一种行李箱安装板专用模具制造技术

本实用新型专利技术适用于模具技术领域，提供了一种行李箱安装板专用模具，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具对称开设有滑槽，所述滑槽内活动安装有活动柱，所述活动柱上固定安装多个伸缩杆，所述伸缩杆活动贯穿模具，且伸缩杆上套设有弹簧，所述上模具和下模具上还设置有有调节机构，通过设置调节机构，可对上模具和下模具中活动柱的位置进行调节，从而实现对上模具凸起高度以及下模具中凹槽深度的调节，使得该模具能满足安装板不同冲压深度凹槽的冲压，无需对模具进行更换，提高了该模具的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱安装板专用模具


[0001]本技术涉及模具
，具体是一种行李箱安装板专用模具。

技术介绍

[0002]汽车行李箱安装板冲压就是将板材施加外力，使之产生塑性变形或分离，制作成所需的形状，冲压可以分为冷冲压和热冲压，冷冲压就是在冷态进行的成型工艺，热冲压就是在热态进行的成型工艺。
[0003]传统的汽车行李箱安装板用模具上面的凸起高度以及凹槽深度通常为固定的，当需要对安装板冲压不同深度凹槽时，往往需要对模具进行更换，存在实用性低的缺陷，为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种行李箱安装板专用模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种行李箱安装板专用模具，包括上模具和下模具，所述上模具和下模具对称开设有滑槽，所述滑槽内活动安装有活动柱，所述活动柱上固定安装多个伸缩杆，所述伸缩杆活动贯穿模具，且伸缩杆上套设有弹簧，所述上模具和下模具上还设置有调节机构，所述调节机构包括螺杆和驱动件，所述驱动件包括固定连接的多个垫板，多个所述垫板呈阶梯状布置，上模具和下模具中所述活动柱内对称开设有与多个垫板滑动配合的侧槽，所述上模具和下模具内均开设有供多个垫板滑动的侧腔，且上模具和下模具上均螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端安装有手轮，另一端与多个垫板转动连接。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述上模具和下模具上调节机构均设置有两个，两个所述调节机构对称设置。
[0008]作为本技术进一步的方案：多个所述垫板的端部均设置有楔形状坡口。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述上模具和下模具中驱动件对称设置。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述调节机构还包括测量单元，所述测量单元包括套环、测量杆和限位夹，所述套环转动安装在螺杆上，所述测量杆呈“L”型结构，测量杆的竖杆与套环固定连接，测量杆的横杆上设置有刻度线，且横杆通过限位夹活动安装在模具的侧面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过设置调节机构，可对上模具和下模具中活动柱的位置进行调节，从而实现对上模具凸起高度以及下模具中凹槽深度的调节，使得该模具能满足安装板不同冲压深度凹槽的冲压，无需对模具进行更换，提高了该模具的实用性。
[0013]2.本技术通过设置测量单元，在转动手轮时，套环的设置，可使得测量杆随螺杆一起水平运动，而测量杆上刻度线的设置，不仅方便人们对上模具中凸起深度以及下模
具中凹槽深度的观察，使凸起深度和凹槽深度保持一致，而且方便人们对模具上两个调节机构中螺杆插入侧腔内深度进行观察，使得两个螺杆插入深度的一致性，提高了该调节机构的精度。
附图说明
[0014]图1为一种行李箱安装板专用模具的主视图；
[0015]图2为一种行李箱安装板专用模具的剖面图；
[0016]图3为图2中驱动件的放大图；
[0017]图4为图1中A处局部放大图；
[0018]图中：1
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上模具、2
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下模具、3
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滑槽、4
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活动柱、5
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弹簧、6
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伸缩杆、7
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螺杆、8
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驱动件、9
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垫板、10
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侧槽、11
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侧腔、12
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手轮、13
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坡口、14
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套环、15
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测量杆、16
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限位夹、17
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刻度线。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1
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4，一种行李箱安装板专用模具，包括上模具1和下模具2，所述上模具1 和下模具2对称开设有滑槽3，所述滑槽3内活动安装有活动柱4，所述活动柱4上固定安装多个伸缩杆6，所述伸缩杆6活动贯穿模具，且伸缩杆6上套设有弹簧5，所述上模具1和下模具2上还设置有调节机构，所述调节机构包括螺杆7和驱动件8，所述驱动件 8包括固定连接的多个垫板9，多个所述垫板9呈阶梯状布置，上模具1和下模具2中所述活动柱4内对称开设有与多个垫板9滑动配合的侧槽10，所述上模具1和下模具2内均开设有供多个垫板9滑动的侧腔11，且上模具1和下模具2上均螺纹连接有螺杆7，所述螺杆7的一端安装有手轮12，另一端与多个垫板9转动连接，通过设置调节机构，可对上模具1和下模具2中活动柱4的位置进行调节，从而实现对上模具1凸起高度以及下模具 2中凹槽深度的调节，使得该模具能满足安装板不同冲压深度凹槽的冲压，无需对模具进行更换，提高了该模具的实用性。
[0022]其中，所述上模具1和下模具2中驱动件8对称设置。
[0023]其中，所述上模具1和下模具2上调节机构均设置有两个，两个所述调节机构对称设置，通过设置两个调节机构，进一步提高了活动柱4在滑槽3内滑动的稳定性。
[0024]优选的，多个所述垫板9的端部均设置有楔形状坡口13，楔形状坡口13的设置，减少了垫板9插入侧槽10内的阻力，进一步方便对冲压凹槽的深度调节。
[0025]工作原理：当需要对冲压凹槽深度进行调节时，只需转动上模具1上手轮12的同时，反向转动下模具2上的手轮12，手轮12带动与螺杆7相连的多个垫板9在侧腔11内滑动，由于垫板9呈阶梯状，垫板9插入侧槽10内的深度可带动活动柱4在滑槽3内滑动，以此上模具1的凸起高度以及下模具2的中凹槽的深度的改变。
[0026]实施例2
[0027]本实施例在实施例1的基础上进行了改进，具体为：所述调节机构还包括测量单元，所述测量单元包括套环14、测量杆15和限位夹16，所述套环14转动安装在螺杆7上，所述测量杆15呈“L”型结构，测量杆15的竖杆与套环14固定连接，测量杆15的横杆上设置有刻度
线17，且横杆通过限位夹16活动安装在模具的侧面，通过设置测量单元，在转动手轮12时，套环14的设置，可使得测量杆15随螺杆7一起水平运动，而测量杆15上刻度线17的设置，不仅方便人们对上模具1中凸起深度以及下模具2中凹槽深度的观察，使凸起深度和凹槽深度保持一致，而且方便人们对模具上两个调节机构中螺杆7插入侧腔11内深度进行观察，使得两个螺杆7插入深度的一致性，提高了该调节机构的精度。
[0028]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱安装板专用模具，包括上模具(1)和下模具(2)，其特征在于，所述上模具(1)和下模具(2)对称开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内活动安装有活动柱(4)，所述活动柱(4)上固定安装多个伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)活动贯穿模具，且伸缩杆(6)上套设有弹簧(5)，所述上模具(1)和下模具(2)上还设置有调节机构，所述调节机构包括螺杆(7)和驱动件(8)，所述驱动件(8)包括固定连接的多个垫板(9)，多个所述垫板(9)呈阶梯状布置，上模具(1)和下模具(2)中所述活动柱(4)内对称开设有与多个垫板(9)滑动配合的侧槽(10)，所述上模具(1)和下模具(2)内均开设有供多个垫板(9)滑动的侧腔(11)，且上模具(1)和下模具(2)上均螺纹连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的一端安装有手轮(12)，另一端与多个垫板(9)转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宗伟，李成，连拥，
申请(专利权)人：合肥翊洋汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：