本申请涉及模具设备的领域，尤其是涉及一种模具用定位装置，其包括下模、用于供上模的定位导套插设的定位导柱以及驱使所述定位导柱沿自身轴向移动的驱动机构；所述下模的成型表面开设有活动孔；所述活动孔用于容纳所述定位导柱；所述定位导柱与所述活动孔同轴设置；所述定位导柱滑移连接于所述活动孔。本申请降低注塑成型过程中定位导柱被撞歪斜的风险，改善模具上下模合模后出现错位的问题。善模具上下模合模后出现错位的问题。善模具上下模合模后出现错位的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种模具用定位装置
[0001]本申请涉及模具设备的领域，尤其是涉及一种模具用定位装置。
技术介绍
[0002]模具包括上模和下模，二者可根据生产需要进行分离或组合在一起，分开时取出制件，合拢时将坯料注入模具型腔成形。
[0003]目前注塑模具中，上模的成型表面通常插设有定位导套，下模的成型表面设置有定位导柱，模具合模时，通过定位导柱插设于定位导套内实现模具上下模的定位。但是，定位导柱凸出于下模的成型表面，在注塑成型过程中，无论是将模具型腔内的料取出还是将料放置于模具型腔内，都会有意无意地撞击定位导柱，易导致定位导柱歪斜，存在模具上下模合模后出现错位的问题。
技术实现思路
[0004]为了降低注塑成型过程中定位导柱被撞歪斜的风险，以改善模具上下模合模后出现错位的问题，本申请提供一种模具用定位装置。
[0005]本申请提供的一种模具用定位装置采用如下的技术方案：
[0006]一种模具用定位装置，包括下模、用于供上模的定位导套插设的定位导柱以及驱使所述定位导柱沿自身轴向移动的驱动机构；所述下模的成型表面开设有活动孔；所述活动孔用于容纳所述定位导柱；所述定位导柱与所述活动孔同轴设置；所述定位导柱滑移连接于所述活动孔。
[0007]通过采用上述技术方案，在模具需要进行合模作业时，启动驱动机构，驱使定位导柱伸出活动孔外，随着上下模相互合模，定位导柱插入定位导套内，实现模具上下模定位的效果。在注塑成型作业结束，模具开模时，再次启动驱动机构，驱动机构驱使定位导柱收纳于活动孔内，从而降低注塑成型过程中定位导柱被撞歪斜的风险，改善模具上下模合模后出现错位的问题。
[0008]可选的，所述下模安装有存储润滑油的弹性油环；所述弹性油环的内壁供所述定位导柱的外侧壁抵接；所述弹性油环用于将润滑油涂覆于所述定位导柱的外侧壁。
[0009]通过采用上述技术方案，定位导柱在驱动机构的驱使下，在活动孔内滑动，通过弹性油环的设置，定位导柱在活动孔内滑动时，定位导柱的外侧壁将粘附有润滑油，通过润滑油的润滑，不仅提高定位导柱在活动孔内滑动的顺畅度，还提高定位导柱插设于定位导套内的顺畅度，降低定位导柱在定位过程中磨损的风险，提高定位导柱的使用寿命。
[0010]可选的，所述下模的成型表面开设有安装孔，所述安装孔与所述活动孔同轴设置；所述弹性油环可拆卸连接于所述安装孔的内壁。
[0011]通过采用上述技术方案，一方面，安装孔的引入，便于向安装孔内的弹性油环添油，另一方面，便于将弹性油环拆装于下模，便于后续对弹性油环的更换和维护，提高弹性油环的使用寿命。
[0012]可选的，所述驱动机构包括安装于所述下模外侧壁的驱动气缸和安装于所述驱动气缸活塞杆端部的导向块；所述下模的外侧壁开设有连接孔；所述连接孔供所述驱动气缸的活塞杆滑移穿设；所述下模的内部开设有活动腔；所述活动孔和所述连接孔均连通于所述活动腔；所述活动腔的内壁供所述导向块的表面滑移连接；所述定位导柱的端部设置有第一导向面；所述导向块的表面设置有供所述第一导向面抵接的第二导向面；所述导向块用于引导所述定位导柱伸出所述活动孔外。
[0013]通过采用上述技术方案，在模具合模过程中，启动驱动气缸，驱动气缸的活塞杆伸长，驱动气缸驱动导向块滑动，通过第一导向面和第二导向面，导向块迫使定位导柱伸出活动孔外，定位导柱插设于定位导套内。在模具开模过程中，再次启动驱动气缸，驱动气缸的活塞杆收缩，驱动气缸驱动导向块滑动，定位导柱受自重影响重新滑落进活动孔内。通过设置于下模外侧壁的驱动气缸，便于后续对驱动机构维护，同时通过导向块，在定位导柱插设于定位导套内时，降低上模撞击定位导柱时的撞击力传导至驱动气缸的风险，提高驱动机构的使用寿命。
[0014]可选的，所述下模设置有限位气缸；所述限位气缸用于限制所述导向块向所述驱动气缸滑动。
[0015]通过采用上述技术方案，在驱动气缸驱使导向块迫使定位导柱伸出活动孔外时，限位气缸的引入，限制导向块向驱动气缸滑动，进一步降低上模撞击定位导柱时的撞击力传导至驱动气缸的风险，提高驱动机构的使用寿命。
[0016]可选的，所述限位气缸的活塞杆设置有限位块；所述限位块相互远离的两端分别供所述导向块和所述活动腔相对的侧壁抵接。
[0017]通过采用上述技术方案，在驱动气缸驱使导向块迫使定位导柱伸出活动孔外时，启动限位气缸，限位气缸带动限位块深入导向块和驱动气缸之间的间隙，限位块相互远离的两端分别抵于导向块和活动腔相对的侧壁，限制限制导向块向驱动气缸滑动，进一步降低上模撞击定位导柱时的撞击力传导至驱动气缸和限位气缸的风险，提高驱动机构和限位气缸的使用寿命。
[0018]可选的，所述限位气缸设置于所述下模的外侧壁。
[0019]通过采用上述技术方案，便于后续对限位气缸维护和更换，提高限位气缸的使用寿命。
[0020]可选的，所述驱动气缸和所述限位气缸均为耐高温气缸。
[0021]通过采用上述技术方案，由于模具在成型过程中会进行加热，通过耐高温气缸，使驱动气缸和限位气缸具有耐高温性能，提高驱动结构和限位气缸的使用寿命。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.在注塑成型作业中，模具在开合模时，启动驱动机构驱使定位导柱在活动孔内伸缩，通过伸缩的定位导柱，降低注塑成型过程中定位导柱被撞歪斜的风险，从而改善模具上下模合模后出现错位的问题；
[0024]2.通过存储有润滑油的弹性油环，不仅提高定位导柱在活动孔内滑动的顺畅度，还提高定位导柱插设于定位导套内的顺畅度，降低定位导柱在定位过程中磨损的风险，提高定位导柱的使用寿命；
[0025]3.通过限位气缸和限位块，降低上模撞击定位导柱时的撞击力传导至驱动气缸的
风险，提高驱动机构的使用寿命。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0027]图2是用于展示本申请实施例驱动机构驱使定位导柱伸出活动孔外的状态示意图。
[0028]图3是图2在A部的放大图。
[0029]图4是用于展示本申请实施例定位导柱缩回活动孔内的状态示意图。
[0030]附图标记说明：1、下模；11、活动孔；12、安装孔；13、连接孔；14、活动腔；15、限位孔；2、定位导柱；21、第一导向面；3、驱动机构；31、驱动气缸；32、连接架；33、导向块；331、第二导向面；4、弹性油环；41、环孔；5、限位气缸；6、限位块。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0032]模具包括上模和下模，上模插设有定位导套，下模固定有定位导柱，在模具合模时，上下模逐渐靠近，定位导柱逐渐插设于定位导套内，实现模具上下模的定位。
[0033]本申请实施例公开一种模具用定位装置，以降低注塑成型过程中定位导柱易被撞歪斜的风险。
[0034]参照图1，一种模本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模具用定位装置，其特征在于：包括下模（1）、用于供上模的定位导套插设的定位导柱（2）以及驱使所述定位导柱（2）沿自身轴向移动的驱动机构（3）；所述下模（1）的成型表面开设有活动孔（11）；所述活动孔（11）用于容纳所述定位导柱（2）；所述定位导柱（2）与所述活动孔（11）同轴设置；所述定位导柱（2）滑移连接于所述活动孔（11）。2.根据权利要求1所述的一种模具用定位装置，其特征在于：所述下模（1）安装有存储润滑油的弹性油环（4）；所述弹性油环（4）的内壁供所述定位导柱（2）的外侧壁抵接；所述弹性油环（4）用于将润滑油涂覆于所述定位导柱（2）的外侧壁。3.根据权利要求2所述的一种模具用定位装置，其特征在于：所述下模（1）的成型表面开设有安装孔（12），所述安装孔（12）与所述活动孔（11）同轴设置；所述弹性油环（4）可拆卸连接于所述安装孔（12）的内壁。4.根据权利要求1至3任一所述的一种模具用定位装置，其特征在于：所述驱动机构（3）包括安装于所述下模（1）外侧壁的驱动气缸（31）和安装于所述驱动气缸（31）活塞杆端部的导向块（33）；所述下模（1）的外侧壁开设有连接孔（13）；所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张兴安，李剑峰，陈俊坤，李炳，
申请(专利权)人：益模钢模五金深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。