【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路基开挖的，尤其是涉及一种路基施工用开挖装置。
技术介绍
1、目前，高速公路或干线公路改扩建类项目越来越多，改扩建项目的路基拼宽是很常见的施工内容，为保证路基拼宽施工质量，常规做法是开挖台阶，然后进行路基拼宽填筑。台阶开挖属于比较精细的活，常规开挖方法是用小型挖机慢慢开挖。
2、相关技术中，挖机包括机体，机体包括底座和操作平台，操作平台转动设置于底座上，底座的下方设置有行走机构以驱动挖机行进，操作平台上设置有大臂支座，大臂支座上通过配合使用的大臂液压缸铰接有大臂，大臂上通过配合使用的小臂液压缸铰接有小臂，小臂远离大臂的一端通过连接组件转动连接有挖斗。连接组件包括两块连接板，两块连接板之间通过安装块固定连接，挖斗通过连接销和安装块固定连接。小臂通过挖斗液压缸驱动连接组件转动从而带动挖斗转动，挖斗液压缸的一端和小臂铰接，挖斗液压缸的另一端和连接板铰接。开挖台阶时，启动各个液压缸，驱动大臂、小臂、挖斗配合运动使挖斗成一定角度插入土里，再驱动挖斗进行开挖动作。
3、使用上述挖机在开挖台阶时，由于挖斗呈钩状，因此挖斗开挖的台阶线型不顺直流畅，垂直度低，降低了开挖质量，挖斗每一次开挖动作后还需利用挖斗背面对开挖面进行抹平，导致整体施工时间长。
技术实现思路
1、为了提高了开挖质量，节省施工时间，本申请提供一种路基施工用开挖装置。
2、本申请提供的一种路基施工用开挖装置采用如下的技术方案：
3、一种路基施工用开挖装置，包括机体，机体包括底
4、进一步的，所述连接部还包括连接螺栓和连接螺母，所述安装块的底面上开设有供连接柱穿入的连接槽，所述安装块的侧壁上开设有第一连接孔，所述连接柱的周侧壁上开设有与第一连接孔连通的第二连接孔，所述第二连接孔位于连接柱穿入连接槽的部位，所述连接螺栓的螺帽和连接螺母分别与连接柱径向的两侧抵接。
5、进一步的，所述连接部还包括固定板，所述固定板位于挖板厚度方向的两侧，所述固定板的一端和连接柱固定连接，所述固定板相互靠近的一面和挖板厚度方向的两面固定连接。
6、进一步的，所述挖板和固定板采用锻造钢板，所述连接柱采用钢棒，所述挖板与固定板的连接部位的厚度为3cm，所述挖板的底部厚度为1cm，所述连接柱的直径为10cm。
7、进一步的，所述开挖件和安装块之间设置有加固组件，所述加固组件包括第一加固板，所述第一加固板的一端和安装块连接，所述第一加固板的另一端和挖板连接；
8、所述连接柱径向的两侧各设置两块第一加固板，所述连接柱径向两侧的两块第一加固板分别位于挖板厚度方向的两侧，所述连接柱径向每侧的两块第一加固板均与挖板抵接。
9、进一步的，所述加固组件还包括两块第二加固板，两块所述第二加固板分别位于挖板厚度方向的两侧，每块所述第二加固板包括平直段和弧形段，所述平直段连接于弧形段径向的两侧，所述弧形段和连接柱的周侧壁抵接，所述平直段和第一加固板抵接，所述平直段上设置有用于将两块第二加固板连接固定的辅助组件，所述连接柱径向的一侧设置一组辅助组件。
10、进一步的，所述辅助组件包括辅助螺栓和辅助螺母，所述第一加固板上开设有供辅助螺栓穿过的第一辅助孔，所述第二加固板上开设有供辅助螺栓穿过的第二辅助孔，所述辅助螺栓穿过对应的第一辅助孔和第二辅助孔后和辅助螺母螺纹连接，所述辅助螺栓的螺帽和辅助螺母相互靠近的一面分别与第二加固板相互远离的一面抵接。
11、进一步的，所述连接柱径向每侧的两块第一加固板相互靠近的一面上均设置有抵接板，相邻两块所述抵接板的厚度之和与挖板顶部的厚度相一致，所述抵接板上开设有供辅助螺栓穿过的让位孔。
12、进一步的，所述连接柱径向每侧的两块第一加固板之间通过定位板相连接，所述安装块的底面上设置有第一燕尾块，所述第一燕尾块连接于安装块长度方向的两端，所述定位板上开设有供第一燕尾块穿入的第一燕尾槽，所述第一燕尾槽贯穿两块定位板相互靠近的一端。
13、进一步的，所述挖板厚度方向的两面设置有第二燕尾块，每块所述第一加固板靠近挖板的一面上开设有供第二燕尾块穿入的第二燕尾槽，所述第二燕尾槽贯穿第一加固板靠近挖板的一端。
14、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
15、1.使用挖板前，将挖机上原有的挖斗从连接板上拆卸下，然后将挖板通过连接柱和连接螺栓安装至安装块上即可使用，操作简便，且不影响挖机换工序施工，由于挖板呈平铲状，且挖板的中部至底部沿中部至底部的方向呈渐缩设置，开挖后的台阶线性顺直流畅，垂直度高，提高了开挖质量，无需在每一次开挖动作后再挖面再进行抹平，大大节省了施工时间，提高了施工的效率；
16、2.由于挖板和固定板采用锻造钢板，连接柱采用钢棒，因此开挖件整体的硬度强度均很高，不易损坏，利用率高；
17、3.加固组件提高了开挖件安装于安装块上的稳定性，减少了挖板晃动的可能性，进一步提高了开挖的效果和质量。
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1.一种路基施工用开挖装置，包括机体(1)，机体(1)包括底座(11)和操作平台(12)，操作平台(12)转动设置于底座(11)上，底座(11)的下方设置有行走机构(13)，操作平台(12)上设置有大臂(14)支座，大臂(14)支座上转动连接有大臂(14)，大臂(14)转动连接有小臂(15)，其特征在于：小臂(15)远离大臂(14)的一端转动连接有开挖件(3)，所述开挖件(3)通过连接组件(2)和小臂(15)转动连接，连接组件(2)包括两块连接板(21)，两块连接板(21)之间通过安装块(22)固定连接；所述开挖件(3)包括挖板(31)和连接部(32)，所述挖板(31)呈平铲状，所述挖板(31)的中部至底部沿由中部至底部的方向呈渐缩设置；所述连接部(32)包括连接柱(321)，所述连接柱(321)的一端和挖板(31)连接，所述连接柱(321)的另一端和连接组件(2)的安装块(22)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的路基施工用开挖装置，其特征在于：所述连接部(32)还包括连接螺栓(323)和连接螺母(324)，所述安装块(22)的底面上开设有供连接柱(321)穿入的
3.根据权利要求1所述的路基施工用开挖装置，其特征在于：所述连接部(32)还包括固定板(322)，所述固定板(322)位于挖板(31)厚度方向的两侧，所述固定板(322)的一端和连接柱(321)固定连接，所述固定板(322)相互靠近的一面和挖板(31)厚度方向的两面固定连接。
4.根据权利要求3所述的路基施工用开挖装置，其特征在于：所述挖板(31)和固定板(322)采用锻造钢板，所述连接柱(321)采用钢棒，所述挖板(31)与固定板(322)的连接部(32)位的厚度为3cm，所述挖板(31)的底部厚度为1cm，所述连接柱(321)的直径为10cm。
5.根据权利要求1所述的路基施工用开挖装置，其特征在于：所述开挖件(3)和安装块(22)之间设置有加固组件(4)，所述加固组件(4)包括第一加固板(41)，所述第一加固板(41)的一端和安装块(22)连接，所述第一加固板(41)的另一端和挖板(31)连接；
6.根据权利要求5所述的路基施工用开挖装置，其特征在于：所述加固组件(4)还包括两块第二加固板(42)，两块所述第二加固板(42)分别位于挖板(31)厚度方向的两侧，每块所述第二加固板(42)包括平直段(421)和弧形段(422)，所述平直段(421)连接于弧形段(422)径向的两侧，所述弧形段(422)和连接柱(321)的周侧壁抵接，所述平直段(421)和第一加固板(41)抵接，所述平直段(421)上设置有用于将两块第二加固板(42)连接固定的辅助组件(5)，所述连接柱(321)径向的一侧设置一组辅助组件(5)。
7.根据权利要求6所述的路基施工用开挖装置，其特征在于：所述辅助组件(5)包括辅助螺栓(51)和辅助螺母(52)，所述第一加固板(41)上开设有供辅助螺栓(51)穿过的第一辅助孔，所述第二加固板(42)上开设有供辅助螺栓(51)穿过的第二辅助孔，所述辅助螺栓(51)穿过对应的第一辅助孔和第二辅助孔后和辅助螺母(52)螺纹连接，所述辅助螺栓(51)的螺帽和辅助螺母(52)相互靠近的一面分别与第二加固板(42)相互远离的一面抵接。
8.根据权利要求7所述的路基施工用开挖装置，其特征在于：所述连接柱(321)径向每侧的两块第一加固板(41)相互靠近的一面上均设置有抵接板(6)，相邻两块所述抵接板(6)的厚度之和与挖板(31)顶部的厚度相一致，所述抵接板(6)上开设有供辅助螺栓(51)穿过的让位孔。
9.根据权利要求5所述的路基施工用开挖装置，其特征在于：所述连接柱(321)径向每侧的两块第一加固板(41)之间通过定位板(411)相连接，所述安装块(22)的底面上设置有第一燕尾块(7)，所述第一燕尾块(7)连接于安装块(22)长度方向的两端，所述定位板(411)上开设有供第一燕尾块(7)穿入的第一燕尾槽(71)，所述第一燕尾槽(71)贯穿两块定位板(411)相互靠近的一端。
10.根据权利要求5所述的路基施工用开挖装置，其特征在于：所述挖板(31)厚度方向的两面设置有第二燕尾块(8)，每块所述第一加固板(41)靠近挖板(31)的一面上开设有供第二燕尾块(8)穿入的第二燕尾槽(8...
【技术特征摘要】
1.一种路基施工用开挖装置，包括机体(1)，机体(1)包括底座(11)和操作平台(12)，操作平台(12)转动设置于底座(11)上，底座(11)的下方设置有行走机构(13)，操作平台(12)上设置有大臂(14)支座，大臂(14)支座上转动连接有大臂(14)，大臂(14)转动连接有小臂(15)，其特征在于：小臂(15)远离大臂(14)的一端转动连接有开挖件(3)，所述开挖件(3)通过连接组件(2)和小臂(15)转动连接，连接组件(2)包括两块连接板(21)，两块连接板(21)之间通过安装块(22)固定连接；所述开挖件(3)包括挖板(31)和连接部(32)，所述挖板(31)呈平铲状，所述挖板(31)的中部至底部沿由中部至底部的方向呈渐缩设置；所述连接部(32)包括连接柱(321)，所述连接柱(321)的一端和挖板(31)连接，所述连接柱(321)的另一端和连接组件(2)的安装块(22)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的路基施工用开挖装置，其特征在于：所述连接部(32)还包括连接螺栓(323)和连接螺母(324)，所述安装块(22)的底面上开设有供连接柱(321)穿入的连接槽(221)，所述安装块(22)的侧壁上开设有第一连接孔，所述连接柱(321)的周侧壁上开设有与第一连接孔连通的第二连接孔，所述第二连接孔位于连接柱(321)穿入连接槽(221)的部位，所述连接螺栓(323)的螺帽和连接螺母(324)分别与连接柱(321)径向的两侧抵接。
3.根据权利要求1所述的路基施工用开挖装置，其特征在于：所述连接部(32)还包括固定板(322)，所述固定板(322)位于挖板(31)厚度方向的两侧，所述固定板(322)的一端和连接柱(321)固定连接，所述固定板(322)相互靠近的一面和挖板(31)厚度方向的两面固定连接。
4.根据权利要求3所述的路基施工用开挖装置，其特征在于：所述挖板(31)和固定板(322)采用锻造钢板，所述连接柱(321)采用钢棒，所述挖板(31)与固定板(322)的连接部(32)位的厚度为3cm，所述挖板(31)的底部厚度为1cm，所述连接柱(321)的直径为10cm。
5.根据权利要求1所述的路基施工用开挖装置，其特征在于：所述开挖件(3)和安装块(22)之间设置有加固组件(4)，所述加固组件(4)包括第一加固板(41)，所述第一加固板...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎海波，李昕，王朱坤，
申请(专利权)人：江苏省交通工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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