一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱制造技术

一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱，包括主箱体、铰接在主箱体左端的第一翻盖、铰接在主箱体右端的第二翻盖，以及设置在主箱体内部的第一收纳隔盒和第二收纳隔盒。第一收纳隔盒通过第一折叠连接件分别连接在主箱体和第一翻盖上，第二收纳隔盒通过第二折叠连接件分别连接在主箱体和第二翻盖上。第一翻盖内设置有一手电充电模块，手电充电模块包括一可拆卸式的充电宝及设置在充电宝一侧的充电槽，充电宝与充电槽之间设置有充电控制开关，充电宝、充电槽及充电控制开关电性连接。本案的工具箱将常用的工具箱和手电充电模块相结合，可随时保持手电电量充足，满足夜间飞机维修工作的要求，减少来回充电的时间，提高工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱


[0001]本技术涉及飞机地面维修
，尤其涉及一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱。

技术介绍

[0002]因飞机维修行业的特殊性，每次执行夜间飞机维修工作时，工作者均需从工具房借用维修工具箱和手电这两样工具。目前，飞机维修基地使用的铁皮维修工具箱，其内部仅用隔板简单分隔，结构比较简单，未对工具箱内部进行功能分区，多数工具只能堆叠存放，由于工具箱运输中晃动，会导致工具箱内部凌乱，工具拿取困难，后续清点管控更是麻烦，导致飞机维修工作的效率较低。
[0003]同时，随着航班量的增加，飞机的夜间维修工作量也相应增加，夜间的维修工作对手电的需求量极大，飞机维修基地现用的手电均为充电式，且手电均在工具房配备的充电站统一充电管理，工作者借出的手电电量不足后只能重新拿回工具房再次进行充电，往复充电的过程严重影响飞机夜间维修工作的效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱，以克服现有技术中的不足。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0006]一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱，包括主箱体、通过第一铰接件铰接在主箱体左端的第一翻盖、通过第二铰接件铰接在主箱体右端的第二翻盖，以及设置在主箱体内部左侧的第一收纳隔盒和设置在主箱体内部右侧的第二收纳隔盒；所述第一收纳隔盒通过第一折叠连接件分别连接在主箱体和第一翻盖上，所述第二收纳隔盒通过第二折叠连接件分别连接在主箱体和第二翻盖上；
[0007]所述第一翻盖内设置有一手电充电模块，该手电充电模块包括一可拆卸式固定在第一翻盖上的充电宝及设置在第一翻盖上且位于充电宝一侧的充电槽，充电宝与充电槽之间的挡板上设置有充电控制开关，所述充电宝、充电槽及充电控制开关电性连接。
[0008]进一步的，所述第一折叠连接件包括第一折叠片、第二折叠片和第三折叠片；第一折叠片连接第一翻盖和第一收纳盒，第二折叠片和第三折叠片同时连接第一收纳盒和主箱体。
[0009]进一步的，所述第二折叠连接件包括第四折叠片、第五折叠片和第六折叠片；第四折叠片连接第二翻盖和第二收纳盒，第五折叠片和第六折叠片同时连接第二收纳盒和主箱体。
[0010]进一步的，所述主箱体内部的后端设置有一套筒放置架，该套筒放置架包括一左右方向固定在主箱体内的第一滑架及滑动卡设在该第一滑架上的若干套筒放置座。
[0011]优选的，所述主箱体开口处还前后方向对称设置有一对第二滑架，一对第二滑架
之间滑动设置有若干可调隔板。
[0012]优选的，所述主箱体、第一翻盖、第二翻盖、第一收纳隔盒及第二收纳隔盒均采用铝板制成。
[0013]优选的，所述第一铰接件和第二铰接件均为金属合页。
[0014]优选的，所述充电槽并排设置有两个。
[0015]优选的，所述可调隔板采用PVC材质制成。
[0016]优选的，所述充电宝为锂电池充电宝。
[0017]相比于现有技术，本技术的有益效果为：
[0018]1)本案的一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱，其将日常使用的飞机维修工具箱和手电充电模块相结合，可随时保持手电电量充足，满足夜间飞机维修工作的要求，减少手电欠电后工作者来回充电的时间，提高工作效率。
[0019]2)本案的一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱，其主要收纳空间包括有主箱体，主箱体内通过可调隔板分隔，使得主箱体的收纳功能更灵活，适用于根据维修工具来调整收纳位置。同时，主箱体内还设置有套筒放置架，该套筒放置架上可放置不同型号的套筒，便于不同型号套筒的拿取或清点。
[0020]3))本案的一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱，其主要收纳空间除了设置在一层的主箱体，还包括有设置在二层的第一收纳隔盒和第二收纳隔盒；当翻开第一翻盖时，第一收纳隔盒被从一层的主箱体内活动带出至二层；当翻开第二翻盖时，第二收纳隔盒被从一层的主箱体内活动带出至二层，这样的设计更便于飞机维修工具的拿取，减少工作者翻找工具的时间。
[0021]4)本案的一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱，结构简单，便于携带，且节省了维修人员翻找、清点工具的时间可提高维修人员的工作效率。
[0022]为了能更清晰的理解本技术，以下将结合附图说明阐述本技术较佳的实施方式。
附图说明
[0023]图1为本技术的立体结构示意图；
[0024]图2本技术的开盖后的结构示意图；
[0025]图3为本技术中套筒放置架的俯视的结构示意图；
[0026]图4为本技术中套筒放置架的侧视的结构示意图。
[0027]附图标识：
[0028]1‑
主箱体、2
‑
第一翻盖、3
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第二翻盖、4
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第一收纳隔盒、5
‑
第二收纳隔盒、6
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第一折叠连接件、7
‑
第二折叠连接件；11
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第一滑架、12
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套筒放置座、13
‑
第二滑架、14
‑
可调隔板；21
‑
充电宝、22
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充电槽、23
‑
充电控制开关。
具体实施方式
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示
或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0030]此外，若有“第一”、“第二”等术语仅用于描述目的，主要是用于区分不同的装置、元件或组成部分(具体的种类和构造可能相同也可能不同)，并非用于表明或暗示所指示装置、元件或组成部分的相对重要性和数量，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
[0031]此外，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]请同时参阅图1
‑
4，本技术提供一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱，包括主箱体1、通过第一铰接件铰接在主箱体1左端的第一翻盖2、通过第二铰接件铰接在主箱体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱，其特征在于：包括主箱体、通过第一铰接件铰接在主箱体左端的第一翻盖、通过第二铰接件铰接在主箱体右端的第二翻盖，以及设置在主箱体内部左侧的第一收纳隔盒和设置在主箱体内部右侧的第二收纳隔盒；所述第一收纳隔盒通过第一折叠连接件分别连接在主箱体和第一翻盖上，所述第二收纳隔盒通过第二折叠连接件分别连接在主箱体和第二翻盖上；所述第一翻盖内设置有一手电充电模块，该手电充电模块包括一可拆卸式固定在第一翻盖上的充电宝及设置在第一翻盖上且位于充电宝一侧的充电槽，充电宝与充电槽之间的挡板上设置有充电控制开关，所述充电宝、充电槽及充电控制开关电性连接。2.根据权利要求1所述的一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱，其特征在于：所述第一折叠连接件包括第一折叠片、第二折叠片和第三折叠片；第一折叠片连接第一翻盖和第一收纳盒，第二折叠片和第三折叠片同时连接第一收纳盒和主箱体。3.根据权利要求2所述的一种带手电充电功能的便携式飞机维修工具箱，其特征在于：所述第二折叠连接件包括第四折叠片、第五折叠片和第六折叠片；第四折叠片连接第二翻盖和第二收纳盒，第五折叠片和第六折叠片同时连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠超，时霞，谭三党，王晓燕，赵智龙，张迪，
申请(专利权)人：大新华飞机维修服务有限公司，
类型：新型
国别省市：