一种高效便捷的客舱踢脚板切割辅助工具制造技术

一种高效便捷的客舱踢脚板切割辅助工具，包括通过合页连接的一盖板和一底板；所述底板上凹陷设置有一踢脚板放置槽，所述盖板上凸出设置有一踢脚板压紧块，该踢脚板压紧块与所述踢脚板放置槽配合压紧踢脚板；所述盖板和底板的两端分别上下对齐设置有第一切割槽，该第一切割槽与踢脚板的斜向包边槽匹配。所述盖板和底板上还分别上下对齐设置有第二切割槽，该第二切割槽与踢脚板的斜向包边块匹配。使用本工具可方便的切割出与飞机原厂配件匹配的斜向包边槽和斜向包边块，使得飞机维修基地的客舱踢脚板更换工作更快捷、更高效、更精确。更精确。更精确。

【技术实现步骤摘要】
一种高效便捷的客舱踢脚板切割辅助工具


[0001]本技术涉及飞机客舱地面维修
，尤其涉及一种高效便捷的客舱踢脚板切割辅助工具。

技术介绍

[0002]在各飞机维修基地对飞机客舱进行维护保养的过程中，经常需要对原厂的旧客舱踢脚板进行更换，更换施工过程中，需将新踢脚板两端做内凹的切边处理以匹配原安装位置，还要对新踢脚板两端进行包边处理以保证安装好的新踢脚板外形美观，如说明书附图1至图4所示，原厂的旧踢脚板具有一个内扣槽101，且旧踢脚板的上横边是向内扣槽101内侧倾斜的内斜边102。更换踢脚板的施工过程分两步，第一步需将第一块新踢脚板两端切割成一斜向包边槽103，第二步需在第二块新踢脚板上切割出与所述斜向包边槽103大致匹配的斜向包边块104，两块所述斜向包边块104补充在新踢脚板两端的两个所述斜向包边槽103内，并且此时，第一块新踢脚板上的内斜边102与斜向包边块104上的内斜边102刚好形成90度的折角，这样做出来的新踢脚板，既美观又能对新踢脚板进行封口(如图4)，避免踢脚板内的填充物露出。以往，在更换踢脚板的施工过程中，施工人员先用各种量尺测量并在第一块新踢脚板上画出斜向包边槽103的形状并切割，然后在第二块新踢脚板上画出斜向包边块104并切割，最后做包边处理，以往的施工方式由于切割精度低，易造成航材损耗，施工效率也低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高效便捷的客舱踢脚板切割辅助工具，以克服上述
技术介绍
中的缺点与不足。
[0004]为了达到上述目的，本案是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种高效便捷的客舱踢脚板切割辅助工具，包括通过合页连接的一盖板和一底板；所述底板上凹陷设置有一踢脚板放置槽，所述盖板上凸出设置有一踢脚板压紧块，该踢脚板压紧块与所述踢脚板放置槽配合压紧踢脚板；所述盖板和底板的两端分别上下对齐设置有第一切割槽，该第一切割槽与踢脚板的斜向包边槽匹配。
[0006]进一步的，所述盖板和底板上还分别上下对齐设置有第二切割槽，该第二切割槽与踢脚板的斜向包边块匹配。
[0007]进一步的，所述盖板和底板上还分别上下对齐设置有第三切割槽，该第三切割槽对称位于第二切割槽一旁，且该三切割槽的结构及功能均和第二切割槽相同。
[0008]进一步的，所述踢脚板放置槽长方向贯穿所述底板，所述踢脚板压紧块长方向贯穿所述盖板。
[0009]进一步的，所述第一切割槽竖向贯穿所述盖板和底板，所述第二切割槽竖向贯穿所述盖板和底板。
[0010]优选的，所述盖板的顶面上还设置有若干定位线。
[0011]优选的，所述盖板和底板前端通过锁扣连接。
[0012]优选的，所述第二切割槽的宽度略宽于踢脚板的斜向包边块的宽度，使得第二切割槽与踢脚板放置槽内的踢脚板产生一定的错位。
[0013]相比于现有技术，本技术的有益效果为：
[0014]1)使用本案的高效便捷的客舱踢脚板切割辅助工具，可方便的切割出与飞机原厂配件匹配的斜向包边槽和斜向包边块，使得飞机维修基地的客舱踢脚板更换工作更快捷、更高效、更精确。
[0015]2)设置有第二切割槽和第三切割槽，当通过第二切割槽切割出第一块斜向包边块之后，无需打开盖板并平移踢脚板放置槽内的踢脚板，就能通过第三切割槽来继续切割出第二块斜向包边块，进一步提高施工效率。
[0016]3)盖板的顶面设置有定位线，定位线分别标识出踢脚板放置槽内的踢脚板的宽度位置、内斜边的位置、内扣槽的宽度位置，通过该定位线施工人员就能轻易观察到踢脚板有没有放置到位，避免造成切割斜向包边块时产生误差，有助于提供切割精度。
[0017]为了能更清晰的理解本技术，以下将结合附图说明阐述本技术较佳的实施方式。
附图说明
[0018]图1、图2为
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中踢脚板的结构示意图；
[0019]图3为
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中踢脚板的拼装示意图；
[0020]图4为
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中踢脚板的包边示意图；
[0021]图5、图6为本技术扣合状态的结构示意图；
[0022]图7、图8为本技术开启状态的结构示意图；
[0023]图9、图10为本技术的使用状态参考图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1‑
盖板、2
‑
底板、3
‑
第一切割槽、41
‑
第二切割槽、42
‑
第二切割槽、5
‑
定位线、7
‑
合页、8
‑
锁扣、9
‑
踢脚板；11
‑
踢脚板压紧块、21
‑
踢脚板放置槽；101
‑
内扣槽、102
‑
内斜边、103
‑
斜向包边槽、104
‑
斜向包边块。
具体实施方式
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0027]此外，若有“第一”、“第二”等术语仅用于描述目的，主要是用于区分不同的装置、元件或组成部分(具体的种类和构造可能相同也可能不同)，并非用于表明或暗示所指示装置、元件或组成部分的相对重要性和数量，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
[0028]请同时参阅图5至图10，一种高效便捷的客舱踢脚板切割辅助工具，包括一盖板1
和一底板2；盖板1和底板2后端通过合页7连接，使得盖板1可在底板2上翻转；盖板1和底板2前端通过锁扣8连接，使得盖板1和底板2可以锁紧。
[0029]所述底板2上凹陷设置有一踢脚板放置槽21，踢脚板放置槽21内可放置内扣槽101朝上的新踢脚板9；所述踢脚板放置槽21长方向贯穿所述底板2。
[0030]所述盖板1上凸出设置有一踢脚板压紧块11，该踢脚板压紧块11与所述踢脚板放置槽21配合，使得该踢脚板压紧块11可伸入到踢脚板的内扣槽101内并压紧踢脚板放置槽21内的新踢脚板；所述踢脚板压紧块11长方向贯穿所述盖板1。
[0031]所述盖板1和底板2的两端分别上下对齐设置有第一切割槽3，该第一切割槽3与踢脚板的斜向包边槽103匹配，使得通过切割工具，沿着该第一切割槽3的边，就能将夹紧在盖板1与底板2之间的第一块踢脚板的两端切割出斜向包边槽103的形状。
[0032]进一步的，所述第一切割槽3竖向贯穿所述盖板1和底板2。
[0033]所述盖板1和底板2上还分别上下对齐设置有第二切割本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效便捷的客舱踢脚板切割辅助工具，其特征在于：包括通过合页连接的一盖板和一底板；所述底板上凹陷设置有一踢脚板放置槽，所述盖板上凸出设置有一踢脚板压紧块，该踢脚板压紧块与所述踢脚板放置槽配合压紧踢脚板；所述盖板和底板的两端分别上下对齐设置有第一切割槽，该第一切割槽与踢脚板的斜向包边槽匹配。2.根据权利要求1所述的一种高效便捷的客舱踢脚板切割辅助工具，其特征在于：所述盖板和底板上还分别上下对齐设置有第二切割槽，该第二切割槽与踢脚板的斜向包边块匹配。3.根据权利要求2所述的一种高效便捷的客舱踢脚板切割辅助工具，其特征在于：所述盖板和底板上还分别上下对齐设置有第三切割槽，该第三切割槽对称位于第二切割槽一旁，且该三切割槽的结构及功能均和第二切割槽相同。4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈少郡，蔡其仁，周安学，林师成，
申请(专利权)人：大新华飞机维修服务有限公司，
类型：新型
国别省市：