一种新型道路护栏结构制造技术

本实用新型专利技术公开的一种新型道路护栏结构，包括间隔设置的两立柱，以及连接于两立柱之间的栏杆框架，其特征在于：所述栏杆框架包括若干依次首尾交错相连的杆体一与杆体二，所述杆体一与杆体二可相对转动连接，在相邻的杆体一与杆体二之间设有供锁止杆体一与杆体二相对转动的锁止构件。通过杆体一与杆体二可相互转动，以使可形成折叠状态，以便于库存运输的同时，通过与锁止构件配合，以使杆体一与杆体二转动并固定呈一定角度，从而达到适应不同弯曲道路的分隔安装设置，满足不同路段的使用需求，增强通用性。增强通用性。增强通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型道路护栏结构


[0001]本技术涉及一种新型道路护栏结构。

技术介绍

[0002]护栏即围栏，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。
[0003]传统的护栏通过一根横杆将多个护栏连接在一起，导致护栏较大，安装和运输均不方便，使用费时费力。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术存在的缺陷，本技术要解决的技术问题是：一种新型道路护栏结构。
[0005]一种新型道路护栏结构，包括间隔设置的两立柱，以及连接于两立柱之间的栏杆框架，所述栏杆框架包括若干依次首尾交错相连的杆体一与杆体二，所述杆体一与杆体二可相对转动连接，在相邻的杆体一与杆体二之间设有供锁止杆体一与杆体二相对转动的锁止构件。
[0006]在一种实施例中，杆体一与杆体二外形均呈U形状设置，在杆体一两端沿中心轴向外凸有转轴，所述杆体二两端分别内凹有与转轴相配合的凹腔一，所述杆体二一侧贯穿有与所述凹腔一相连通的螺孔一，所述转轴上位于凹腔一内沿圆周内凹有环形凹腔一，所述螺孔一内螺纹连接有限位螺钉，所述限位螺钉一端抵触于环形凹腔一内。
[0007]在一种实施例中，所述锁止构件包括可上下活动套设于杆体二端部的活动座，所述杆体一两端分别以转轴中心轴为轴线沿圆周外凸均布有若干凸部一，在相邻的凸部一之间形成有凹槽，所述活动座上分别对应杆体一两端外凸有与凹槽相啮合的凸部二，所述杆体二上设有供抵持顶升活动座的驱动件，通过驱动件顶升活动座以使凸部二与凹槽保持啮合状态。
[0008]在一种实施例中，述驱动件包括螺纹配合穿设于杆体二上位于活动座下方的紧固螺丝一。
[0009]在一种实施例中，所述立柱一侧设有固定座，所述固定座上端内凹有与转轴相配合的凹腔二。
[0010]在一种实施例中，所述转轴下端设有螺孔二，所述固定座下端对应螺孔二贯穿有通孔，所述通孔内设有与螺孔二螺纹配合的紧固螺丝二。
[0011]综上所述，本技术相对于现有技术其有益效果是：
[0012]本技术结构简单，通过杆体一与杆体二可相互转动，以使可形成折叠状态，以便于库存运输的同时，通过与锁止构件配合，以使杆体一与杆体二转动并固定呈一定角度，从而达到适应不同弯曲道路的分隔安装设置，满足不同路段的使用需求，增强通用性。
附图说明
[0013]图1为本技术一个实施例中一种新型道路护栏结构的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术一个实施例中一种新型道路护栏结构的爆炸示意图；
[0015]图3为本技术一个实施例中一种新型道路护栏结构的剖面结构示意图；
[0016]图4为本技术一个实施例中图2的A处放大示意图。
具体实施方式
[0017]下面结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步描述：
[0018]如图1至4所出示的，其本技术的实施例较佳地提供一种新型道路护栏结构，包括间隔设置的两立柱1，以及连接于两立柱1之间的栏杆框架，所述栏杆框架包括若干依次首尾交错相连的杆体一3与杆体二4，所述杆体一3与杆体二4可相对转动连接，在相邻的杆体一3与杆体二4之间设有供锁止杆体一3与杆体二4相对转动的锁止构件5。具体的，通过杆体一与杆体二可相互转动，以使可形成折叠状态，以便于库存运输的同时，通过与锁止构件配合，以使杆体一与杆体二转动并固定呈一定角度，从而达到适应不同弯曲道路的分隔安装设置，满足不同路段的使用需求，增大通用性。
[0019]杆体一3与杆体二4外形均呈U形状设置，在杆体一3两端沿中心轴向外凸有转轴6，所述杆体二4两端分别内凹有与转轴6相配合的凹腔一7，所述杆体二4一侧贯穿有与所述凹腔一7相连通的螺孔一8，所述转轴6上位于凹腔一7内沿圆周内凹有环形凹腔一21，所述螺孔一8内螺纹连接有限位螺钉9，所述限位螺钉9一端抵触于环形凹腔一21内。具体的，杆体一上的转轴配合穿插于杆体二的凹腔一内，再通过限位螺钉配合于螺孔一内，以使限位螺钉沿螺孔一移动抵触于环形凹腔一内，从而实现限位转轴沿凹腔一轴向移动，实现杆体一与杆体二可相对转动的同时实现相互的安装连接。
[0020]所述锁止构件5包括可上下活动套设于杆体二4端部的活动座10，所述杆体一3两端分别以转轴6中心轴为轴线沿圆周外凸均布有若干凸部一11，在相邻的凸部一11之间形成有凹槽12，所述活动座10上分别对应杆体一3两端外凸有与凹槽12相啮合的凸部二13，所述杆体二4上设有供抵持顶升活动座10的驱动件14，通过驱动件14顶升活动座10以使凸部二13与凹槽12保持啮合状态。具体的，通过驱动件顶升活动座以使凸部二与凹槽保持啮合状态，以使相邻杆体一与杆体二之间的防转限位，从而实现杆体一与杆体二之间的锁止固定安装。
[0021]所述驱动件14包括螺纹配合穿设于杆体二4上位于活动座10下方的紧固螺丝一。具体的，通过紧固螺丝一螺纹连接以实现顶升活动座移动。
[0022]所述立柱1一侧设有固定座15，所述固定座15上端内凹有与转轴6相配合的凹腔二16。
[0023]所述转轴6下端设有螺孔二17，所述固定座15下端对应螺孔二17贯穿有通孔18，所述通孔18内设有与螺孔二17螺纹配合的紧固螺丝二。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本实用新
型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型道路护栏结构，包括间隔设置的两立柱(1)，以及连接于两立柱(1)之间的栏杆框架，其特征在于：所述栏杆框架包括若干依次首尾交错相连的杆体一(3)与杆体二(4)，所述杆体一(3)与杆体二(4)可相对转动连接，在相邻的杆体一(3)与杆体二(4)之间设有供锁止杆体一(3)与杆体二(4)相对转动的锁止构件(5)。2.根据权利要求1所述的一种新型道路护栏结构，其特征在于：杆体一(3)与杆体二(4)外形均呈U形状设置，在杆体一(3)两端沿中心轴向外凸有转轴(6)，所述杆体二(4)两端分别内凹有与转轴(6)相配合的凹腔一(7)，所述杆体二(4)一侧贯穿有与所述凹腔一(7)相连通的螺孔一(8)，所述转轴(6)上位于凹腔一(7)内沿圆周内凹有环形凹腔一(21)，所述螺孔一(8)内螺纹连接有限位螺钉(9)，所述限位螺钉(9)一端抵触于环形凹腔一(21)内。3.根据权利要求2所述的一种新型道路护栏结构，其特征在于：所述锁止构件(5)包括可上下活动套设于杆体二(4)端部的活动座(10)，所述杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈如意，
申请(专利权)人：中山市鸿诚交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：