一种现场镗孔装置制造方法及图纸

一种现场镗孔装置，包括通过支架固定于工件上的镗杆，镗杆一端通过刀架安装有镗刀，镗杆另一端连接动力总成；支架成对设置，支架底部贴靠在工件外周面并通过链条锁紧；工件一端设有法兰座，靠近法兰座的支架上安装导向座，远离法兰座的支架上安装动力总成，动力总成带动镗杆旋转并沿着导向座左右移动，镗刀对法兰座上的内孔进行镗孔加工。该装置中通过支架和链条将镗杆和动力总成可拆卸安装在工件上，便于在现场直接对工件进行镗孔操作，解决了大型、重型设备现场孔的修复问题，保证了修复后设备正常工作的可靠性和安全性，设计简单、机构紧凑、现场安装方便、工作平稳，具有很好的实际应用价值。际应用价值。际应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种现场镗孔装置


[0001]本技术涉及一种现场镗孔装置。

技术介绍

[0002]在大型船舶上，船舶尾轴一般采用多段式连接，各段之间通过法兰座连接螺栓进行扭矩传递，连接螺栓需要定期进行更换来保证连接强度，而尾轴存在吨位重、体积大、拆卸后不便于运输等情况，不方便在镗床上加工，因此设计一种方便在设备现场进行镗孔的装置就显得很有必要了。

技术实现思路

[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本技术提供一种现场镗孔装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种现场镗孔装置，包括通过支架固定于工件上的镗杆，所述镗杆一端通过刀架安装有镗刀，所述镗杆另一端连接动力总成；
[0005]所述支架成对设置，所述支架底部贴靠在所述工件外周面并通过链条锁紧，所述链条一端设有定位块，所述定位块与所述支架下部的销轴可拆卸连接，所述链条另一端与所述支架下部的链轮匹配啮合，所述链轮通过定位销进行限位；
[0006]所述工件一端设有法兰座，靠近所述法兰座的所述支架上安装导向座，远离所述法兰座的所述支架上安装所述动力总成，所述动力总成带动所述镗杆旋转并沿着所述导向座左右移动，所述镗刀对所述法兰座上的内孔进行镗孔加工上。
[0007]作为本技术进一步改进，所述支架包括主支架、辅助支架，所述主支架和所述辅助支架之间通过连接块连接形成一体，所述连接块成对设置，所述连接块外侧、所述主支架和所述辅助支架之间对应设有所述销轴和所述链轮，所述连接块的长度大于所述定位块的宽度。
[0008]作为本技术进一步改进，所述主支架上部高出所述辅助支架，所述主支架上部加工有腰型槽，所述导向座、所述动力总成安装于所述主支架上并通过所述腰型槽调节上下位置。
[0009]作为本技术进一步改进，所述支架底部可拆卸安装有调整块。
[0010]作为本技术进一步改进，所述调整块成对设置并通过螺栓连接所述连接块，所述调整块底部呈弧形。
[0011]作为本技术进一步改进，所述销轴中部径向加工有通孔，所述定位块端部设有螺杆部，所述螺杆部穿过所述通孔后用螺母锁紧。
[0012]作为本技术进一步改进，所述动力总成包括电机，所述电机安装于所述支架上并通过连杆连接推块，所述镗杆一端穿过所述电机后与所述推块固定，所述推块可沿着所述连杆左右滑动。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]该装置中通过支架和链条将镗杆和动力总成可拆卸安装在工件上，便于在现场直
接对工件进行镗孔操作，解决了大型、重型设备现场孔的修复问题，保证了修复后设备正常工作的可靠性和安全性，设计简单、机构紧凑、现场安装方便、工作平稳，具有很好的实际应用价值。
附图说明
[0015]图1为本技术一种现场镗孔装置的主视图；
[0016]图2位图1中A处的放大图；
[0017]图3为本技术一种现场镗孔装置的侧视图；
[0018]图4为图3中B处的放大图；
[0019]图5为图3中C处的放大图；
[0020]图6为镗孔装置上安装调整块13之后的结构示意图；
[0021]图7为图6中D处的放大图。
[0022]图中：1、镗杆；2、镗刀；3、支架；31、主支架；311、腰型槽；32、连接块；33、辅助支架；34、销轴；341、通孔；4、导向座；5、电机；6、连杆；7、推块；8、工件；81、法兰座；9、定位块；91、螺杆部；10、链条；11、链轮；12、定位销；13、调整块。
具体实施方式
[0023]如图1所示，本技术所述的一种现场镗孔装置，包括通过支架3固定于工件8上的镗杆1，镗杆1一端通过刀架安装有镗刀2，镗杆1另一端连接动力总成；
[0024]支架3成对设置，支架3底部贴靠在工件8外周面并通过链条10锁紧(参见图3)，链条10一端设有定位块9，定位块9与支架3下部的销轴34可拆卸连接，销轴34中部径向加工有通孔341，定位块9端部设有螺杆部91，螺杆部91穿过通孔341后用螺母锁紧(参见图4)，链条10另一端与支架3下部的链轮11匹配啮合，链轮11通过定位销12进行限位(参见图5)；
[0025]支架3包括主支架31、辅助支架33，主支架31和辅助支架33之间通过连接块32连接形成一体，连接块32成对设置，连接块32外侧、主支架31和辅助支架33之间对应设有销轴34和链轮11，连接块32的长度大于定位块9的宽度(参见图2)；主支架31上部高出辅助支架33，主支架31上部加工有腰型槽311，导向座4、动力总成安装于主支架31上并通过腰型槽311调节上下位置，支架3底部可拆卸安装有调整块13，调整块13成对设置并通过螺栓连接所述连接块32，调整块13底部呈弧形(参见图6，图7)；
[0026]工件8一端设有法兰座81，靠近法兰座81的支架3上安装导向座4，远离法兰座81的支架3上安装动力总成，动力总成包括电机5，电机5安装于支架3上并通过连杆6连接推块7，镗杆1一端穿过电机5后与推块6固定，推块7可沿着连杆6左右滑动，动力总成带动镗杆1旋转并沿着导向座4左右移动，镗刀2对法兰座81上的内孔进行镗孔加工。
[0027]该装置中通过支架和链条将镗杆和动力总成可拆卸安装在工件上，便于在现场直接对工件进行镗孔操作，解决了大型、重型设备现场孔的修复问题，保证了修复后设备正常工作的可靠性和安全性，设计简单、机构紧凑、现场安装方便、工作平稳，具有很好的实际应用价值。
[0028]具体使用时，为方便理解本技术，结合附图进行描述；
[0029]在设备现场，两个工件的法兰座内孔之间通过螺栓匹配连接，螺栓与内孔呈过盈
配合，将部分待更换螺栓进行拆卸后，利用镗孔装置对两个相互对应的内孔同时进行镗孔操作，保证镗孔完成后两个内孔的匹配度，而镗孔完成的内孔之间先用新的螺栓连接固定，然后拆除剩余的待更换螺栓并进行镗孔操作；具体工作时，其中一个工件上安装两个支架，将链条绕过工件后，链条的自由端与链轮配合固定，链轮通过定位销固定，通过螺栓将螺杆部往上拉，使得链条收紧，将支架固定在工件上。当工件的直径变小时，安装调整块，两个调整块直径形成的弧度直径小于支架下面弧度的直径。两个支架之间安装镗杆，镗杆朝向法兰座的一端穿过支架上的导向座后安装刀架，刀架上安装有镗刀，镗杆另一端穿过支架后连接动力总成，其中动力总成中的电机用于带动镗杆进行旋转，镗杆端部与推块固定，由推块带着镗杆进行左右方向的直线运动，镗刀相应伸入法兰座的内孔中进行镗孔加工。
[0030]船舶推进轴系中轴与轴之间的扭矩是通过法兰连接螺栓来传递的。轴系法兰连接螺栓承受着法兰面螺栓孔的剪切和挤压。如果法兰面螺栓孔与螺栓采取间隙配合，必须保证各个螺栓受力均匀(要求法兰面各螺栓孔与螺栓的形位公差较高并且必须一致)，螺栓与法兰孔的接触面必须足够大，才能避免个别螺栓受力过大和个别螺栓柱面受力不均，因此本人认为采取过盈配合是稳妥的设计。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种现场镗孔装置，其特征在于：包括通过支架(3)固定于工件(8)上的镗杆(1)，所述镗杆(1)一端通过刀架安装有镗刀(2)，所述镗杆(1)另一端连接动力总成；所述支架(3)成对设置，所述支架(3)底部贴靠在所述工件(8)外周面并通过链条(10)锁紧，所述链条(10)一端设有定位块(9)，所述定位块(9)与所述支架(3)下部的销轴(34)可拆卸连接，所述链条(10)另一端与所述支架(3)下部的链轮(11)匹配啮合，所述链轮(11)通过定位销(12)进行限位；所述工件(8)一端设有法兰座(81)，靠近所述法兰座(81)的所述支架(3)上安装导向座(4)，远离所述法兰座(81)的所述支架(3)上安装所述动力总成，所述动力总成带动所述镗杆(1)旋转并沿着所述导向座(4)左右移动，所述镗刀(2)对所述法兰座(81)上的内孔进行镗孔加工。2.根据权利要求1所述的一种现场镗孔装置，其特征在于：所述支架(3)包括主支架(31)、辅助支架(33)，所述主支架(31)和所述辅助支架(33)之间通过连接块(32)连接形成一体，所述连接块(32)成对设置，所述连接块(32)外侧、所述主支架(31)和所述辅助支架(33)之间对应设有所述销...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军挺，梅奇迪，虞军海，
申请(专利权)人：舟山市鑫亚船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：