压路机的分轴式四点支撑自润滑震动机构制造技术

本实用新型专利技术属于路面施工机械领域，具体的说是压路机的分轴式四点支撑自润滑震动机构，包括机器连接杆和控油单元；所述机器连接杆的侧壁固接有一号支撑板；所述一号支撑板的端部固接有盖板；通过设置控油单元，在压路辊在地面滚动时，带动转轴转动，转轴带动侧壁的凸轮挤压摩擦板的侧壁，摩擦板带动滑动板在空心连板的内部上下滑动，当滑动板内部的开孔与空心连板内部的孔槽重合时，油箱内部的油会流到阻油机构处存积，橡胶球端部的油存储过多时，油的重量会挤压弹性拉绳向下拉伸，油从橡胶球的侧壁滑出，直接进入压路辊的内部，实现了间歇式供油的作用，提升了对润滑油流逝的控制，及时供油，防止零件磨损严重。防止零件磨损严重。防止零件磨损严重。

【技术实现步骤摘要】
压路机的分轴式四点支撑自润滑震动机构


[0001]本技术涉及路面施工机械领域，具体是压路机的分轴式四点支撑自润滑震动机构。

技术介绍

[0002]压路机属于重型工程机械中的一种，主要用于修补损坏路段，可以碾压沙性或者土壤等路面。
[0003]压路机作业时，先起步后才能开设起震，内燃机应先置于中速，然后再调整到高速运行，在碾压路段中，润滑油的作用也是很大的，可以提高零部件的驱动能力，降低零件磨损等。
[0004]工作中若不能及时加装润滑油，零部件的润滑较为困难，降低了润滑效果，从而加剧了压路辊轴承和内部传动部件的机件磨损；因此，针对上述问题提出压路机的分轴式四点支撑自润滑震动机构。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，工作中若不能及时加装润滑油，零部件的润滑较为困难，降低了润滑效果，从而加剧了压路辊轴承和内部传动部件的机件磨损的问题，本技术提出压路机的分轴式四点支撑自润滑震动机构。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的压路机的分轴式四点支撑自润滑震动机构，包括机器连接杆和控油单元；所述机器连接杆的侧壁固接有一号支撑板；所述一号支撑板的端部固接有盖板；所述控油单元设置在盖板的底端；
[0007]所述控油单元包括油箱、转轴、空心连板、压路辊、凸轮、摩擦板、滑动板和阻油机构；所述油箱固接在盖板的底端；所述空心连板固接在油箱的侧壁，且固接在转轴的侧壁；所述转轴转动连接在一号支撑板的侧壁；所述压路辊固接在转轴的侧壁，且转轴连通油箱；所述凸轮固接在转轴的侧壁；所述滑动板滑动连接在空心连板的内部，且中部开设有孔洞；所述摩擦板固接在滑动板的底端；所述阻油机构设置在一号支撑板的内部；可使将油箱内部的润滑油间歇式加进压路辊的内部，起到润滑作用。
[0008]所述阻油机构包括二号支撑板、弹性拉绳、橡胶球、一号挤压块和二号挤压块；所述二号支撑板固接在一号支撑板的侧壁；所述弹性拉绳固接在二号支撑板的底端；所述橡胶球固接在弹性拉绳的底端；所述一号挤压块固接在一号支撑板的侧壁；所述二号挤压块固接在一号支撑板的侧壁；可使通过弹性拉绳拉动橡胶球上下滑动，起到控制油的流逝，阻油的作用。
[0009]所述二号挤压块的内部固接有一号磁性件；所述一号挤压块的内部固接有二号磁性件；所述橡胶球的内部固接有三号磁性件；一号磁性件和二号磁性件同时吸附三号磁性件，带动橡胶球向上快速复位。
[0010]所述二号挤压块的内部固接有一号磁性件；所述一号挤压块的内部固接有二号磁
性件；所述橡胶球的内部固接有三号磁性件；一号磁性件和二号磁性件同时吸附三号磁性件，带动橡胶球向上快速复位。
[0011]所述一号支撑板的侧壁固接有弹性柱的一端；所述橡胶球的内侧壁固接有弹性柱的另一端；所述弹性柱的侧壁固接有弹性件；当油流出后，弹性柱和弹性件加快橡胶球复位的速度。
[0012]所述一号支撑板的侧壁固接有过滤板框架；所述过滤板框架的内侧壁固接有过滤棉；所述过滤板框架的内侧壁固接有活性炭；可将油内混和的杂质进行过滤。
[0013]本技术的有益之处在于：
[0014]1.本技术通过设置控油单元，在压路辊在地面滚动时，带动转轴转动，转轴带动侧壁的凸轮挤压摩擦板的侧壁，摩擦板带动滑动板在空心连板的内部上下滑动，当滑动板内部的开孔与空心连板内部的孔槽重合时，油箱内部的油会流到阻油机构处存积，橡胶球端部的油存储过多时，油的重量会挤压弹性拉绳向下拉伸，油从橡胶球的侧壁滑出，直接进入压路辊的内部，实现了间歇式供油的作用，提升了对润滑油流逝的控制，及时供油，防止零件磨损严重。
[0015]2.本技术通过滑动板在空心连板的内部上下滑动控油后，油流到过滤棉的端部被过滤，未被过滤的部分油流到活性炭的端部被进行过滤，油再流到聚酯材料的端部被聚酯材料进行过滤后，过滤掉多余的杂质，最后通过过滤纱布进行全部过滤，过滤完成后的油会流到橡胶球的端部存积，可通过多种材料对润滑油进行多道过滤工序，提高了润滑油的纯度，避免了油内掺和杂质粘附在零部件上，对零部件造成损坏。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0017]图1为实施例一的压路辊立体图；
[0018]图2为实施例一的压路辊前视图；
[0019]图3为图2的A处放大图；
[0020]图4为图3的B处放大图；
[0021]图5为实施例二的凸轮结构示意图。
[0022]图中：1、机器连接杆；11、一号支撑板；12、盖板；13、油箱；14、转轴；141、空心连板；15、压路辊；16、凸轮；17、摩擦板；18、滑动板；2、二号支撑板；21、弹性拉绳；22、橡胶球；23、一号挤压块；24、二号挤压块；3、一号磁性件；31、二号磁性件；32、三号磁性件；4、弹性柱；41、弹性件；5、过滤板框架；51、过滤棉；52、活性炭；6、聚酯材料；61、过滤纱布；7、护垫。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所
获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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4所示，压路机的分轴式四点支撑自润滑震动机构，包括机器连接杆1和控油单元；所述机器连接杆1的侧壁固接有一号支撑板11；所述一号支撑板11的端部固接有盖板12；所述控油单元设置在盖板12的底端；
[0026]所述控油单元包括油箱13、转轴14、空心连板141、压路辊15、凸轮16、摩擦板17、滑动板18和阻油机构；所述油箱13固接在盖板12的底端；所述空心连板141固接在油箱13的侧壁，且固接在转轴14的侧壁；所述转轴14转动连接在一号支撑板11的侧壁；所述压路辊15固接在转轴14的侧壁，且转轴14连通油箱13；所述凸轮16固接在转轴14的侧壁；所述滑动板18滑动连接在空心连板141的内部，且中部开设有孔洞；所述摩擦板17固接在滑动板18的底端；所述阻油机构设置在一号支撑板11的内部；工作时，工作人员将机器连接杆1安装在机器本体上，机器本体推动机器连接杆1前行，机器连接杆1带动压路辊15转动，压路辊15侧壁固接的凸轮16转动，摩擦板17贴合凸轮16的侧壁，当凸轮16顶端突出的位置挤压摩擦板17时，摩擦板17带动滑动板18向上滑动，滑动板18内部的孔洞与空心连板141内部的孔槽重合，油箱13内部的油流入阻油机构存留，存留过多时阻油机构打开，流入压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.压路机的分轴式四点支撑自润滑震动机构，其特征在于：包括机器连接杆(1)和控油单元；所述机器连接杆(1)的侧壁固接有一号支撑板(11)；所述一号支撑板(11)的端部固接有盖板(12)；所述控油单元设置在盖板(12)的底端；所述控油单元包括油箱(13)、转轴(14)、空心连板(141)、压路辊(15)、凸轮(16)、摩擦板(17)、滑动板(18)和阻油机构；所述油箱(13)固接在盖板(12)的底端；所述空心连板(141)固接在油箱(13)的侧壁，且固接在转轴(14)的侧壁；所述转轴(14)转动连接在一号支撑板(11)的侧壁；所述压路辊(15)固接在转轴(14)的侧壁，且转轴(14)连通油箱(13)；所述凸轮(16)固接在转轴(14)的侧壁；所述滑动板(18)滑动连接在空心连板(141)的内部，且中部开设有孔洞；所述摩擦板(17)固接在滑动板(18)的底端；所述阻油机构设置在一号支撑板(11)的内部。2.根据权利要求1所述的压路机的分轴式四点支撑自润滑震动机构，其特征在于：所述阻油机构包括二号支撑板(2)、弹性拉绳(21)、橡胶球(22)、一号挤压块(23)和二号挤压块(24)；所述二号支撑板(2)固接在一号支撑板(11)的侧壁；所述弹性拉绳(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金涛，
申请(专利权)人：江苏骏马压路机械有限公司，
类型：新型
国别省市：