一种路面摩擦系数测定仪制造技术

本申请涉及路面质量测量仪器的技术领域，尤其涉及一种路面摩擦系数测定仪，其包括底座，底座上架设有测量装置；底座转动连接有用于承载底座并移动的小车，底座上设置有定位部件，小车转动至底座上时，定位部件用于定位小车并使小车脱离地面。本申请具有提高路面摩擦系数测定仪移动的便捷性的效果。系数测定仪移动的便捷性的效果。系数测定仪移动的便捷性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种路面摩擦系数测定仪


[0001]本申请涉及路面质量测量仪器的
，尤其涉及一种路面摩擦系数测定仪。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，城市道路、运动场地及机场跑道等路面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视。现有摆式道路摩擦系数测定仪被用于测定公路、机场跑道、塑胶跑道等路面的摩擦系数。
[0003]现有公告号为CN209656529U的技术专利公开了一种路面摩擦系数测定仪，包括底架及固定设置于底架上的支撑架，所述支撑架上设置有刻度盘、指针和摆动组件，所述底架上设置有若干支撑件，各所述支撑件呈均匀分布，且所述底架通过各支撑件抵接待检测路面；所述支撑件包括用于连接底架的支撑体以及可拆卸设置于支撑体底部的稳定吸盘。在实际应用中检测人员对一段道路测试时需要测五个点，每个测点用五次测定读数的平均值代表测点的摆值，并用五个测点的摆值的平均值，代表该测定路段摆值。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现，在实际应用中检测人员对一段道路测试时需要测五个点，需要手提测定仪更换测点检测，而测定仪较重，换点检测时移动起来十分不便。

技术实现思路

[0005]为了提高测定仪移动的便捷性，本申请提供一种路面摩擦系数测定仪。
[0006]本申请提供的一种路面摩擦系数测定仪。采用如下的技术方案：
[0007]一种路面摩擦系数测定仪，包括底座，所述底座上架设有测量装置，所述底座转动连接有用于承载所述底座并移动的小车，所述底座上设置有定位部件，所述小车转动至所述底座上时，所述定位部件用于定位所述小车并使所述小车脱离地面。
[0008]通过采用上述技术方案，更换测点时，操作人员翻转小车使小车承载底座，移动小车至测点，检测时，翻转小车至底座上并使用定位部件固定小车与底座，小车移动代替了手提移动的方式，提高了转移检测点时移动测定仪的便捷性。
[0009]在一个具体的可实施方案中，所述底座上设置有立柱，所述立柱的轴向沿纵向布置，所述立柱的顶端设置有固定块，所述定位部件设置为磁铁一，所述磁铁一固定在所述固定块上，所述小车的顶面设置有磁铁二，转动所述小车至所述底座上时，所述磁铁一吸附所述磁铁二。
[0010]通过采用上述技术方案，测量时，朝向立柱的侧面转动小车，使磁铁一吸附住磁铁二，此时小车脱离地面并固定在固定块上，开始检测，降低了测量时小车的晃动对测量结果精确性的影响。
[0011]在一个具体的可实施方案中，所述小车的顶面开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述底座铰接所述滑块，且所述滑块用于带动所述底座滑移至所述小车的顶面。
[0012]通过采用上述技术方案，操作人员将底座翻转至小车上后，推动底座带动滑块沿
滑槽滑动至小车的顶面中部，有利于提高将小车翻转至小车的顶面的便捷性。移动测定仪过程中测定仪整体的稳定性。
[0013]在一个具体的可实施方案中，所述小车上螺纹连接有用于穿入所述滑槽内的定位螺柱，所述滑块上开设有供所述定位螺柱插接的定位孔，所述底座滑动至所述小车顶面中部时，所述定位螺柱与所述定位孔轴心共线。
[0014]通过采用上述技术方案，当底座滑动至小车的顶面中部时，操作人员拧紧定位螺柱，定位螺柱插入滑块的定位孔内，将底座固定在小车上，避免了在小车移动过程中底座在小车上滑移，提高了转移检测点时移动测定仪的稳定性。
[0015]在一个具体的可实施方案中，所述测量装置包括刻度盘，所述刻度盘上固定连接有滑套，且所述测量装置通过所述滑套滑动套设在所述立柱上；
[0016]所述底座上位于所述立柱的一侧转动设置有丝杆，所述丝杆的轴向平行于所述立柱的轴向，所述滑套螺纹连接所述丝杆，且所述丝杆远离所述底座的一端固定连接有用于扭转所述丝杆的手轮。
[0017]通过采用上述技术方案，操作人员通过旋动手轮使丝杆转动，进而使滑套带动测量装置沿立柱纵向移动，完成测量装置的检测部位与测试路面的位置调整，有利于提高测量调节操作的便捷性，间接提高了测量结果的精准性。
[0018]在一个具体的可实施方案中，所述小车的顶面设置有用于推动小车的伸缩推把。
[0019]通过采用上述技术方案，操作人员可根据实际情况调节推把的长度，以达到方便持握的效果，提高了转移检测点时移动测定仪的便捷性。
[0020]在一个具体的可实施方案中，所述底座上设置有水平仪。
[0021]通过采用上述技术方案，检测时，通过观察水平仪即可确认底座是否水平布置。
[0022]在一个具体的可实施方案中，所述小车的底面设置有若干万向轮。
[0023]通过采用上述技术方案，操作人员推拉小车时，只需要身处小车的一侧推拉小车就可任意改变小车的行进方向，提高了转移检测点时移动测定仪的便捷性。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.通过设置小车、伸缩推把和万向轮，提高了转移检测点时移动测定仪的便捷性；
[0026]2.通过设置滑槽、滑块、定位螺栓和定位孔有利于提高测定仪移动过程中的稳定性；
[0027]3.通过设置定位部件和水平仪，有利于提高测量结果的精确性。
附图说明
[0028]图1是本申请实施例中用于体现一种路面摩擦系数测定仪检测时的结构示意图。
[0029]图2是本申请实施例中用于体现一种路面摩擦系数测定仪移动时的结构示意图。
[0030]图3是本申请实施例中用于体现滑槽、滑块结构的结构示意图。
[0031]图4是图1中连接块与滑块的局部放大示意图。
[0032]图5是本申请实施例中用于体现定位螺柱、定位孔的结构示意图。
[0033]附图标记说明，1、底座；11、立柱；12、丝杆；121、手轮；13、滑套；14、连接块；2、测量装置；21、刻度盘；22、指针；23、摆杆；24、摆锤；3、小车；31、滑槽；32、滑块；321、定位孔；322、凸块；33、定位螺柱；34、伸缩推把；35、磁铁二；36、万向轮；4、固定块；41、磁铁一；5、水平仪；
6、调平螺柱。
具体实施方式
[0034]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0035]本申请实施例公开了一种路面摩擦系数测定仪。
[0036]参照图1和图2，一种路面摩擦系数测定仪包括底座1，底座1的顶面固定有立柱11，立柱11的一侧设置有测量装置2，测量装置2包括刻度盘21、摆杆23、摆锤24和指针22，指针22转动设置在刻度盘21上，摆杆23的一端转动连接刻度盘21且位于指针22背离刻度盘21的一侧，摆杆23的另一端固定连接摆锤24。测量装置2整体的测量原理为现有技术，在此不再赘述。
[0037]刻度盘21背离指针22的一侧固定连接有滑套13，滑套13可滑动套设在立柱11上。底座1的顶面位于立柱11的一侧转动设置有丝杆12，立柱11的顶端固定有固定块4，丝杆12的顶端转动连接固定块4并贯穿固定块4的顶面。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面摩擦系数测定仪，包括底座(1)，所述底座(1)上架设有测量装置(2)，其特征在于：所述底座(1)转动连接有用于承载所述底座(1)并移动的小车(3)，所述底座(1)上设置有定位部件，所述小车(3)转动至所述底座(1)上时，所述定位部件用于定位所述小车(3)并使所述小车(3)脱离地面。2.根据权利要求1所述的一种路面摩擦系数测定仪，其特征在于：所述底座(1)上设置有立柱(11)，所述立柱(11)的轴向沿纵向布置，所述立柱(11)的顶端设置有固定块(4)，所述定位部件设置为磁铁一(41)，所述磁铁一(41)固定在所述固定块(4)上，所述小车(3)的顶面设置有磁铁二(35)，转动所述小车(3)至所述底座(1)上时，所述磁铁一(41)吸附所述磁铁二(35)。3.根据权利要求1所述的一种路面摩擦系数测定仪，其特征在于：所述小车(3)的顶面开设有滑槽(31)，所述滑槽(31)内滑动设置有滑块(32)，所述底座(1)铰接所述滑块(32)，且所述滑块(32)用于带动所述底座(1)滑移至所述小车(3)的顶面。4.根据权利要求3所述的一种路面摩擦系数测定仪，其特征在于：所述小车(3)上螺纹连接有用于穿入所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玥，单鑫，范伟，李树林，柴兴龙，
申请(专利权)人：南京盛科道路新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：