一种阀杆与阀座的配合面的研磨装置，包括门型架，门型架在上部设有第一丝杆滑块组件，第一丝杆滑块组件包括设第一电机、第一丝杆、第一滑块、第一导向杆，第一滑块下部设有两组气缸，每组气缸的数量为多个呈一直线分布，气缸轴端连接链条，门型架在下部设有第二丝杆滑块组件，第二丝杆滑块组件包括第二电机、第二丝杆、第二滑块、第二导向杆，第二滑块上加工有容纳腔，容纳腔的数量及位置与气缸一一对应，门型架在两侧还设有第一接近开关、第二接近开关，装置由PLC统一控制，使得第一滑块与第二滑块始终同步运动；装置由PLC统一控制，工作高效，安全可靠。安全可靠。安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
一种阀杆与阀座的配合面的研磨装置
[0001]本技术涉及研磨设备，具体涉及一种阀杆与阀座的配合面的研磨装置。
技术介绍
[0002]船用阀件随着使用都会出现一定的损耗，如阀杆、阀座的接触面出现磨损、麻点、凹痕等缺陷，这些缺陷破坏了阀杆和阀座的密封性，需要及时修复；对于一些船用阀件，如柴油机的气阀、油舱的压力真空阀等，阀件的修复通过阀杆相对于阀座上下敲击，使得阀杆与阀座之间再次形成密封的配合面；现有的研磨装置如申请号为201320869136.7的技术公开的一种大型船舶用柴油机气阀与阀座配合面研磨装置，凸轮传动机构的凸轮作用使得气阀的阀杆上下运动实现规律敲击，该装置单次只能实现一个阀件的研磨，工作效率不高，而且，研磨的过程中，需要在阀杆与阀座的接触面上添加研磨剂，在该装置中也是不方便研磨剂的添加的，另外，由凸轮带动阀杆上下运动的方式，对于一些重量较大的阀杆，凸轮与阀杆的接触位置的磨损是比较严重的。
技术实现思路
[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种阀杆与阀座的配合面的研磨装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种阀杆与阀座的配合面的研磨装置，包括门型架，所述门型架在上部设有第一丝杆滑块组件，所述第一丝杆滑块组件包括设在所述门型架侧部的第一电机、与所述第一电机输出轴固连的第一丝杆、与所述第一丝杆配合的第一滑块、用于所述第一滑块导向的第一导向杆，所述第一滑块下部设有两组气缸，每组所述气缸的数量为多个呈一直线分布，所述气缸的轴端连接有链条，所述门型架在下部设有第二丝杆滑块组件，所述第二丝杆滑块组件包括设在所述门型架侧部的第二电机、与所述第二电机输出轴固连的第二丝杆、与所述第二丝杆配合的第二滑块、用于所述第二滑块导向的第二导向杆，所述第二滑块上加工有两组用于置放阀座的容纳腔，所述容纳腔的数量及位置与所述气缸一一对应，所述门型架在左右两侧还设有用于检测所述第一滑块位置的第一接近开关、第二接近开关，装置由PLC统一控制，使得所述第一滑块与所述第二滑块始终同步运动；
[0005]装置由多台气缸的升降带动阀杆相对阀座做升降运动，工作效率高，气缸分为两组，一组在带动阀杆研磨时，另一组气缸处于高位并静止，方便工作人员进行研磨剂的添加、配合面的擦拭等辅助工作，装置同时包括两组丝杆滑块组件，将需要进行辅助工作的一组气缸移动到门型架的一侧，便于辅助工作的进行，避免工作人员进入门型架内发生磕碰及其它安全事故。
[0006]优选地，所述第一导向杆共四根，在所述第一丝杆的上下侧对称分布；
[0007]在上述技术方案中，第一导向杆使得第一滑块的运动非常稳定。
[0008]优选地，所述链条的自由端设有U型卸扣；
[0009]在上述技术方案中，U型卸扣方便阀杆的吊耳与链条的连接。
[0010]优选地，所述第二导向杆共四根，在所述第二丝杆的上下侧对称分布；
[0011]在上述技术方案中，第二导向杆使得第二滑块的运动非常稳定。
[0012]本技术相对于现有技术的有益效果为：现有的研磨装置通过凸轮带动阀杆做升降运动，本方案涉及的装置由多台气缸的升降带动阀杆相对阀座做升降运动，工作效率高，气缸分为两组，一组在带动阀杆研磨时，另一组气缸处于高位并静止，方便工作人员进行研磨剂的添加、配合面的擦拭等辅助工作，装置同时包括两组丝杆滑块组件，将需要进行辅助工作的一组气缸移动到门型架的一侧，便于辅助工作的进行，避免工作人员进入门型架内发生磕碰及其它安全事故。
附图说明
[0013]图1为本技术一种阀杆与阀座的配合面的研磨装置的主视图；
[0014]图2为第一滑块上的气缸的分布示意图；
[0015]图3为图1中A位置的放大图。
[0016]图中：1、门型架；2、第一接近开关；3、第二接近开关；4、第一导向杆；5、第一电机；6、第一丝杆；7、第一滑块；8、气缸；9、链条；10、U 型卸扣；11、第二电机；12、第二丝杆；13、第二导向杆；14、第二滑块； 141、容纳腔。
具体实施方式
[0017]如图1～3所示，本技术实施例的一种阀杆与阀座的配合面的研磨装置，包括门型架1，门型架1在上部设有第一丝杆滑块组件，第一丝杆滑块组件包括设在门型架1侧部的第一电机5、与第一电机5输出轴固连的第一丝杆 6、与第一丝杆6配合的第一滑块7、用于第一滑块7导向的第一导向杆4，第一滑块7下部设有两组气缸8，每组气缸8的数量为多个呈一直线分布，气缸8的轴端连接有链条9，门型架1在下部设有第二丝杆滑块组件，第二丝杆滑块组件包括设在门型架1侧部的第二电机11、与第二电机11输出轴固连的第二丝杆12、与第二丝杆12配合的第二滑块14、用于第二滑块14导向的第二导向杆13，第二滑块14上加工有两组用于置放阀座的容纳腔141，容纳腔 141的数量及位置与气缸8一一对应，门型架1在左右两侧还设有用于检测第一滑块7位置的第一接近开关2、第二接近开关3，装置由PLC统一控制，使得第一滑块7与第二滑块14始终同步运动；其中，第一导向杆4共四根，在第一丝杆6的上下侧对称分布；第一导向杆使得第一滑块的运动非常稳定；链条9的自由端设有U型卸扣10；U型卸扣方便阀杆的吊耳与链条的连接；第二导向杆13共四根，在第二丝杆12的上下侧对称分布；第二导向杆使得第二滑块的运动非常稳定。
[0018]现有的研磨装置通过凸轮带动阀杆做升降运动，本方案涉及的装置由多台气缸的升降带动阀杆相对阀座做升降运动，工作效率高，气缸分为两组，一组在带动阀杆研磨时，另一组气缸处于高位并静止，方便工作人员进行研磨剂的添加、配合面的擦拭等辅助工作，装置同时包括两组丝杆滑块组件，将需要进行辅助工作的一组气缸移动到门型架的一侧，便于辅助工作的进行，避免工作人员进入门型架内发生磕碰及其它安全事故。
[0019]具体使用时，为方便理解本技术，结合附图进行描述；
[0020]参见图1、图2所示，图示的装置共六个气缸，左侧三个，右侧三个，在图 1的位置
时，PLC控制右侧的三个气缸做升降运动，阀杆的吊耳通过U型卸扣安装在链条下方，随着气缸升降实现与阀座的上下敲击、研磨；左侧的三个气缸处于高位处，阀杆与阀座相互分离，工作人员将阀杆与阀座的配合面擦拭干净并重新涂抹上一定剂量的研磨剂，右侧的三个气缸研磨一定时间后由 PLC控制气缸停止(气缸轴收缩，阀杆到达高位处)，PLC控制第一丝杆滑块组件、第二丝杆滑块组件运动，使得右侧的三个气缸移动至右侧(第一滑块与第二接近开关靠近)，同时，PLC控制左侧的三个气缸动作，更换研磨剂后的左侧的三个气缸开始继续研磨，而右侧的三个气缸由工作人员进行配合面的擦拭及研磨剂的更换；装置设置气缸左右滑动的意义在于：将阀座、阀杆同步移动至一侧，便于操作工对阀杆、阀座的辅助处理，操作工不必进入到装置内部，安全可靠、清洁卫生。
[0021]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阀杆与阀座的配合面的研磨装置，其特征在于：包括门型架(1)，所述门型架(1)在上部设有第一丝杆滑块组件，所述第一丝杆滑块组件包括设在所述门型架(1)侧部的第一电机(5)、与所述第一电机(5)输出轴固连的第一丝杆(6)、与所述第一丝杆(6)配合的第一滑块(7)、用于所述第一滑块(7)导向的第一导向杆(4)，所述第一滑块(7)下部设有两组气缸(8)，每组所述气缸(8)的数量为多个呈一直线分布，所述气缸(8)的轴端连接有链条(9)，所述门型架(1)在下部设有第二丝杆滑块组件，所述第二丝杆滑块组件包括设在所述门型架(1)侧部的第二电机(11)、与所述第二电机(11)输出轴固连的第二丝杆(12)、与所述第二丝杆(12)配合的第二滑块(14)、用于所述第二滑块(14)导向的第二导向杆(13)，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：虞军海，
申请(专利权)人：舟山市鑫亚船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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