立马车业集团有限公司专利技术

立马车业集团有限公司共有140项专利

  • 本发明公开了一种轻型车辆通用化车架装置,解决了现有车架由于焊接固定成型不便运输的问题,所采取的技术方案:一种轻型车辆通用化车架装置,包括联接架,联接架包括若干联接件和联接杆,相邻两联接杆的端部通过联接件而连接在一起,在联接件内分别设有两...
  • 本实用新型公开了一种油冷式轮毂电机,包括轮毂和轮毂两端处的端盖,两端盖和轮毂之间围成了容纳腔,定子位于容纳腔内,容纳腔内用于注入液态的冷却油,冷却油具有电绝缘特性。透气阀安装在端盖上,透气阀的进口端位于容纳腔内,出口端朝向轮毂电机的外侧...
  • 本实用新型属于蓄电池充电领域,尤其是一种蓄电池非接触式充电装置,针对现有普通充电器在给电动车充电时安全性差的问题,现提出一种蓄电池非接触式充电装置,包括电能输入装置和电能输出装置,其特征在于,电能输入装置包括感应输出线圈TA;电能输出装...
  • 本发明公开了一种油冷式轮毂电机,包括轮毂和轮毂两端处的端盖,两端盖和轮毂之间围成了容纳腔,定子位于容纳腔内,容纳腔内用于注入液态的冷却油,冷却油具有电绝缘特性。柱形的透气阀沿轮毂的轴向安装在端盖上,透气阀的进口端位于容纳腔内,出口端朝向...
  • 本实用新型公开了一种防泄漏油封,用于实现动力轴的油密封,解决了现有油封对润滑油防泄漏效果差的问题,所采取的技术方案:一种防泄漏油封,包括圆环形的本体,本体内具有圆柱形的联接口,联接口在本体的轴向贯透,在本体的内部设有若干内向凸环,其特征...
  • 本实用新型属于电动车仪表电路技术领域,尤其涉及一种集成多种功能的电动车用仪表电路,针对现有的存在电动车控制系统中,各部件独立的运行,制约着整车控制系统智能化的发展,影响了整车电器安全的设计,同时不利于整车企业成本控制的问题,现提出如下方...
  • 本实用新型公开了一种脚蹬驱动电动车,解决了现有人力驱动电动车设置不合理,不便人力施力的问题,所采取的技术方案:一种脚蹬驱动电动车,包括车架、车架的前、后两端均转动地设置有车轮,在至少一只车轮的轴线位置处设置有一驱动电机,驱动电机用于驱动...
  • 本实用新型公开了一种轮毂电机磁钢固定装置,解决了现有固定装置上定位结构中的安装位不便实现磁钢的快速装配,而导致磁钢装配效率相对较低的问题,所采取的技术方案:一种轮毂电机磁钢固定装置,包括轮毂,在轮毂的内周面上固定有定位圈,在定位圈上形成...
  • 本实用新型公开了一种电动车车架,属于电动车技术领域,解决了现有车架在进行双电瓶组的装配时结构紧凑性差的问题。结构包括两根并列设置在一起的支杆,两根支杆的前端焊接固定在立管上,支杆的前端侧水平设置而用于对电动车的脚踏部进行支撑,支杆的后端...
  • 本实用新型公开了一种双电瓶组电动车,属于电动车技术领域,解决了现有电动车在符合国标的情况下续航里程短,且对电瓶固定的稳定性差等问题。结构包括车架和坐垫,在坐垫的下侧设有坐桶,车架上形成有脚踏部,脚踏部处具有电瓶安装位,在电瓶安装位处安装...
  • 本实用新型公开了一种轮毂电机内励磁式驱动装置,属于电动车电机技术领域,解决了现有电动车上带散热功能的电机结构相对较为复杂、电机轴向尺寸相对较大的问题。本驱动装置的结构包括固定在端盖内端面上的驱动架,电机轴穿过驱动架,在驱动架上设有若干铁...
  • 本实用新型公开了一种轮毂电机内磁动力风扇,属于电动车电机技术领域,解决了现有电动车轮毂电机中不便设置散热装置的问题,从而提供了一种轮毂电机内磁动力风扇,包括圆环形的本体,在本体的外周面上一体成型有若干向着外侧伸出的叶片,这些叶片在本体的...
  • 本实用新型公开了一种轮毂电机内的风动装置,解决了现有电动车轮毂电机内散热装置的散热效率不能保证的问题,从而提供了一种新型的风动装置。轮毂电机的结构包括端盖和定子,定子包括圆盘形的支撑架和设于支撑架外周的定子线圈,所述的风动装置包括设于定...
  • 本实用新型公开了一种轮毂电机内磁动力驱动装置,属于电动车电机技术领域,解决了现有电动车上带散热功能的电机结构相对较为复杂、电机轴向尺寸相对较大的问题。一种轮毂电机内磁动力驱动装置,所述的轮毂电机包括端盖,端盖转动地套接在电机轴上,其特征...
  • 本实用新型公开了一种轮毂电机散热装置,属于电动车电机技术领域,解决了现有电动车上换热电机结构相对较为复杂、不便装配设置的问题。结构包括风扇,风扇设于电机转子的端部外侧,在风扇与转子之间设有传动机构。风扇具有推风部和轴联部,推风部设置在轴...
  • 本实用新型公开了一种电机散热风扇,属于电动车电机技术领域,解决了现有电动车上高效换热电机结构相对较为复杂、不便装配设置的问题,所采取的技术方案:一种电机散热风扇,用于设置在电动车的电机内,具有推风部和轴联部,推风部设置在轴联部的外周,轴...
  • 本发明公开了一种内置散热式轮毂电机,解决了现有电动车轮毂电机内散热装置的散热效率不能保证的问题。结构包括定子,轮毂作为其转子,两只端盖相向扣接在轮毂的相对两侧。在一只端盖与定子之间可转动地设置有风扇,在该端盖的内端面上设有驱动架,在驱动...
  • 本实用新型公开了一种电动车电机内的风扇传动装置,属于电动车电机技术领域,解决了现有电动车上换热电机结构相对较为复杂、不便装配设置的问题。所述的电机包括同轴地设置在一起的定子和转子,转子的轴线位置处设置有电机轴,所述的风扇周向转动地套接在...
  • 本发明公开了一种电动车安全电控系统,包括智能控制器、云服务器、安全认证单元、监控识别单元和行车显示器所组成,所述智能控制器通过导线和安全认证单元、监控识别单元、行车显示器电性连接。本发明采用上述结构,采用智能控制器通过对云服务器进行控制...
  • 本实用新型公开了一种两轮车制动装置,包括碟刹、鼓刹、刹车线和两个刹把,碟刹和鼓刹分别安装在两个车轮处,碟刹、鼓刹与刹把之间通过刹车线形成制动力传递线路,其中一刹把为联动刹把,另一刹把为普通刹把,普通刹把通过刹车线控制单一碟刹或鼓刹进行制...
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