一种汽车发电机支架固定夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机支架固定夹具，汽车发电机支架技术领域，包括支撑架和安装在所述支撑架的工作台，所述支撑架上的支撑板内设有蜗杆传动结构，所述蜗杆传动结构的一端穿过支撑板的一侧延伸至外部连接有把手，所述蜗杆传动结构的另一端穿过所述支撑板的顶部延伸至外侧且与所述工作台的底部连接，所述工作台顶部设有第一夹具定位结构和第二夹具定位结构，所述第一夹具定位结构和第二夹具定位结构均包括支撑座和液压缸，所述液压缸上设有压杆，通过转动把手，把手带动蜗杆传动结构转动，蜗杆传动结构带动工作台转动，工作台带动夹具转动，实现夹具可以转动的效果。实现夹具可以转动的效果。实现夹具可以转动的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机支架固定夹具


[0001]本技术涉及汽车发电机支架
，具体为一种汽车发电机支架固定夹具。

技术介绍

[0002]汽车发电机支架，就是对发电机起到支撑的作用。上面有螺栓，能调节发电机皮带的松紧。在汽车发电机支架的加工过程中，需要用到夹具对汽车发电机支架进行固定住，然后对其加工，但是现有的夹具自身一般是不能转动的，导致汽车发电机支架无法转动，所以需要一种汽车发电机支架固定夹具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车发电机支架固定夹具，已解决上述技术背景中提到的问题。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种汽车发电机支架固定夹具，包括支撑架和安装在所述支撑架的工作台，所述支撑架上的支撑板内设有蜗杆传动结构，所述蜗杆传动结构的一端穿过支撑板的一侧延伸至外部连接有把手，所述蜗杆传动结构的另一端穿过所述支撑板的顶部延伸至外侧且与所述工作台的底部连接；
[0004]所述工作台顶部设有第一夹具定位结构和第二夹具定位结构，所述第一夹具定位结构和第二夹具定位结构均包括支撑座和液压缸，所述液压缸上设有压杆。
[0005]进一步地，所述压杆和工作台上均连接有定位杆，且两根所述定位杆相互配合。
[0006]进一步地，所述把手上滑动连接有限位环，所述限位环靠近所述支撑架的一侧环形设置有多根限位杆，所述支撑板靠近所述把手的一侧开设环形设置有多个限位槽，所述限位杆与所述限位槽相适配。
[0007]进一步地，所述支撑板上开设有圆槽，所述工作台设置在圆槽内。
[0008]进一步地，所述圆槽内设有环形槽，所述工作台底部的两侧设有滑轮，所述滑轮设置在所述环形槽内。
[0009]进一步地，所述圆槽内设有弹性支撑球。
[0010]进一步地，所述工作台的顶面倾斜设置。
[0011]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0012]该种汽车发电机支架固定夹具，通过转动把手，把手带动蜗杆传动结构转动，蜗杆传动结构带动工作台转动，工作台带动夹具转动，实现夹具可以转动的效果；
[0013]通过工作台上的定位杆的设置，使汽车发电机支架精准定位在工作台上，通过压板上的定位杆和压杆的设置，实现将夹具精准的定位在工作台上的效果；
[0014]通过工作台的顶面倾斜设置，方便对加工汽车发电机支架产生的废屑进行处理；
[0015]通过限位杆与限位槽的设置，对把手进行限位的作用，从而对蜗杆传动结构限位的作用，实现工作台限位不动的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧视图；
[0018]图3为本技术A处的放大示意图；
[0019]图4为本技术B处的放大示意图；
[0020]图5为本技术蜗杆传动结构的立体结构示意图。
[0021]图中：1、支撑架；101、支撑板；102、圆槽；103、环形槽；104、滑轮；105、弹性支撑球2、工作台； 201、蜗杆传动结构；202、把手； 203、支撑座；204、液压缸；205、压杆；206、定位杆；207、第一夹具定位结构；208、第二夹具定位结构；3、限位环；301、限位杆；302、限位槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
5，一种汽车发电机支架固定夹具，包括支撑架1和安装在支撑架1的工作台2，支撑架1上的支撑板101内设有蜗杆传动结构201，蜗杆传动结构201的一端穿过支撑板101的一侧延伸至外部连接有把手202，蜗杆传动结构201的另一端穿过支撑板101的顶部延伸至外侧且与工作台1的底部固定连接，工作台2顶部设有第一夹具定位结构207和第二夹具定位结构208，第一夹具定位结构207和第二夹具定位结构208均包括支撑座203和液压缸204，支撑座203和液压缸204均固定连接在工作台1的顶部，液压缸204上设有压杆205，通过液压缸204带动压杆205上下移动，从而实现对汽车发电机支架固定和松开的效果。
[0024]压杆205和工作台2上均连接有定位杆206，且两根定位杆206相互配合，两根定位杆206的一端均设有倒角，通过倒角的设置方便其插入到汽车发电机支架的孔内，两根定位杆206的长度和小于或者等于汽车发电机支架孔的深度。把手202上滑动连接有限位环3，限位环3的内圈上开设有滑槽，把手202上设有滑轨，滑轨与滑槽相适配，限位环3靠近支撑架1的一侧环形设置有多根限位杆301，支撑板101靠近把手202的一侧开设环形设置有多个限位槽302，限位杆301与限位槽302相适配，限位杆301的尺寸与限位槽302的尺寸一致。支撑板101上开设有圆槽102，工作台2设置在圆槽102内，通过圆槽102的设置，使工作台2限位在支撑架1上，圆槽102内设有环形槽103，工作台2底部的两侧设有滑轮104，滑轮104设置在环形槽103内，通过滑轮104的设置，实现对工作台2支撑的效果，且使工作台2稳定的在支撑架1上转动，不易发生偏移。圆槽102内设有弹性支撑球105，弹性支撑球105与圆槽102的底壁固定连接，弹性支撑球105的顶部与工作台2的底部接触，通过弹性支撑球105的设置，对工作台2减震的效果，且对工作台2起到支撑的效果。工作台2的顶面倾斜设置，对汽车发电机支架加工时，产生废屑掉落在工作台2上，产生通过工作台2的顶面倾斜设置，方便对工作台2上废屑清理。
[0025]本技术的一种汽车发电机支架固定夹具的使用方法及工作原理如下，首先将汽车发电机支架上的孔对其工作台2上的定位杆206，然后将汽车发电机支架放置在支撑座203上，此时定位杆206插入到汽车发电机支架上的孔内，使汽车发电机支架精准定位在工
作台2上，然后启动第一夹具定位结构207和第二夹具定位结构208，使压杆205压住汽车发电机支架，此时压杆205上的定位杆206插入汽车发电机支架孔内，实现汽车发电机支架牢固的固定在工作台2上，当需要转动汽车发电机支架时，操作员先移动限位环3，限位环3带动限位杆301拔出限位槽302，此时失去对把手202限位的作用，然后转动把手202，把手202带动蜗杆传动结构201转动，蜗杆传动结构201带动工作台2转动，工作台2带动汽车发电机支架转动，实现汽车发电机支架转动的效果。
[0026]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机支架固定夹具，其特征在于，包括支撑架(1)和安装在所述支撑架(1)的工作台(2)，所述支撑架(1)上的支撑板(101)内设有蜗杆传动结构(201)，所述蜗杆传动结构(201)的一端穿过支撑板(101)的一侧延伸至外部连接有把手(202)，所述蜗杆传动结构(201)的另一端穿过所述支撑板(101)的顶部延伸至外侧且与所述工作台(2)的底部连接；所述工作台(2)顶部设有第一夹具定位结构(207)和第二夹具定位结构(208)，所述第一夹具定位结构(207)和第二夹具定位结构(208)均包括支撑座(203)和液压缸(204)，所述液压缸(204)上设有压杆(205)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机支架固定夹具，其特征在于：所述压杆(205)和工作台(2)上均连接有定位杆(206)，且两根所述定位杆(206)相互配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机支架固定夹具，其特征在于：所述把...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳芦风，
申请(专利权)人：苏州硕阳精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：