本实用新型专利技术公开了一种电动自行车车架生产用自动化焊接装置，涉及电动自行车车架生产技术领域，包括操作台，所述操作台的顶部固定连接有防护罩，所述防护罩的底部固定连接有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨的底部滑动连接有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨的底部滑动连接有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端固定连接有焊接组件，所述操作台的顶部固定连接有第一电机。本实用新型专利技术通过第一电机通过第一电动滑轨和第二电动滑轨进行调节位置，使得在焊接的过程中不会让产品出现挪位的情况，使得在焊接组件加工的同时启动第三电机，使得第三电机带动电动转盘和撑板，使得焊接头便于更换焊接点，使得在焊接时提高焊接的作业效率。使得在焊接时提高焊接的作业效率。使得在焊接时提高焊接的作业效率。
【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车车架生产用自动化焊接装置
[0001]本技术涉及电动自行车车架生产
，具体涉及一种电动自行车车架生产用自动化焊接装置。
技术介绍
[0002]自行车又称脚踏车或单车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。电动自行车属于自行车的一种，其具有更加省力的好处，其使用范围也越来越广泛，电动自行车在生产时需要对车架进行焊接处理。
[0003]针对现有技术存在以下问题：
[0004]1、现有技术中的车架焊接一般由人工手动进行焊接处理，焊接人员在进行焊接时，由于焊接台位置固定，难以适用于不同的组件进行固定，使得焊接途中易发生焊接产品挪位现象，且焊接人员需要频繁移动以更换焊接点，进而存在焊接作业效率较低的问题；
[0005]2、现有技术中的电动自行车车架生产多难以在焊接位置进行防护，使得易受焊接激光影响，使得影响焊接工作人员视力，使得降低了生产安全。
技术实现思路
[0006]本技术提供一种电动自行车车架生产用自动化焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0008]一种电动自行车车架生产用自动化焊接装置，包括操作台，所述操作台的顶部固定连接有防护罩，所述防护罩的底部固定连接有第一电动滑轨，所述第一电动滑轨的底部滑动连接有第二电动滑轨，所述第二电动滑轨的底部滑动连接有驱动气缸，所述驱动气缸的输出端固定连接有焊接组件。
[0009]所述操作台的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有夹持台，所述夹持台的外壁固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有齿轮，所述夹持台的内壁滑动连接有齿条，所述齿条的外壁固定连接有限位夹板，所述夹持台的顶部固定连接有固定板，所述固定板的外壁固定连接有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧的内部贴合连接有阻尼套杆，所述阻尼套杆的一端固定连接有滑块。
[0010]所述防护罩的正面轴承连接有支撑轴，所述支撑轴的外壁轴承连接有防护隔板，所述防护隔板的外壁固定连接有锁扣。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一电动滑轨和第二电动滑轨相互交叉，且交叉夹角为九十度。
[0012]采用上述技术方案，该方案中的第一电动滑轨和第二电动滑轨便于在驱动气缸在滑动时更加便捷，提高了焊接的效率。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述焊接组件的内部包括有电动转盘、撑板、第三电机、连接架和焊接头，所述驱动气缸的输出端固定连接有电动转盘，所述电动转盘的内轴轴承连接有撑板，所述撑板的外壁固定连接有第三电机，所述第三电机的输出轴通过联轴器高度连接有连接架，所述连接架的底部固定连接有焊接头。
[0014]采用上述技术方案，该方案中的电动转盘便于调节焊接头的焊接点，使得在提高了焊接作业的效率。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于：所述焊接头位于夹持台的正上方，且焊接头的可选择角度为三百六十度。
[0016]采用上述技术方案，该方案中的焊接头便于移动以更换焊接点，使得在焊接时更加全面，范围更广。
[0017]本技术技术方案的进一步改进在于：所述齿轮的外壁与齿条的外壁啮合连接，且齿条的长度的等于夹持台的二分之一。
[0018]采用上述技术方案，该方案中的齿轮与齿条便于在调节限位夹板的位置时更加方便，使得夹持的更加牢固，避免出现挪位的情况。
[0019]本技术技术方案的进一步改进在于：所述限位夹板沿夹持台的中轴线相互对称，且另一限位夹板与滑块的外壁固定连接。
[0020]采用上述技术方案，该方案中的使得在焊接固定时更加准确，使得限位夹板能对不同组件进行固定。
[0021]本技术技术方案的进一步改进在于：所述锁扣的外壁凸块与另一防护隔板的正面凹槽相互嵌合，且防护隔板的面积等于防护罩的正面面积的二分之一。
[0022]采用上述技术方案，该方案中的锁扣便于对防护隔板进行固定，使得避免影响焊接工作人员的视力。
[0023]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0024]1、本技术提供一种电动自行车车架生产用自动化焊接装置，将自行车车架放置在夹持台上，使得启动第二电机，使得第二电机带动齿轮和齿条带动限位夹板对自行车车架进行夹持，使得限位夹板在夹持时阻尼弹簧通过阻尼套杆受到挤压，使得固定板和限位夹板同时对自行车车架进行夹持固定，使得再启动第一电机，使得第一电机带动驱动气缸和焊接组件对自行车车架进行焊接加工，使得第一电机通过第一电动滑轨和第二电动滑轨进行调节位置，使得在焊接的过程中不会让产品出现挪位的情况，使得在焊接组件加工的同时启动第三电机，使得第三电机带动电动转盘和撑板，使得焊接头便于更换焊接点，使得在焊接时提高焊接的作业效率。
[0025]2、本技术提供一种电动自行车车架生产用自动化焊接装置，在焊接加工的过程中将操作台通过防护隔板对焊接位置进行防护，使得防护隔板通过锁扣进行锁紧，使得有效的避免在内部加工焊接的过程中工作人员视力受激光所影响，使得在更换焊接点时有效的对自动行车车架起到防护作用，使得增加了生产安全。
附图说明
[0026]图1为本技术的正剖图；
[0027]图2为本技术的夹持台与操作台连接结构示意图；
[0028]图3为本技术的第二电机与夹持台连接结构示意图；
[0029]图4为本技术的焊接组件连接结构示意图。
[0030]图中：1、操作台；2、防护罩；3、第一电动滑轨；4、第二电动滑轨；5、驱动气缸；6、焊接组件；7、第一电机；8、夹持台；9、第二电机；10、齿轮；11、齿条；12、限位夹板；13、固定板；14、阻尼弹簧；15、阻尼套杆；16、滑块；17、支撑轴；18、防护隔板；19、锁扣；20、电动转盘；21、撑板；22、第三电机；23、连接架；24、焊接头。
具体实施方式
[0031]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0032]实施例1
[0033]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种电动自行车车架生产用自动化焊接装置，包括操作台1，操作台1的顶部固定连接有防护罩2，防护罩2的底部固定连接有第一电动滑轨3，第一电动滑轨3的底部滑动连接有第二电动滑轨4，第二电动滑轨4的底部滑动连接有驱动气缸5，驱动气缸5的输出端固定连接有焊接组件6。
[0034]操作台1的顶部固定连接有第一电机7，第一电机7的输出轴通过联轴器固定连接有夹持台8，夹持台8的外壁固定连接有第二电机9，第二电机9的输出轴通过联轴器固定连接有齿轮10，夹持台8的内壁滑动连接有齿条11，齿条11的外壁固定连接有限位夹板12本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车架生产用自动化焊接装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶部固定连接有防护罩(2)，所述防护罩(2)的底部固定连接有第一电动滑轨(3)，所述第一电动滑轨(3)的底部滑动连接有第二电动滑轨(4)，所述第二电动滑轨(4)的底部滑动连接有驱动气缸(5)，所述驱动气缸(5)的输出端固定连接有焊接组件(6)；所述操作台(1)的顶部固定连接有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出轴通过联轴器固定连接有夹持台(8)，所述夹持台(8)的外壁固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出轴通过联轴器固定连接有齿轮(10)，所述夹持台(8)的内壁滑动连接有齿条(11)，所述齿条(11)的外壁固定连接有限位夹板(12)，所述夹持台(8)的顶部固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)的外壁固定连接有阻尼弹簧(14)，所述阻尼弹簧(14)的内部贴合连接有阻尼套杆(15)，所述阻尼套杆(15)的一端固定连接有滑块(16)；所述防护罩(2)的正面轴承连接有支撑轴(17)，所述支撑轴(17)的外壁轴承连接有防护隔板(18)，所述防护隔板(18)的外壁固定连接有锁扣(19)。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架生产用自动化焊接装置，其特征在于：所述第一电动滑轨(3)和第二电动滑轨(4)相互交叉，且交叉夹角为九十度。3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓火明，
申请(专利权)人：天津豪骏车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。