一种车载手机安装盒制造技术

本发明专利技术涉及一种车载手机安装盒，仪表板本体中下部设有盒体安装槽，所述安装盒设置在盒体安装槽内；该手机安装盒包括中空盒体和中空弹性斗，中空弹性斗底部与中空盒体完全贴合，四周通过翻边与中空盒体内壁抵接固定，中空弹性斗长度大于手机长度，其宽度与手机厚度相匹配，同时在中空弹性斗空腔内的前后两侧设置凸筋，使凸筋与手机底部过盈配合，将手机牢牢固定在安装盒内，夹持牢靠，不易滑落。该手机安装盒设置在仪表板本体中下部的盒体安装槽内，与仪表板整体造型融为一体，避开头部碰撞区域，同时满足内凸物要求；另外，手机在视野范围内，开车过程中使用手机，可视性较好、取放方便。取放方便。取放方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车载手机安装盒


[0001]本专利技术涉及车载手机支架领域，尤其涉及一种车载手机安装盒。

技术介绍

[0002]目前越来越多的车主选择手机进行导航，选择合适的车载手机支架成为一道难题。现有车载手机支架大多是加装在车上的夹持机构，夹持手机的方式主要有手动夹持式、磁吸式，与车身的固定方式主要分为四种。
[0003]第一种，手机支架卡接在空调出风口上，首先会影响吹风性能，同时还存在夹不紧、支撑不住、不耐用等质量缺陷，尤其在颠簸路况下有滑落风险。
[0004]第二种，在车身上设置抽屉，抽屉内设置手机支架。拉出抽屉，手机支架翻转立起，四个机械卡爪，下部两个卡爪为固定式，对手机起下部支撑作用，上部两个卡爪通过弹力，实现对手机长边的夹持。由于手机长边、短边尺寸差异较大，因而存在有的手机夹持力过大，而有的手机夹持力不足。尤其是夹持力不足情况下，在颠簸路况下有滑落风险。另外，其安装位置往往在头部碰撞区域，打开状态是其结构往往不满足内凸物要求，存在安全隐患。同时，运动机构复杂，多机构配合，成本较高。
[0005]第三种，手机座粘接粘贴在仪表板上，通过磁吸方式，用夹持机构上的吸铁石吸附手机套上的铁环，从而加持手机。为方便读取手机上的信息，该加持机构往往粘贴在仪表板上部中间区域。而该区域处于强光照区域，长时间照射后其粘贴力减弱。同时，磁吸力往往较小，也同样存在颠簸路况下的滑落风险。
[0006]第四种，手机支架上设置橡胶垫和凹槽筋，实现对手机的固定。通过在橡胶垫上加凹槽筋，并配合支撑臂，形成三角支撑，从而实现对手机的支撑。凹槽筋和支撑臂的配合方式支撑手机的方式，仅对手机有前后两点的支撑，缺少对手机有效的夹持，以及对橡胶垫的有效固定，也同样存在颠簸路况下的滑落风险。并且凹槽筋暴露在仪表板上部这样高光照区域易产生老化变形；凹槽筋在手机反复插拔的情况下，自身也容易变形褶皱或损坏。该技术方案存在耐久问题。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是提供一种车载手机安装盒，能够实现与手机夹持牢靠，不易滑落，且手机安装盒设置在仪表板本体中下部的盒体安装槽内，与仪表板融为一体，避开头部碰撞区域，同时满足内凸物要求，结构简单，经济耐用。
[0008]为实现上述目的，本专利技术所设计的一种车载手机安装盒，所述安装盒包括顶部为开口的中空盒体，仪表板本体中下部设有盒体安装槽，所述安装盒设置在盒体安装槽内；
[0009]所述安装盒还包括顶部为开口的中空弹性斗，所述中空弹性斗设置在中空盒体的空腔内；所述中空弹性斗包括本体、设置在本体内部前后两侧的凸筋、设置在本体上部四周的翻边，本体底部与中空盒体底部贴合，四周的翻边与中空盒体的内壁抵接；所述本体由外壁、底壁、内壁、侧壁合围成用于插入容置手机的矩形空腔，矩形空腔长度大于手机长度，矩
形空腔宽度与手机厚度相匹配，前后两侧的凸筋用于夹持手机。手机插入后，前后两侧的凸筋与手机底部过盈配合。
[0010]作为优选方案，所述内壁和底壁之间成钝角A，使手机向后倾斜固定在中空弹性斗内。
[0011]内壁和底壁之间成角度设置，手机可以向后倾斜放置，以便行车过程中方便查看手机。
[0012]进一步地，所述中空盒体内侧与本体外侧形成弹性减震空腔。
[0013]弹性减震空腔给中空弹性斗在中空盒体内部提供缓冲空间，以便适应不同宽度和厚度的手机。
[0014]作为优选方案，所述中空弹性斗顶部开口比底部开口大，成倒八字形；中空盒体左右两个侧壁向外倾斜设置，与中空弹性斗的顶部开口相匹配。
[0015]倒八字形具有一定张力，使中空弹性斗可以依靠自身张力固定在中空盒体内。
[0016]作为优选方案，所述中空盒体包括外板、内板、设置在外板和内板之间的底板、设置在底板两侧的竖板，外板、内板、底板和两侧的竖板合围成矩形槽，所述本体设置在矩形槽内，矩形槽的形状和本体形状相匹配。
[0017]矩形槽的形状和本体形状相匹配使本体可以牢牢固定在矩形槽内。
[0018]进一步地，所述内板的高度大于本体的高度，内板顶部为手机中部提供支撑力F。
[0019]内板顶部为手机中部提供进一步支撑，使手机固定更加牢靠。
[0020]进一步地，所述中空盒体还包括设置在两侧的竖板上端的水平板，所述底板下部两侧开设螺纹孔，水平板位于螺纹孔上方。
[0021]水平板对矩形槽的成型起加强作用，防止矩形槽成型过程出现缺料现象；另外水平板还能遮住底板底部两侧的螺纹孔，使外观更好看。
[0022]进一步地，所述底板和底壁完全贴合，内板与内壁之间成锐角B，使中空盒体与中空弹性斗的配合更牢靠。
[0023]作为优选方案，所述外板外侧为光滑的圆弧面，和仪表板造型相匹配；外板内侧设有凸起，凸起内设有螺钉安装槽，外板与内板螺纹连接。
[0024]将螺钉安装槽设置在外板内侧，外板外侧为光滑的圆弧面，和仪表板造型相匹配，以满足内凸要求。
[0025]作为优选方案，所述内板背面上部对称设有两个第一卡扣安装部，内板背面底部中间设有第二卡扣安装部、底部两侧对称设有两个第三卡扣安装部；盒体安装槽上部对称设有两个与第一卡扣安装部对应的第一卡扣安装槽，盒体安装槽底部中间设有与第二卡扣安装部对应的第二卡扣安装槽、底部两侧对称设有两个与第三卡扣安装部对应的第三卡扣安装槽，安装盒通过卡扣安装在仪表板本体上。
[0026]安装盒的内板与仪表板本体通过五个卡扣连接，安装牢靠，拆卸方便。
[0027]本专利技术的有益效果：
[0028]该手机安装盒包括中空盒体和中空弹性斗，中空弹性斗底部与中空盒体完全贴合，四周通过翻边与中空盒体内壁抵接固定，中空弹性斗长度大于手机长度，其宽度与手机厚度相匹配，同时在中空弹性斗空腔内的前后两侧设置凸筋，使凸筋与手机底部过盈配合，通过控制凸筋与手机夹持接触高度与宽度尺寸，使两侧凸筋之间形成的有效夹持力，从而
实现对市面上大部分手机的车载状态时的有效夹持，不会因路面颠簸导致手机松动或脱落，中空弹性斗具有弹性，也能避免机械卡爪摩擦损伤手机。
[0029]该手机安装盒设置在仪表板本体中下部的盒体安装槽内，与仪表板整体造型融为一体，布置位置满足用户视野、取放手机方便性、操作手机界面方便性的要求，避开头部碰撞区域，同时满足内凸物要求。
[0030]本专利技术技术方案结构简单，成本低，可靠性高，适合主机厂采用推广。
附图说明
[0031]图1为安装盒与仪表板装配总成的结构示意图；
[0032]图2为安装盒的爆炸结构示意图；
[0033]图3为安装盒局部的装配结构示意图；
[0034]图4为中空弹性斗的立体结构示意图；
[0035]图5为安装盒与手机装配的结构示意图；
[0036]图6为图5中A
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A处截面图；
[0037]图7为图5中B
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B处截面图；
[0038]图8为图5中C
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C处截面图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载手机安装盒，所述安装盒(1)包括顶部为开口的中空盒体(11)，其特征在于：仪表板本体(3)中下部设有盒体安装槽(31)，所述安装盒(1)设置在盒体安装槽(31)内；所述安装盒(1)还包括顶部为开口的中空弹性斗(12)，所述中空弹性斗(12)设置在中空盒体(11)的空腔内；所述中空弹性斗(12)包括本体(121)、设置在本体(121)内部前后两侧的凸筋(122)、设置在本体(121)上部四周的翻边(123)，本体(121)底部与中空盒体(11)底部贴合，四周的翻边(123)与中空盒体(11)的内壁抵接；所述本体(121)由外壁(124)、底壁(125)、内壁(126)、侧壁(127)合围成用于插入容置手机的矩形空腔(128)，矩形空腔(128)长度大于手机(2)长度，矩形空腔(128)宽度与手机(2)厚度相匹配，前后两侧的凸筋(122)用于夹持手机(2)。2.根据权利要求1所述的车载手机安装盒，其特征在于：所述内壁(126)和底壁(125)之间成钝角(A)，使手机(2)向后倾斜固定在中空弹性斗(12)内。3.根据权利要求2所述的车载手机安装盒，其特征在于：所述中空盒体(11)内侧与本体(121)外侧形成弹性减震空腔。4.根据权利要求1所述的车载手机安装盒，其特征在于：所述中空弹性斗(12)顶部开口比底部开口大，成倒八字形；中空盒体(11)左右两个侧壁向外倾斜设置，与中空弹性斗(12)的顶部开口相匹配。5.根据权利要求1至4任一项所述的车载手机安装盒，其特征在于：所述中空盒体(11)包括外板(111)、内板(112)、设置在外板(111)和内板(112)之间的底板(113)、设置在底板(113)两侧的竖板(114)，外板(111)、内板(112)、底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：勾赵亮，王琼，罗晓兰，李含，左兰，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：