一种便于人字闸门合拢的胎架制造技术

技术编号:34983954 阅读:30 留言:0更新日期:2022-09-21 14:27
本申请涉及一种便于人字闸门合拢的胎架,涉及闸门合拢技术领域。其包括用于放置闸门的胎架本体,胎架本体包括第一胎架和第二胎架,第一胎架和第二胎架上均设置有钢桥平滚,闸门包括第一门和第二门,第一门放置于第一胎架上的钢桥平滚上,第二门放置于第二胎架上的钢桥平滚上。本申请具有对第一门与第二门焊接的质量和效率更优的效果。量和效率更优的效果。量和效率更优的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于人字闸门合拢的胎架


[0001]本申请涉及闸门合拢的领域,尤其是涉及一种便于人字闸门合拢的胎架。

技术介绍

[0002]闸门用于关闭和开放泄(放)水通道的控制设施。水工建筑物的重要组成部分,可用以拦截水流,控制水位、调节流量、排放泥沙和飘浮物等。
[0003]目前,一般闸门由工厂整体制作完毕后,由于闸门的几何尺寸较大,因此一般会将闸门分为两段运送至码头,然后在码头处,通过起重机将两段闸门吊起,并将两个闸门进行合拢焊接,最后将焊接好的闸门下水装船运输至船闸现场进行安装。
[0004]在实现本申请过程中,专利技术人发现该技术中至少存在如下问题:由于焊接时,两段闸门是通过起重机被悬吊在空中;悬吊的过程中,两段闸门容易发生晃动,此时施工人员在进行焊接时,两段闸门之间的焊缝会出现偏差,从而导致焊接质量较低,且焊接的过程需要不断地维持两段闸门的稳定,从而导致焊接效率较低,故有待改善。

技术实现思路

[0005]为了改善两段闸门容易晃动而导致焊接质量和效率较低的问题,本申请提供一种便于人字闸门合拢的胎架。
[0006]本申请提供的一种便于人字闸门合拢的胎架采用如下的技术方案:一种便于人字闸门合拢的胎架,包括用于放置闸门的胎架本体,所述胎架本体包括第一胎架和第二胎架,所述第一胎架和所述第二胎架上均设置有钢桥平滚,所述闸门包括第一门和第二门,所述第一门放置于所述第一胎架上的所述钢桥平滚上,所述第二门放置于所述第二胎架上的所述钢桥平滚上。
[0007]通过采用上述技术方案,将第一门吊至第一胎架上的转辊上和将第二门吊至第二胎架上的转辊上,然后两根倒链分别与第一门和第二门固定;固定好后,将两根倒链进行对拉,此时第一门和第二门将相对移动直至第一门和第二门的拼接面合拢,最后工作人员对第一门与第二门进行焊接,从而通过第一胎架对第一门的架设和第二胎架对第二门的架设,第一门和第二门不易发生晃动而更稳定,进而工作人员能够更好地对第一门与第二门进行焊接,且焊接的质量和效率均更优。
[0008]可选的,所述第一门上固定设置有定位板,所述第二门上固定设置有固定板,所述固定板上开设有供所述定位板插设的定位槽。
[0009]通过采用上述技术方案,在合拢第一门与第二门合拢的过程中,定位板将适配插设至定位槽内,从而对第一门与第二门进行对正,以便第一门与第二门合拢后不易产生偏斜。
[0010]可选的,所述第一胎架和所述第二胎架上均固定设置有基板,所述第一胎架与自身对应的所述基板之间和所述第二胎架与自身对应的所述基板之间均设置有两组偏移机构,所述偏移机构包括承载组件和偏移组件,所述偏移组件一端与所述基板连接、另一端与
所述承载组件连接,所述第一门和所述第二门均放置于与自身相对应的所述承载组件上。
[0011]通过采用上述技术方案,将第一门吊至于第一胎架上的两组承载组件上和将第二门吊至于第二胎架上的两组承载组件上;然后通过偏移组件能够驱动第一门沿第一胎架的宽度方向移动和驱动第二门沿第二胎架的宽度方向上进行移动直至第一门与第二门对正;对正完毕后,将承载组件与第一门和第二门分离,以便第一门和第二门放置于与自身相对应的转辊上,然后将两根倒链进行对拉来合拢第一门与第二门,此过程中定位板能够顺利插设至定位槽内,无需工作人员耗时费力地对第一门和第二门进行对正调整。
[0012]可选的,所述承载组件包括液压千斤顶和承载板,所述第一胎架和所述第二胎架均开设有让出孔,所述液压千斤顶的本体与所述偏移组件连接,所述液压千斤顶的推动轴穿设于所述让出孔并与所述承载板固定,所述第一门和所述第二门均放置于与自身相对应的所述承载板上。
[0013]通过采用上述技术方案,合拢时,先通过液压千斤顶将承载板进行顶升直至承载板的支撑面的顶部高度高于或等于转辊的顶部高度,即可停止顶升,然后将第一门吊至于第一胎架上的两个承载板上和将第二门吊至于第二胎架上的两个承载板上,第一胎架和第二胎架上的两个承载板一方面可对第一门和第二门进行限位,以便第一门和第二门不易产生偏斜而导致后续偏斜地放置于转辊上;另一方面可对第一门和第二门进行支撑。
[0014]可选的,所述偏移组件包括液压缸、滑块和滚珠,所述基板上开设有滑槽,所述滑块插设并滑动于所述滑槽内,所述滑块上开设有若干易滑孔,所述滚珠插设至所述易滑孔内且与所述滑槽的内壁相抵贴,所述液压缸的本体与所述滑槽的内壁固定,所述液压缸的推动轴与所述滑块固定。
[0015]通过采用上述技术方案,当第一门放置于与自身相对应的两个承载板上,第二门放置于与自身相对应的两个承载板上后,启动液压缸来推动滑块在滑槽内沿滑槽的长度方向进行滑动来调整第一门和第二门的位置直至第一门与第二门对正,然后再次启动液压千斤顶来驱动承载板沿竖直方向向下移动直至承载板收纳至第一孔内,此时第一门和第二门将被置于与自身相对应的转辊上,然后将两根倒链进行对拉来合拢第一门与第二门,此过程中定位板能够顺利插设至定位槽内,无需工作人员耗时费力地对第一门和第二门进行对正调整。
[0016]可选的,所述钢桥平滚由架体和转辊组成,所述架体固定于所述第一胎架和所述第二胎架上,所述转辊转动连接于所述架体上,所述第一门与自身相对应的所述架体和所述第二门与自身相对应的所述架体之间均设置有防偏组件。
[0017]通过采用上述技术方案,防偏组件的作用在于在用倒链对第一门与第二门进行合拢时,第一门和第二门在移动的过程中不易发生偏斜,从而能够更好地保持对正状态来进行合拢。
[0018]可选的,所述防偏组件包括支撑板和限位板,所述支撑板与所述架体固定,且所述支撑板上开设有让位孔,所述转辊穿设于所述让位孔,所述限位板与所述支撑板固定且所述限位板倾斜设置,所述限位板与所述第一门和所述第二门的侧壁相贴合。
[0019]通过采用上述技术方案,通过限位板的限位,第一门和第二门可在限位板之间进行移动,从而在移动的过程中不易发生偏斜,进而能够更好地保持对正状态来进行合拢。
[0020]可选的,所述防偏组件包括连接板和限位辊,所述连接板与所述架体固定,且所述
连接板上开设有穿设孔,所述转辊穿设于所述穿设孔,所述限位辊与所述连接板的顶壁转动连接,且所述限位辊倾斜设置并与所述第一门和所述第二门的侧壁贴合。
[0021]通过采用上述技术方案,通过限位辊的设置,一方面第一门和第二门在合拢的移动过程中不易发生偏斜,另一方面可减小第一门和第二门在合拢的移动过程中所受到的摩擦力,从而更容易拉动第一门和第二门。
[0022]可选的,所述第一胎架和所述第二胎架的支腿上均设置有便于转移所述第一胎架和所述第二胎架的转移组件。
[0023]通过采用上述技术方案,当第一胎架和第二胎架无需使用后,可通过转移组件对第一胎架和第二胎架进行存放;需要使用时,可再次通过转移组件将第一胎架和第二胎架移动至所需工作处。
[0024]可选的,所述转移组件包括万向轮、伸杆和弹簧,所述支腿的底壁开设有容置孔,所述伸杆插设至所述容置孔内,所述弹簧本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于人字闸门合拢的胎架,其特征在于:包括用于放置闸门(2)的胎架本体(1),所述胎架本体(1)包括第一胎架(11)和第二胎架(12),所述第一胎架(11)和所述第二胎架(12)上均设置有钢桥平滚(6),所述闸门(2)包括第一门(21)和第二门(22),所述第一门(21)放置于所述第一胎架(11)上的所述钢桥平滚(6)上,所述第二门(22)放置于所述第二胎架(12)上的所述钢桥平滚(6)上。2.根据权利要求1所述的一种便于人字闸门合拢的胎架,其特征在于:所述第一门(21)上固定设置有定位板(211),所述第二门(22)上固定设置有固定板(221),所述固定板(221)上开设有供所述定位板(211)插设的定位槽(2211)。3.根据权利要求1所述的一种便于人字闸门合拢的胎架,其特征在于:所述第一胎架(11)和所述第二胎架(12)上均固定设置有基板(3),所述第一胎架(11)与自身对应的所述基板(3)之间和所述第二胎架(12)与自身对应的所述基板(3)之间均设置有两组偏移机构,所述偏移机构包括承载组件(4)和偏移组件(5),所述偏移组件(5)一端与所述基板(3)连接、另一端与所述承载组件(4)连接,所述第一门(21)和所述第二门(22)均放置于与自身相对应的所述承载组件(4)上。4.根据权利要求3所述的一种便于人字闸门合拢的胎架,其特征在于:所述承载组件(4)包括液压千斤顶(41)和承载板(42),所述第一胎架(11)和所述第二胎架(12)均开设有让出孔(14),所述液压千斤顶(41)的本体与所述偏移组件(5)连接,所述液压千斤顶(41)的推动轴穿设于所述让出孔(14)并与所述承载板(42)固定,所述第一门(21)和所述第二门(22)均放置于与自身相对应的所述承载板(42)上。5.根据权利要求4所述的一种便于人字闸门合拢的胎架,其特征在于:所述偏移组件(5)包括液压缸(51)、滑块(52)和滚珠(53),所述基板(3)上开设有滑槽(31),所述滑块(52)插设并滑动于所述滑槽(31)内,所述滑块(52)上开设有若干易滑孔(521),所述滚珠(53)插设至所述易滑孔(521)内且与所述滑槽(31)的内壁相抵贴,所述液压缸(51)的本体与所述滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢光荣王伟赵文潭曹增
申请(专利权)人:江苏省交通工程集团有限公司
类型:发明
国别省市:

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