一种船舶建造的对中测量方法技术

本发明专利技术提供了一种船舶建造的对中测量方法，涉及对中测量领域。该对中测量方法包括：步骤一、将粉线系结于在基准面的上方，在粉线的下端悬挂模拟块，使粉线自然垂落并保持静止状态；步骤二、拆下模拟块并悬挂线锤；步骤三、在基准面上放置光源结构，光源结构位于线锤的一侧，分段测量面位于基准面的外侧且对应线锤的另一侧；步骤四、开启光源结构朝线锤的另一侧发出照射光，照射光为平行光，且照射光的照射方向与基准面所在的平面形成倾斜夹角；步骤五、在光源照射下，分段测量面上形成了粉线投影线，调整粉线和线锤的位置，使粉线投影线与分段结构中心线重合，观测线锤的锤尖投影与基准面的中心线之间的偏差值，以确定分段结构的对中精度。对中精度。对中精度。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶建造的对中测量方法


[0001]本专利技术涉及对中测量
，特别是涉及一种船舶建造的对中测量方法。

技术介绍

[0002]在船舶建造中，分段制作、分段总组、搭载等工序均会使用线锤进行对中测量。通过测量各分段的中心线是否处于同一直线上，从而确定出船舶分段的对接精度。
[0003]如申请公布号为CN112208722A、申请公布日为2021.01.12的中国专利技术专利申请公开了一种船台辅助分段定位装置及其使用方法，该方法具体包括以下步骤：一、将船台辅助分段定位装置放置在船台上，并调整固定架的位置，使固定架的底座的纵向中心线与船台的中心线重合；二、通过高度调节机构调整底座的水平度直至吊锤的投影船台的中心线上；然后通过转动激光发射器，当激光发射器发出的激光束射点位于船台的中心线上时，则固定架处于水平状态；三、转动激光发射器使激光发射器发出的激光束射点投影至船舶分段的一端端面上，调整船舶分段的位置使转动激光器发射器发出的多个激光束射点均射到船舶分段的一端端面的中心线；四、重复步骤一至三定位船舶分段的另一端。
[0004]现有技术中的船台辅助分段定位装置的使用方法，通过可转动的激光发射器使激光束射点射向船舶分段上，利用船台中心线复核船舶分段中心面，使船舶分段与台中心对齐度更高。但是，现有测量方法需重复操作进行激光束射点投影，分段对中的操作难度大，对中测量的工作效率低。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种船舶建造的对中测量方法，以解决现有测量方法需重复操作进行激光束射点投影，分段对中的操作难度大，对中测量的工作效率低的问题。
[0006]本专利技术的船舶建造的对中测量方法的技术方案为：
[0007]船舶建造的对中测量方法包括以下步骤：
[0008]步骤一、将粉线系结于在基准面的上方，在所述粉线的下端悬挂模拟块，利用所述模拟块的重力拉伸所述粉线，使所述粉线自然垂落并保持静止状态；
[0009]步骤二、拆下所述模拟块并悬挂线锤，确保所述线锤的锤尖指向所述基准面的中心线；
[0010]步骤三、在所述基准面上放置光源结构，调整所述光源结构的底部中线与所述基准面的中心线相重合，所述光源结构位于所述线锤的一侧，分段测量面位于所述基准面的外侧且对应所述线锤的另一侧；
[0011]步骤四、开启所述光源结构朝所述线锤的另一侧发出照射光，所述光源结构发出的照射光为平行光，且所述照射光的照射方向与所述基准面所在的平面形成倾斜夹角；
[0012]步骤五、在光源照射下，所述分段测量面上形成了粉线投影线，调整所述粉线和线锤的位置，使所述粉线投影线与分段结构中心线重合，观测所述线锤的锤尖投影与所述基
准面的中心线之间的偏差值，以确定分段结构的对中精度。
[0013]作为进一步的优选方案，在步骤四中，所述照射光的照射方向与所述基准面所在的平面形成的倾斜夹角为小于30
°
的锐角。
[0014]作为进一步的优选方案，在步骤四中，所述照射光的照射方向与所述基准面所在的平面形成的倾斜夹角为3
°
至15
°
之间的任意角度。
[0015]作为进一步的优选方案，所述光源结构包括光源本体和底座，所述光源本体安装于所述底座上，所述底部中线设于所述底座上，所述光源本体的照射中心线与所述底部中线处于同一竖直平面内。
[0016]作为进一步的优选方案，所述光源本体转动安装于所述底座上，所述光源本体上还设置有把手，所述光源本体的转动轴线垂直于所述底部中线所在的竖直平面。
[0017]作为进一步的优选方案，在步骤二中，所述粉线的下端设有第一磁吸块，所述线锤的上端设有第二磁吸块，利用所述第一磁吸块与所述第二磁吸块相吸合，以将所述线锤快速悬挂于所述粉线的下端。
[0018]作为进一步的优选方案，在步骤二中，所述第一磁吸块为圆柱形磁铁，所述粉线的下端与所述第一磁吸块上端的挂孔相连接；
[0019]所述线锤为圆锥形线锤，所述第二磁吸块为圆柱形磁铁，所述第二磁吸块固定连接于所述线锤的顶部中心，且所述第二磁吸块与所述线锤处于同一轴线上。
[0020]作为进一步的优选方案，在步骤一中，所述粉线的下端设有挂钩，所述模拟块的顶部中间设有挂环，利用所述粉线的挂钩与所述模拟块的挂环挂装配合，将所述模拟块悬吊至所述粉线的下端，并使所述模拟块相对于所述基准面的悬空高度为100mm至300mm之间的任意距离。
[0021]有益效果：该船舶建造的对中测量方法采用了：一、使用模拟块悬挂于粉线的下端，使粉线自然垂落并保持静止状态；二、更换线锤，使线锤的锤尖指向基准面的中心线；三、放置光源结构，分段测量面位于基准面的外侧且对应线锤的另一侧；四、开启光源结构朝线锤的另一侧发出照射光；五、调整粉线和线锤的位置，使粉线投影线与分段结构中心线重合，观测线锤的锤尖投影与基准面的中心线之间的偏差值。
[0022]先通过模拟块悬挂于粉线的下端，在重力牵拉作用下粉线旋转并被拉长，使粉线能够快速解开缠绕直至静止状态，先用模拟块替代线锤悬挂，避免了因粉线展开拉长后线锤落地，容易造成线锤触地磨损的问题。使用模拟块悬挂至粉线的下端并处于悬空状态，确保粉线可充分地旋转并解开缠绕，可将缠绕的粉线提前解开，提高了对中测量的效率。
[0023]利用光源结构发出的照射光为平行光，使粉线对应于分段测量面上形成了粉线投影线，使线锤对应于基准面上形成了锤尖投影，调整粉线和线锤的位置，使粉线投影线与分段结构中心线重合，观测线锤的锤尖投影与基准面的中心线的偏差值，以确定分段结构的对中精度，省去了多次投影的操作步骤，提高了分段结构与基准面的对中效率。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的船舶建造的对中测量方法的具体实施例中船舶建造的对中测量方法的测量示意图；
[0025]图2为本专利技术的船舶建造的对中测量方法的具体实施例中船舶建造的对中测量方
法的流程图；
[0026]图3为本专利技术的船舶建造的对中测量方法的具体实施例中光源结构的立体示意图；
[0027]图4为本专利技术的船舶建造的对中测量方法的具体实施例中粉线与模拟块的连接示意图；
[0028]图5为本专利技术的船舶建造的对中测量方法的具体实施例中粉线与线锤的连接示意图。
[0029]图中：1－基准面、10－基准面的中心线、2－分段测量面、20－分段结构中心线；
[0030]3－粉线、30－线锤、31－模拟块、32－第一磁吸块、33－第二磁吸块、34－挂钩、35－挂环；
[0031]4－光源结构、40－照射光、41－底部中线、42－光源本体、43－底座、44－侧板、45－转轴、46－把手。
具体实施方式
[0032]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0033]本专利技术的船舶建造的对中测量方法的具体实施例1，如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶建造的对中测量方法，其特征是，包括以下步骤：步骤一、将粉线系结于在基准面的上方，在所述粉线的下端悬挂模拟块，利用所述模拟块的重力拉伸所述粉线，使所述粉线自然垂落并保持静止状态；步骤二、拆下所述模拟块并悬挂线锤，确保所述线锤的锤尖指向所述基准面的中心线；步骤三、在所述基准面上放置光源结构，调整所述光源结构的底部中线与所述基准面的中心线相重合，所述光源结构位于所述线锤的一侧，分段测量面位于所述基准面的外侧且对应所述线锤的另一侧；步骤四、开启所述光源结构朝所述线锤的另一侧发出照射光，所述光源结构发出的照射光为平行光，且所述照射光的照射方向与所述基准面所在的平面形成倾斜夹角；步骤五、在光源照射下，所述分段测量面上形成了粉线投影线，调整所述粉线和线锤的位置，使所述粉线投影线与分段结构中心线重合，观测所述线锤的锤尖投影与所述基准面的中心线之间的偏差值，以确定分段结构的对中精度。2.根据权利要求1所述的船舶建造的对中测量方法，其特征是，在步骤四中，所述照射光的照射方向与所述基准面所在的平面形成的倾斜夹角为小于30
°
的锐角。3.根据权利要求1所述的船舶建造的对中测量方法，其特征是，在步骤四中，所述照射光的照射方向与所述基准面所在的平面形成的倾斜夹角为3
°
至15
°
之间的任意角度...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凡，张鹏，郑家伟，徐晖，吴华睿，黄翔宇，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：