【技术实现步骤摘要】
一种加强型发动机悬置支架
[0001]本技术属于汽车制造
，特别是涉及一种加强型发动机悬置支架。
技术介绍
[0002]悬置支架是连接发动机悬置和车架纵梁的零件，作为刚性原件，悬置支架需要承受发动机运行时产生的冲击载荷，以及汽车行驶时受到的路面激励，随着汽车行业对轻量化的要求越来越高，冲压成型的悬置支架得到了广泛应用。
[0003]目前，冲压成型的悬置支架设计难点在于结构强度较低，一阶模态参数难以达到设计标准，行业内往往通过加厚材料、增设加强板或将支架本体设计成盒状的方式，来满足悬置支架的强度要求，这使得悬置支架设计成本增加，且布置困难、装配复杂。
[0004]综上所述，如何优化悬置支架结构，提高悬置支架本体的质量，进而降低制造成本和装配难度，是汽车制造
急需解决的问题。
技术实现思路
[0005]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种加强型发动机悬置支架用于解决现有技术中悬置支架成本高以及布置装配难度大的问题。
[0006]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加强型发动机悬置支架，其特征在于：包括相连接的第一部和第二部，所述第一部为直板结构，设置有用于与车架腹面贴合的第一贴合面和凸筋，所述凸筋位于第一贴合面的中部，并朝背离与第二部连接的一侧凸出；所述第二部为U形板结构，设置有用于与车架下翼面贴合的第二贴合面、以及用于安装发动机悬置的第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板平行设置。2.根据权利要求1所述的一种加强型发动机悬置支架，其特征在于：所述第一竖板和第二竖板上相对地设置有朝向外侧的翻边结构，用于发动机悬置安装时的导向。3.根据权利要求2所述的一种加强型发动机悬置支架，其特征在于：所述翻边结构位于第一竖板和第二竖板的顶部边缘，且所述翻边结构为圆弧型翻边。4.根据权利要求1所述的一种加强型发动机悬置支架，其特征在于：所述第一竖板和第二竖板上同...
【专利技术属性】
技术研发人员：尚楠，王佳，
申请(专利权)人：保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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