本实用新型专利技术提供了通用型齿轮，包括：上齿圈、齿纹段和下齿圈；齿纹段设置在齿轮本体的中部，所述齿纹段的外环面环设有多组齿纹；上齿圈设置在齿轮本体的上部，所述上齿圈的下端与齿纹段的上端热塑连接为一体化结构；下齿圈设置在齿轮本体的下部，所述下齿圈的上端与齿纹段的下端热塑连接为一体化结构；所述上齿圈的上端设置有上斜面，且上齿圈内开设有上齿槽，并且上齿圈、齿纹段和下齿圈之间开设有两组圆孔；所述上齿槽内左部设置有左限位边，并且上齿槽内右部设置有右限位边。本实用新型专利技术结构设置简便合理，一方面方便进行统一量产，另一方面也方便轻松快速安装，且便利通用，更广泛实用。泛实用。泛实用。
【技术实现步骤摘要】
通用型齿轮
[0001]本技术涉及打印耗材用齿轮
，具体涉及一种通用型齿轮。
技术介绍
[0002]齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。齿轮安装最主要的问题是需要精确控制齿轮之间的配合间隙，从而保证齿轮的正常回转以及齿向啮合的准确性，以保证齿轮的正常运转和工作效率。在对比文件“CN202010365279.9 通用型齿轮安装结构及其安装方法”的说明书中提及“包括第一限位机构和第二限位机构，所述第一限位机构实现第一齿轮在第一方向上的限位，所述第二限位机构实现第二齿轮在第二方向上的限位，所述第一方向与第二方向垂直。所述第一限位机构和第二限位机构为通过注塑形成一体式结构。所述第一限位机构包括与第一齿轮相匹配的第一齿轮安装槽...所述定位卡槽的两侧通过固定块固定安装于底板上。所述第二齿轮安装槽的倾斜角度与第二齿轮的齿轮部分的倾斜角度相同”,虽然对比文件中的通用型齿轮设置精密，但是却过于复杂，并不适合广泛通用，安装繁琐费事，并不快速便利。
技术实现思路
[0003]为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种通用型齿轮，以解决对比文件中的通用型齿轮虽然设置精密，但是却过于复杂，并不适合广泛通用，安装繁琐费事，并不快速便利的问题。
[0004]为实现上述目的，提供一种通用型齿轮，包括：上齿圈、齿纹段和下齿圈；
[0005]齿纹段，设置在齿轮本体的中部，所述齿纹段的外环面环设有多组齿纹；
[0006]上齿圈，设置在齿轮本体的上部，所述上齿圈的下端与齿纹段的上端热塑连接为一体化结构；
[0007]下齿圈，设置在齿轮本体的下部，所述下齿圈的上端与齿纹段的下端热塑连接为一体化结构。
[0008]进一步的，所述上齿圈的上端设置有上斜面，且上齿圈内开设有上齿槽，并且上齿圈、齿纹段和下齿圈之间开设有两组圆孔。
[0009]进一步的，所述上齿槽内左部设置有左限位边，且左限位边与上齿槽的内侧壁之间连接有三组左连接块，并且上齿槽内右部设置有右限位边，且右限位边与上齿槽的内侧壁之间连接有三组右连接块。
[0010]进一步的，所述齿纹段上的齿纹为斜向齿纹结构，且相邻的两组齿纹之间设置有第一空隙。
[0011]进一步的，所述下齿圈的下端设置有下斜面，且下齿圈内开设有下齿槽。
[0012]进一步的，所述齿纹段与下齿圈之间开设有第二空隙，且第二空隙设置有四组固定块，并且固定块的前端固定在下齿圈的外环面上，固定块的后端固定在齿纹段的内环壁
上。
[0013]本技术的有益效果在于：
[0014]1.本技术中上齿圈的设置方便进行安装齿轮轴体，上齿圈内所开设的上齿槽的深度相对下齿槽更深，连接安全稳固，比较使用简单方便。
[0015]2.本技术中齿纹段外环面上齿纹的设置可用于齿动啮合传动活动，采用斜向齿纹，使其在啮合传动过程中不易滑开，传动更安全稳定。
[0016]3.本技术中下齿圈内所开设的下齿槽可用于安装弹簧，安装简单方便，不仅节省安装时间，实用范围更广泛。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的正视示意图；
[0018]图2为本技术实施例的俯视示意图；
[0019]图3为本技术实施例的仰视示意图。
[0020]图中：1、齿轮本体；10、上斜面；11、上齿圈；110、上齿槽；111、左限位边；112、左连接块；113、右限位边；114、右连接块；12、齿纹段；13、齿纹；14、第一空隙；15、下齿圈；150、下齿槽；16、下斜面；17、第二空隙；18、圆孔；19、固定块。
具体实施方式
[0021]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0022]图1为本技术实施例的正视示意图、图2为本技术实施例的俯视示意图和图3为本技术实施例的仰视示意图。
[0023]参照图1至图3所示，本技术提供了一种通用型齿轮，包括：上齿圈11、齿纹段12和下齿圈15；齿纹段12设置在齿轮本体1的中部，齿纹段12的外环面环设有多组齿纹13；上齿圈11设置在齿轮本体1的上部，上齿圈11的下端与齿纹段12的上端热塑连接为一体化结构；下齿圈15设置在齿轮本体1的下部，下齿圈15的上端与齿纹段12的下端热塑连接为一体化结构。
[0024]在本实施例中，上齿圈11的上端设置有上斜面10，且上齿圈11内开设有上齿槽110，并且上齿圈11、齿纹段12和下齿圈15之间开设有两组圆孔18；上齿槽110内左部设置有左限位边111，且左限位边111与上齿槽110的内侧壁之间连接有三组左连接块112，并且上齿槽110内右部设置有右限位边113，且右限位边113与上齿槽110的内侧壁之间连接有三组右连接块114。
[0025]作为一种较佳的实施方式，本技术中上齿圈11的设置方便进行安装齿轮轴体，上齿圈11内所开设的上齿槽110的深度相对下齿槽150更深，连接安全稳固，比较使用简单方便。
[0026]在本实施例中，齿纹段12上的齿纹13为斜向齿纹结构，且相邻的两组齿纹13之间设置有第一空隙14。
[0027]作为一种较佳的实施方式，本技术中齿纹段12外环面上齿纹13的设置可用于齿动啮合传动活动，采用斜向齿纹，使其在啮合传动过程中不易滑开，传动更安全稳定。
[0028]在本实施例中，下齿圈15的下端设置有下斜面16，且下齿圈15内开设有下齿槽150；齿纹段12与下齿圈15之间开设有第二空隙17，且第二空隙17设置有四组固定块19，并且固定块19的前端固定在下齿圈15的外环面上，固定块19的后端固定在齿纹段12的内环壁上。
[0029]作为一种较佳的实施方式，本技术中下齿圈15内所开设的下齿槽150可用于安装弹簧，安装简单方便，不仅节省安装时间，实用范围更广泛。
[0030]本技术可有效解决对比文件中的通用型齿轮虽然设置精密，但是却过于复杂，并不适合广泛通用，安装繁琐费事，并不快速便利的问题，本技术结构设置简便合理，一方面方便进行统一量产，另一方面也方便轻松快速安装，且便利通用，更广泛实用。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通用型齿轮，其特征在于，包括：上齿圈（11）、齿纹段（12）和下齿圈（15）；齿纹段（12），设置在齿轮本体（1）的中部，所述齿纹段（12）的外环面环设有多组齿纹（13）；上齿圈（11），设置在齿轮本体（1）的上部，所述上齿圈（11）的下端与齿纹段（12）的上端热塑连接为一体化结构；下齿圈（15），设置在齿轮本体（1）的下部，所述下齿圈（15）的上端与齿纹段（12）的下端热塑连接为一体化结构。2.根据权利要求1所述的一种通用型齿轮，其特征在于，所述上齿圈（11）的上端设置有上斜面（10），且上齿圈（11）内开设有上齿槽（110），并且上齿圈（11）、齿纹段（12）和下齿圈（15）之间开设有两组圆孔（18）。3.根据权利要求2所述的通用型齿轮，其特征在于，所述上齿槽（110）内左部设置有左限位边（111），且左限位边（111）与上齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：游家建，朱晓午，
申请(专利权)人：珠海京天世纪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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