本实用新型专利技术公开了一种电动自行车停车架生产用折弯装置，包括主箱体，所述主箱体的正面固定设置有箱门，所述主箱体的顶部固定设置有顶板，所述顶板的顶部靠近箱门的一端固定设置有底板，所述底板的顶部固定设置有工作台，所述工作台的顶部靠近箱门的一端固定设置有固定夹块，所述工作台顶部远离固定夹块的一端滑动设置有移动夹块，所述移动夹块的底端固定设置有滑动座。本实用新型专利技术中，通过设置有固定夹板和活动夹板，可以通过调节活动夹板使得停车架可以轻易的固定在固定夹板和活动夹板之间，使得夹具的固定效果更好，且活动夹板和固定夹板上均设置有耐磨条，可以增大摩擦里防止在弯折时车架从夹具中间滑脱。在弯折时车架从夹具中间滑脱。在弯折时车架从夹具中间滑脱。
【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车停车架生产用折弯装置
[0001]本技术涉及领域，尤其涉及一种电动自行车停车架生产用折弯装置。
技术介绍
[0002]电动自行车停车架的生产需用到管材折弯装置，目前管材折弯装置普遍体积庞大，不适用于现场作业更换模具程序复杂，不能适应多种规格的管材，应用范围小制造弧度不同的弯管时，需要大幅调整设备弯管加工效率低，因此需要设计一块高效率的弯折装置。
[0003]现有专利(公开号为CN210098616U)公开了一种自行车停车架生产用折弯装置，底座的上端两侧竖直设有立杆，两侧立杆之间固定连接有支撑板，支撑板的中间通过安装板设有液压缸，液压缸远离安装板的一端固定连接有顶板，顶板下方设有上模板，且顶板和上模板之间通过复位压缩弹簧相连接，从而使得顶板和上模板向下移动，使得顶板上的复位压缩弹簧向下挤压，同时顶板上的导柱向下移动插入导柱孔内，当液压缸向下移动时，带动上模板下压，从而带动上模板上的折弯棍向下移动从而将工件往成型槽内挤压成型，达到折弯目的，但该专利的弯折装置效率低下，在弯折过程中依旧需要工作人员在旁边控制，因此需要进一步的改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动自行车停车架生产用折弯装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动自行车停车架生产用折弯装置，包括主箱体，所述主箱体的正面固定设置有箱门，所述主箱体的顶部固定设置有顶板，所述顶板的顶部靠近箱门的一端固定设置有底板，所述底板的顶部固定设置有工作台，所述工作台的顶部靠近箱门的一端固定设置有固定夹块，所述工作台顶部远离固定夹块的一端滑动设置有移动夹块，所述移动夹块的底端固定设置有滑动座，所述滑动座的底部螺纹连接有转动螺杆，所述转动螺杆靠近工作台中心的一端固定设置有轴承，所述转动螺杆远离轴承的一端固定设置有转动盘，所述主箱体的内部固定设置有第一电机和第二电机，所述第一电机的输出端固定设置有第一转动杆，所述第一转动杆远离第一电机的一端固定设置有第一弯折臂，所述第二电机的输出端固定设置有第二转动杆，所述第二转动杆的输出端固定设置有第二弯折臂。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述第一转动杆与顶板的顶部交接处设置有第一固定座。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第二转动杆与顶板的顶部交接处设置有第二固定座。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述固定夹块和移动夹块靠近工作台中部的一端均固定设置有耐磨条。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述顶板的顶部两侧均固定设置有保护板。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述主箱体的正面顶部一端固定设置有开关。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述主箱体的底部固定设置有四个底座。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述顶板的顶端中部固定设置有第一限位柱和第二限位柱。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术提出的一种电动自行车停车架生产用折弯装置，通过设置有固定夹板和活动夹板，可以通过调节活动夹板使得停车架可以轻易的固定在固定夹板和活动夹板之间，使得夹具的固定效果更好，且活动夹板和固定夹板上均设置有耐磨条，可以增大摩擦里防止在弯折时车架从夹具中间滑脱；
[0022]2、本技术提出的一种电动自行车停车架生产用折弯装置，通过设置有两个弯折臂，并设置有限位柱，只需要将停车架的钢柱固定在夹具上后，通过两个弯折臂工作，即可自动将钢柱弯折成停车架需要的模样；
[0023]3、本技术提出的一种电动自行车停车架生产用折弯装置，整个装置的结构简单便于安装拆卸和维修，十分适合推广和使用。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种电动自行车停车架生产用折弯装置的正视图；
[0025]图2为本技术提出的一种电动自行车停车架生产用折弯装置的俯视图；
[0026]图3为本技术提出的一种电动自行车停车架生产用折弯装置的正剖视图；
[0027]图4为本技术提出的一种电动自行车停车架生产用折弯装置的夹具的正剖视图。
[0028]图例说明：
[0029]1、主箱体；2、底座；3、箱门；4、开关；5、顶板；6、底板；7、工作台；8、固定夹块；9、移动夹块；10、耐磨条；11、滑动座；12、转动螺杆；13、轴承；14、转动盘；15、第一限位柱；16、第二限位柱；17、第一固定座；18、第一转动杆；19、第一弯折臂；20、第二固定座；21、第二转动杆；22、第二弯折臂；23、第一电机；24、第二电机；25、保护板。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第
二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种电动自行车停车架生产用折弯装置，包括主箱体1，主箱体1的正面固定设置有箱门3，主箱体1的顶部固定设置有顶板5，顶板5的顶部靠近箱门3的一端固定设置有底板6，底板6的顶部固定设置有工作台7，工作台7的顶部靠近箱门3的一端固定设置有固定夹块8，工作台7顶部远离固定夹块8的一端滑动设置有移动夹块9，移动夹块9的底端固定设置有滑动座11，滑动座11的底部螺纹连接有转动螺杆12，转动螺杆12靠近工作台7中心的一端固定设置有轴承13，转动螺杆12远离轴承13的一端固定设置有转动盘14，主箱体1的内部固定设置有第一电机23和第二电机24，第一电机23的输出端固定设置有第一转动杆18，第一转动杆18远离第一电机23的一端固定设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车停车架生产用折弯装置，包括主箱体(1)，其特征在于：所述主箱体(1)的正面固定设置有箱门(3)，所述主箱体(1)的顶部固定设置有顶板(5)，所述顶板(5)的顶部靠近箱门(3)的一端固定设置有底板(6)，所述底板(6)的顶部固定设置有工作台(7)，所述工作台(7)的顶部靠近箱门(3)的一端固定设置有固定夹块(8)，所述工作台(7)顶部远离固定夹块(8)的一端滑动设置有移动夹块(9)，所述移动夹块(9)的底端固定设置有滑动座(11)，所述滑动座(11)的底部螺纹连接有转动螺杆(12)，所述转动螺杆(12)靠近工作台(7)中心的一端固定设置有轴承(13)，所述转动螺杆(12)远离轴承(13)的一端固定设置有转动盘(14)；所述主箱体(1)的内部固定设置有第一电机(23)和第二电机(24)，所述第一电机(23)的输出端固定设置有第一转动杆(18)，所述第一转动杆(18)远离第一电机(23)的一端固定设置有第一弯折臂(19)；所述第二电机(24)的输出端固定设置有第二转动杆(21)，所述第二转动杆(21)的输出端固定设置有第二弯折臂(22)。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓火明，
申请(专利权)人：天津豪骏车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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