术人员所熟知的，本技术的驱动轴8还需要提供动力装置以使得其正常工作，并且正如本领域技术人员所熟知的，所述动力的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。
[0027]实施例二
[0028]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种汽车轮毂生产专用冷却装置，相较于实施例一，本实施例还包括：螺纹块2上开设有与螺本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂生产专用冷却装置，包括螺纹块(2)、工作台(6)、横板(7)、冷却腔(10)和轮毂本体(13)，其特征在于：所述工作台(6)的下表面焊接有支撑座(1)，所述工作台(6)的上表面中间位置处设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁转动安装有螺纹杆(4)，所述螺纹块(2)滑动安装在滑槽(3)上，且螺纹块(2)与螺纹杆(4)之间相互啮合，所述螺纹块(2)的上表面通过螺栓安装有限位座(14)，所述冷却腔(10)通过螺栓固定在工作台(6)的上表面，所述冷却腔(10)的内壁顶端固定有喷板(12)，所述横板(7)通过螺栓固定在工作台(6)的外壁，所述横板(7)的上表面安装有驱动轴(8)，所述驱动轴(8)通过链带(9)与螺纹杆(4)之间传动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产专用冷却装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙涛，叶明，崔振，
申请(专利权)人：济南欣创机械加工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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