一种用于汽车连接器的防错检测系统技术方案

本发明专利技术涉及连接器检测技术领域，且公开了一种用于汽车连接器的防错检测系统，包括检测座以及固定在上方的检测治具，所述检测座上安装有用于驱动防错检测组件升降的升降组件，所述升降组件的升降端安装有防错检测组件，所述防错检测组件包括防错检测头和检测器；防错检测头的内部设有与汽车连接器相适配的可上下移动的金属杆，检测器上设有与金属杆相适配的金属触头，利用金属杆与连接器的内槽相互配合进行检测，使该系统可以得出连接器内槽是否出错或内槽是否被堵塞，且在拔出检测头外壳时，触杆在复位弹簧的作用下自动复位，使其可以连续高速的进行测量，使该系统不需要图形识别，采用机械测量，可以提升连接器的检测精确性和检测效率。检测效率。检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车连接器的防错检测系统


[0001]本专利技术涉及连接器检测
，具体为一种用于汽车连接器的防错检测系统。

技术介绍

[0002]汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。
[0003]汽车连接器在生产制造完成后，需要对汽车连接器的质量进行防错检测，以确保汽车连接器的大小和内槽处于标准值，目前的检测系统多采用人工放置，利用图形扫描和识别技术进行检测，需要人工一个一个的放置，不能连续高速的测量，且识别的准确性不高。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于汽车连接器的防错检测系统，具备可以连续高速的进行测量，测量准确性高的优点，解决了不能连续高速的测量，且识别的准确性不高的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车连接器的防错检测系统，包括检测座以及固定在上方的检测治具，所述检测座上安装有用于驱动防错检测组件升降的升降组件，所述升降组件的升降端安装有防错检测组件，所述防错检测组件包括防错检测头和检测器，所述防错检测头的内部设有与汽车连接器相适配的可上下移动的金属杆，所述检测器上设有与金属杆相适配的金属触头。
[0008]优选的，所述升降组件包括立柱，所述立柱的顶部设有气缸，所述气缸的伸缩端与所述防错检测组件固定连接。
[0009]通过采用上述方案，立柱对气缸进行支撑，气缸带动防错检测组件整体进行上下升降。
[0010]优选的，所述防错检测头包括检测头外壳，所述检测头外壳的内部设有横向固定的支撑板，所述支撑板的上贯穿有多排均匀排列的触杆，所述触杆与所述支撑板的连接处设有复位弹簧。
[0011]通过采用上述方案，在进行检测时，检测头外壳下移与连接器接触，使检测头外壳插入连接器内，此时，处于连接器内槽的触杆不会被带动上升，不处于连接器内槽或内槽被堵塞的触杆被带动上升，进而可以得出连接器内槽是否出错或内槽是否被堵塞，在拔出检测头外壳时，触杆在复位弹簧的作用下自动复位，使其可以连续高速的进行测量。
[0012]优选的，所述检测器包括检测器外壳，所述检测器外壳的底部设有与所述触杆数
量和位置一致的触点，所述检测器外壳的内部设有检测电路，所述检测电路与所述触点电性连接，所述检测电路上安装有报警灯，所述检测器外壳的内部设有为所述检测电路供电的蓄电池。
[0013]通过采用上述方案，当触杆被带动上升时，触杆与上方的触点接触，使触点被触发，进而使检测电路可以根据电信号判断连接器的内槽是否与预设的内槽相匹配，当不匹配时，报警灯发出警报，提升工作人员。
[0014]优选的，所述防错检测头的底部四周位置处设有两个对称分布的用于监测压力信息的压力检测件。
[0015]通过采用上述方案，连接器正确的与检测治具连接时，连接器不与压力检测件接触，当连接器没有正确的与检测治具连接时，连接器会出现倾斜现象，使防错检测头在下压的过程中，压力检测件与连接器接触，使压力检测件检测到压力信息，并控制系统停止工作，进而避免检测系统出现损坏。
[0016]优选的，所述压力检测件包括安装于所述防错检测头底部的触板，所述触板的一端固定连接有施压弹簧，所述施压弹簧的一端设有压力传感器。
[0017]通过采用上述方案，触板与连接器接触时，可将压力信息通过施压弹簧传递至压力传感器上。
[0018]优选的，所述检测座上安装有参照所述防错检测组件对称分布的多向机械手。
[0019]通过采用上述方案，多向机械手对连接器进行输送。
[0020]优选的，所述多向机械手包括横向滑轨，所述的外侧壁滑动连接有横向驱动座，所述横向驱动座的外侧壁固定连接有竖直滑轨，所述竖直滑轨的外侧壁滑动连接有升降驱动座，所述升降驱动座的外侧壁固定连接有夹持座，所述多向机械手的外侧壁滑动连接有对称分布的两个夹持板。
[0021]通过采用上述方案，在多向机械手进行工作时，横向驱动座带动竖直滑轨在横向滑轨上横向移动，升降驱动座带动夹持座在竖直滑轨上下升降，夹持板对连接器进行夹持，使夹持座带动连接器进行上下料操作。
[0022](三)有益效果
[0023]与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于汽车连接器的防错检测系统，具备以下有益效果：
[0024]通过设置防错检测头和检测器，防错检测头的内部设有与汽车连接器相适配的可上下移动的金属杆，检测器上设有与金属杆相适配的金属触头，利用金属杆与连接器的内槽相互配合进行检测，使该系统可以得出连接器内槽是否出错或内槽是否被堵塞，且在拔出检测头外壳时，触杆在复位弹簧的作用下自动复位，使其可以连续高速的进行测量，使该系统不需要图形识别，采用机械测量，可以提升连接器的检测精确性和检测效率。
附图说明
[0025]图1为本专利技术的结构示意图；
[0026]图2为本专利技术中升降组件和防错检测组件的结构示意图；
[0027]图3为本专利技术中触杆与支撑板的连接关系图；
[0028]图4为本专利技术中检测器的结构示意图；
[0029]图5为本专利技术中图2的A处放大图；
[0030]图6为本专利技术的原理图。
[0031]图中：100、检测座；
[0032]200、检测治具；
[0033]300、升降组件；310、立柱；320、气缸；
[0034]400、防错检测组件；410、防错检测头；411、检测头外壳；412、支撑板；413、触杆；414、复位弹簧；420、检测器；421、检测器外壳；422、触点；423、检测电路；424、报警灯；425、蓄电池；430、压力检测件；431、触板；432、施压弹簧；433、压力传感器；
[0035]500、多向机械手；510、横向滑轨；520、横向驱动座；530、竖直滑轨；540、升降驱动座；550、夹持座；560、夹持板。
具体实施方式
[0036]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0037]实施例一
[0038]一种用于汽车连接器的防错检测系统，包括检测座100以及固定在上方的检测治具200，检测座100上安装有用于驱动防错检测组件400升降的升降组件300，升降组件300包括立柱310，立柱310的顶部设有气缸320，气缸320的伸缩端与防错检测组件400固定连接，升降组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车连接器的防错检测系统，包括检测座(100)以及固定在上方的检测治具(200)，其特征在于：所述检测座(100)上安装有用于驱动防错检测组件(400)升降的升降组件(300)，所述升降组件(300)的升降端安装有防错检测组件(400)，所述防错检测组件(400)包括防错检测头(410)和检测器(420)，所述防错检测头(410)的内部设有与汽车连接器相适配的可上下移动的金属杆，所述检测器(420)上设有与金属杆相适配的金属触头。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车连接器的防错检测系统，其特征在于：所述升降组件(300)包括立柱(310)，所述立柱(310)的顶部设有气缸(320)，所述气缸(320)的伸缩端与所述防错检测组件(400)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车连接器的防错检测系统，其特征在于：所述防错检测头(410)包括检测头外壳(411)，所述检测头外壳(411)的内部设有横向固定的支撑板(412)，所述支撑板(412)的上贯穿有多排均匀排列的触杆(413)，所述触杆(413)与所述支撑板(412)的连接处设有复位弹簧(414)。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车连接器的防错检测系统，其特征在于：所述检测器(420)包括检测器外壳(421)，所述检测器外壳(421)的底部设有与所述触杆(413)数量和位置一致的触点(422)，所述检测器外壳(421)的内部设有检测电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张婷婷，
申请(专利权)人：上海栀荟汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：