一种用于NG小车的停靠装置及其NG小车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于NG小车的停靠装置及其NG小车。停靠装置包括导向组件、支架、支撑杆和定位组件，所述导向组件用于对NG小车进行导向作用，所述导向组件共设有两个，且两个所述导向组件与地面对称固定连接，所述定位组件安装在支撑杆朝向支架的一侧上，用于对NG小车进行定位。通过在地面安装导向组件，并在导向组件上安装支架，对NG小车起到导向作用，确保NG小车能够准确的停靠在支架内，同时，支架对NG小车起到一定的保护作用，通过在支撑杆上安装定位组件，定位组件延伸至支架内对NG小车起到固定的作用，使NG小车停靠在支架内可以保持固定，并且保证NG小车停靠位置的固定性，方便NG小车的使用。方便NG小车的使用。方便NG小车的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于NG小车的停靠装置及其NG小车


[0001]本技术属于电芯转运设备
，具体涉及一种用于NG小车的停靠装置及其NG小车。

技术介绍

[0002]在对NG电芯(NG为NO GOOD的缩写，意为不合格的电芯)进行运输的过程中，通常需要使用NG小车(指用来存放NG电芯的小车)作为运输载具，在现有的技术中，不方便对NG小车进行固定停放，容易导致NG小车在不使用时出现位移的现象，使NG小车损坏，影响使用。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种用于NG小车的停靠装置及其NG小车，以解决现有技术中的NG小车在不使用时固定停放的问题。
[0004]本技术其中一个实施例提供了一种用于NG小车的停靠装置，所述停靠装置包括：
[0005]导向组件，用于对NG小车进行导向作用，所述导向组件共设有两个，且两个所述导向组件与地面对称固定连接；
[0006]支架，所述支架固定安装在导向组件上；
[0007]支撑杆，所述支撑杆与地面固定连接；
[0008]定位组件，所述定位组件安装在支撑杆朝向支架的一侧上，且定位组件的一端延伸至支架内，用于对NG小车进行定位，使NG小车固定。
[0009]在其中一个实施例中，所述支架包括四根竖杆，四根所述竖杆两两固定安装在对应的导向组件上，同侧的两根所述竖杆之间均固定连接有第一隔板，所述第一隔板位于导向组件的正上方，靠近定位组件的两根竖杆之间固定连接有第二隔板，两个所述第一隔板与第二隔板呈C型排布。
[0010]在其中一个实施例中，所述第二隔板的高度小于第一隔板，所述定位组件延伸至支架的内部，且所述定位组件位于第二隔板的下方。
[0011]在其中一个实施例中，所述导向组件包括导向隔板，所述竖杆固定安装在导向隔板上，所述导向隔板远离第二隔板的一端上设有斜边，两个所述导向隔板呈喇叭状排布。
[0012]在其中一个实施例中，所述定位组件包括气缸，所述气缸通过螺栓安装在支撑杆上，所述气缸的输出轴延伸至支架内，且气缸位于第二隔板的下方，所述气缸的输出轴上固定连接有限位块。
[0013]在其中一个实施例中，远离所述第二隔板的两根竖杆的顶端均安装有光电感应器，所述支撑杆的顶端也对称安装有光电感应器，且支撑杆上的光电感应器与竖杆顶端的光电感应器一一对应。
[0014]本技术其中一个实施例还提供了一种NG小车，包括：
[0015]如以上任意一项所述的停靠装置；以及
[0016]小车框架；
[0017]放置台，位于小车框架上；
[0018]模组限位组件，用于对NG电芯模组进行固定，模组限位组件均固定安装在放置台上。
[0019]在其中一个实施例中，所述小车框架与支架内部活动连接。
[0020]在其中一个实施例中，所述限位块与小车框架上的横梁对应。
[0021]在其中一个实施例中，所述模组限位组件包括对称设置的固定条，所述固定条安装在放置台上，所述固定条上均对称开设有若干个螺纹孔，所述固定条通过螺纹孔和适配的螺栓对称安装有夹紧块。
[0022]以上实施例所提供的密封结构或者电机具有以下有益效果：
[0023]1、第一隔板与第二隔板呈C型排布，在第一隔板与第二隔板之间形成空腔，在导向组件的配合下，可以将NG小车停靠在空腔内，保证NG小车停靠的固定性，并对NG小车起到一定的保护作用，第二隔板的高度小于第一隔板，定位组件可以通过第二隔板下方的间隔延伸至支架内部，并与NG小车的横梁对应，对NG小车起到固定的作用，使NG小车停靠在支架内可以保持固定，避免出现NG小车移动的现象，并且保证NG小车停靠位置的固定性，方便NG小车的使用。
[0024]2、导向隔板朝向支架内部空腔的一侧均设有若干个导轮，导向隔板远离第二隔板的一端上设有斜边，两个导向隔板呈喇叭状排布，NG小车通过斜边进入支架的内部，导向隔板呈喇叭状排布，斜边对NG小车起到导向的作用，在导轮的配合下，保证NG小车能够准确的进入支架内部的空腔。
[0025]3、气缸为旋转气缸，气缸的输出轴通过第二隔板的下方延伸至支架的空腔内，并与NG小车的横梁对应，通过输出轴上的限位块将NG小车的横梁勾住，对NG小车的位置进行固定，通过气缸输出轴的转动，可以驱动限位块转动，当NG小车进入支架内的空腔时，横梁位于气缸输出轴的下方缓慢向第二隔板方向移动，当NG小车停稳后，气缸控制输出轴转动，使限位块将横梁勾住，使NG小车的位置固定。
[0026]4、支撑杆的顶端的光电感应器与竖杆顶端的光电感应器对应，呈V型排布，方便对NG小车上的电芯模组进行感应。
[0027]5、固定条上均对称开设有若干个螺纹孔，通过螺纹孔与螺栓进行适配，方便改变夹紧块之间的距离，可以根据NG电芯模组的大小进行调节，通过夹具块的设置，对NG电芯模组进行紧固。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0029]图1为本技术的结构示意图；
[0030]图2为本技术中停靠装置的结构示意图；
[0031]图3为本技术中停靠装置的侧视结构示意图；
[0032]图4为本技术中支撑杆的结构示意图；
[0033]图5为图4中A处的放大结构示意图；
[0034]图6为图4中B处的放大结构示意图；
[0035]图7为本技术中导向组件的俯视结构示意图；
[0036]图8为本技术中NG小车的结构示意图；
[0037]图9为本技术中模组限位组件的结构示意图；
[0038]图中：100、停靠装置；101、光电感应器
[0039]110、导向组件；111、导向隔板；112、斜边；113、导轮；
[0040]120、支架；121、竖杆；122、第一隔板；123、第二隔板；
[0041]130、支撑杆；
[0042]140、定位组件；141、气缸；142、限位块；
[0043]200、NG小车；
[0044]210、小车框架；
[0045]220、放置台；
[0046]230、模组限位组件；231、固定条；232、螺纹孔；233、夹紧块。
具体实施方式
[0047]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0048]需要说明，若本技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于NG小车的停靠装置，其特征在于，包括：导向组件，用于对NG小车进行导向作用，所述导向组件共设有两个，且两个所述导向组件与地面对称固定连接；支架，所述支架固定安装在导向组件上；支撑杆，所述支撑杆与地面固定连接；定位组件，所述定位组件安装在支撑杆朝向支架的一侧上，且定位组件的一端延伸至支架内，用于对NG小车进行定位，使NG小车固定。2.如权利要求1所述的一种用于NG小车的停靠装置，其特征在于，所述支架包括四根竖杆，四根所述竖杆两两固定安装在对应的导向组件上，同侧的两根所述竖杆之间均固定连接有第一隔板，所述第一隔板位于导向组件的正上方，靠近定位组件的两根竖杆之间固定连接有第二隔板，两个所述第一隔板与第二隔板呈C型排布。3.如权利要求2所述的一种用于NG小车的停靠装置，其特征在于，所述第二隔板的高度小于第一隔板，所述定位组件延伸至支架的内部，且所述定位组件位于第二隔板的下方。4.如权利要求2所述的一种用于NG小车的停靠装置，其特征在于，所述导向组件包括导向隔板，所述竖杆固定安装在导向隔板上，所述导向隔板远离第二隔板的一端上设有斜边，两个所述导向隔板呈喇叭状排布。5.如权利要求1所述的一种用于NG小车的停...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆坤富，张嵩，李凤飞，杨永峰，汪贻飞，
申请(专利权)人：广州明珞装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：