双电瓶组电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双电瓶组电动车，属于电动车技术领域，解决了现有电动车在符合国标的情况下续航里程短，且对电瓶固定的稳定性差等问题。结构包括车架和坐垫，在坐垫的下侧设有坐桶，车架上形成有脚踏部，脚踏部处具有电瓶安装位，在电瓶安装位处安装固定有第一电瓶组，第一电瓶组通过第一电源接头而外接充电源。在坐垫的下侧设有安装空间，该安装空间向下至少延伸到第一电瓶组的水平高度处，所述的坐桶安装在该安装空间内，坐桶的底壁接近或达到第一电瓶组的水平高度；在坐桶里设置有第二电瓶组，第二电瓶组中的电瓶在坐桶内叠置，第二电瓶组通过第二电源接头而外接电源充电；第一电瓶组和第二电瓶组用于分别单独为电动车上的电机供电。上的电机供电。上的电机供电。

【技术实现步骤摘要】
双电瓶组电动车


[0001]本技术涉及一种电动车，特别是涉及一种具有双电瓶组的电动车。

技术介绍

[0002]由于电动车所具有的便捷性，电动车在现实生活中的应用比较广泛。但基于安全性考虑，电动车的国家标准也越来越严格，如电动车的车重、速度和电瓶组的输出电压，这些参数均是具有一定的要求的。但在新的国家标准的要求下，一些电动车的续航里程却有限，从而会限定电动车的适用范围，会给电动车的使用带来诸多的不便。
[0003]中国专利文献（公开号：CN201472553U）中本技术公开了双电瓶电动车。其控制器设置在车把上,和电机额定电压相同的一电瓶组设置在车架座梁后面,和电机额定电压相同的另一电瓶组设置在电瓶组的后面,电瓶组、分别用导线和控制器相连。控制器分为四档,档一为电瓶组并联供电,档二为电瓶组分时供电;档三为电瓶组供电;档四为电瓶组供电。由于本技术采用了两组和电机额定电压相同的电瓶供电,减少了电动车长时间大电流供电而产生的过热现象,提高了电瓶寿命,增大了电动车续行里程。
[0004]这种双电瓶组电动车中，把两组电瓶设置在一起，结构紧凑性差，对电瓶组的固定不便，而会影响到电瓶的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术需要解决的技术问题：提供一种双电瓶组电动车，该电动车的结构紧凑性好，对双电瓶组的固定牢固。
[0006]为解决所述技术问题，本技术的技术方案：一种双电瓶组电动车，包括车架和坐垫，在坐垫的下侧设有坐桶，车架上形成有脚踏部，脚踏部处具有电瓶安装位，在电瓶安装位处安装固定有第一电瓶组，第一电瓶组通过第一电源接头而外接充电源；其特征在于，在坐垫的下侧设有安装空间，该安装空间向下至少延伸到第一电瓶组的水平高度处，所述的坐桶安装在该安装空间内，坐桶的底壁接近或达到第一电瓶组的水平高度；在坐桶里设置有第二电瓶组，第二电瓶组中的电瓶在坐桶内叠置，第二电瓶组通过第二电源接头而外接电源充电；第一电瓶组和第二电瓶组用于分别单独为电动车上的电机供电。
[0007]本双电瓶组电动车中，两组电瓶用于分别为电动车上的电机供电，其中每组电瓶的输出电压均在国标范围内。可以通过手动式的切换开关或电子开关来实现不同电瓶组之间的供电。
[0008]进一步地，所述第二电瓶组在坐桶内两层设置，两层电瓶组之间设置有隔板，隔板连接在坐桶的侧壁上。通过设置有隔板，来分隔两层电瓶，从而很好地适应电动车的行走，以免电瓶之间发生触碰而损坏。
[0009]进一步地，坐桶的相对两侧壁上分别成型有凸体，隔板的相应位置处设有叉口，凸体插接在叉口内。这能够有效地保证隔板在坐桶内具有良好的稳定性。
[0010]进一步地，在坐桶内于第二电瓶组的上方设置有盒体，盒体通过螺钉固定在坐桶
的上口部内。盒体内用于放置一些零碎的物品，盒体还可以对坐桶内的电瓶实现遮挡和压接，以提高电瓶在坐桶内的安全性。
[0011]进一步地，坐桶的上口部形成有沉口，盒体的外沿贴合固定在沉口的底面上，而方便盒体与坐桶之间的连接固定，盒体与坐桶之间的连接牢固性好。
[0012]进一步地，在沉口的侧壁上设有透口，在车架上对应于透口位置而设有安装座，安装座内设置有双路开关，双路开关与第一电瓶组和第二电瓶组串联在一起。通过透口可以拨动双路开关上的拨头，而进行切换电瓶组供电，操作非常方便。
[0013]进一步地，所述第二电源接头设置在盒体底壁的联接口内。在需要为第二电瓶组充电时，需要打开坐垫，把第二电源接头设置到盒体的底面上，能够保证第二电源接头的使用安全性。
[0014]与现有技术相比，本技术具有的有益效果：在电动车上设置双电瓶组，在一组电瓶电量不足的情况下，可以切换另一组电瓶供电，从而能够有效实现电动车续航里程的延长，在符合国标的基础上，能够很好地满足用户对电动车续航里程的要求。通过把两组电瓶分别设置到相应的位置处，电动车整体的结构紧凑性好，且能够方便对电瓶进行固定。通过在坐垫的底侧形成有所述的安装空间，从而能够保证坐桶具有相对较大的尺寸，从而能够充分保证电瓶组的设置对空间的要求。两组电瓶分别单独对电机供电，电瓶组的输出电压能够控制在国标要求的范围内。两组电瓶通过两个电源接头分别实现充电，从而在对电瓶组充电时，便于对各组电瓶的充电情况进行监控，在电瓶充电完成时能够及时切断电源，从而能够为电瓶提供保护。
附图说明
[0015]图1是本双电瓶组电动车的部分结构图。
[0016]图2是图1中去掉盒体后的结构图。
[0017]图3是本双电瓶组电动车部分结构的爆炸图。
[0018]图中，1、杆体；2、电瓶；3、立式装饰件；4、第一电源接头；5、第二电源接头；6、盒体；7、联接板；8、透口；9、隔板；91、叉口；10、双路开关。
具体实施方式
[0019]结合说明书附图，本双电瓶组电动车的结构包括车架和坐垫，车架作为电动车的主要支撑结构而决定了电动车整体结构的强度，坐垫设置在车架上侧，而供驾乘者就坐。
[0020]在坐垫的下侧设有坐桶，普通的坐桶是为物品的放置提供一定的空间，本电动车上，该坐桶内用于放置电瓶2。在车架上形成有脚踏部，脚踏部供驾乘者驾车时的脚踏。脚踏部处具有电瓶安装位，电瓶安装位可以是由设置在车架底侧的安装盒构成的，也可以是由设置车架底侧的呈凵形的联接架而构成的。在电瓶安装位处安装固定有第一电瓶组，在车架上的立式装饰件3上设置有第一电源接头4，第一电瓶组通过第一电源接头4而外接充电源。
[0021]车架包括一对曲状的杆体1，杆体1的后端通过弯曲而上翘，杆体1后端的弯曲位置处焊接固定有联接板7，一对联接板7上桥接有联接轴，电动车的后平叉转动地联接在联接轴上。杆体1的后端之间形成有安装空间，该安装空间的下端止于联接轴，联接轴所处的水
平高度要低于第一电瓶组的水平高度，这使得安装空间在竖直方向上具有较大的尺寸。坐桶安装在该安装空间内，坐桶的底壁接近或达到第一电瓶组的水平高度。所谓的接近，是指它们两者的高度差最多为几厘米，甚至为毫米级别。坐垫铰接在坐桶的上口部，坐垫除了供驾乘者就坐，还可以通过扣接到坐桶上口部上，而在坐桶内部构成一个封闭安全的空间。
[0022]在坐桶里设置有第二电瓶组，第二电瓶组中的电瓶2自坐桶的底壁处向上叠置。第二电瓶组中的电瓶2总共四只，四只电瓶2在坐桶内叠置成两层。在两层电瓶2之间设置有隔板9，隔板9连接在坐桶的侧壁上。坐桶的相对两侧壁上分别成型有凸体，凸体沿坐桶的深度方向设置，在隔板9的相应位置处设有两个叉口91，两凸体分别插接在两叉口91内。
[0023]第二电瓶组通过第二电源接头5而外接电源充电，可以随车配备一个带两个充电接头的充电器，而可以同时对第一电瓶组和第二电瓶组进行充电。在行车时，只采用一组电瓶2为电机供电，也即是第一电瓶组和第二电瓶组分别单独为电动车上的电机供电。
[0024]坐桶的上口部形成有沉口，在坐桶内于第二电瓶组的上方设置有盒体6，盒体6的外沿与沉口的底面相贴合，螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双电瓶组电动车，包括车架和坐垫，在坐垫的下侧设有坐桶，车架上形成有脚踏部，脚踏部处具有电瓶安装位，在电瓶安装位处安装固定有第一电瓶组，第一电瓶组通过第一电源接头而外接充电源；其特征在于，在坐垫的下侧设有安装空间，该安装空间向下至少延伸到第一电瓶组的水平高度处，所述的坐桶安装在该安装空间内，坐桶的底壁接近或达到第一电瓶组的水平高度；在坐桶里设置有第二电瓶组，第二电瓶组中的电瓶在坐桶内叠置，第二电瓶组通过第二电源接头而外接电源充电；第一电瓶组和第二电瓶组用于分别单独为电动车上的电机供电。2.根据权利要求1所述的双电瓶组电动车，其特征在于，所述第二电瓶组在坐桶内两层设置，两层电瓶组之间设置有隔板，隔板连接在坐桶的侧壁上。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张中华，代禹平，毛崇剑，陆建华，陈燃，
申请(专利权)人：立马车业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：