本实用新型专利技术公开了一种发动机排气管用定位装置，包括底板、电推杆、套筒、滑动杆、支撑板、限位架，所述底板的底部四角均固定安装有万向轮，所述底板的顶部固定安装有电推杆，所述底板的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内壁套设有滑动杆，所述套筒远离滑动杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的底部与电推杆的输出端固定连接，所述限位架的一侧滑动连接有限位架。位架。位架。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机排气管用定位装置
[0001]本技术涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机排气管用定位装置。
技术介绍
[0002]发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。
[0003]发动机在使用的时候会产生尾气，需要通过排气管排出，因此需要将排气管与发动机固定安装，但是排气管采用金属材质安装，通过人工安装比较麻烦，并且需要大量劳动力，因此需要一种便于将排气管与发动机安装的时候定位装置。
技术实现思路
[0004](一)技术目的
[0005]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种发动机排气管用定位装置，以解决上述问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术提供了一种发动机排气管用定位装置，包括底板、电推杆、套筒、滑动杆、支撑板、限位架，所述底板的底部四角均固定安装有万向轮，所述底板的顶部固定安装有电推杆，所述底板的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内壁套设有滑动杆，所述套筒远离滑动杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的底部与电推杆的输出端固定连接，所述限位架的一侧滑动连接有限位架。
[0008]更为优选的，所述套筒、滑动杆均为四个，且位于底板的顶部四角，四个所述滑动杆的远离套筒的一端与支撑板的底部四角固定连接。
[0009]更为优选的，所述支撑板的顶部开设有滑槽，所述限位架的底部外壁固定连接有滑块，所述支撑板底部外壁固定的滑块放置在支撑板顶部开设的滑槽内。
[0010]更为优选的，所述限位架为两个，且以支撑板的中心点镜像对称。
[0011]优选的，还包括滑动板、弹簧、L形杆、橡胶垫、螺纹管、螺纹杆、挤压板、旋钮，所述限位架的内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板与弹簧底部内壁相互靠近的一侧固定连接有弹簧，所述滑动板的正面固定连接有L形杆，所述L形杆的外壁与限位架的正面滑动连接，所述L形杆的一侧位于限位架的外部，所述L形杆的另一端固定连接有橡胶垫，所述限位架的背面顶部套设有螺纹管，所述螺纹管的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端分别与限位架的内部、外部相连通，所述螺纹杆位于限位架内部一端转动连接有挤压板，所述挤压板位于滑动板的顶部，所述螺纹杆位于限位架外部一端固定连接有旋钮。
[0012]更为优选的，所述弹簧为多个，且呈矩形等距阵列排布。
[0013]更为优选的，所述限位架的正面与背面两侧均开设有通槽，所述L形杆、橡胶垫为
四个，且与滑动板的正面、背面两侧固定连接，所述L形杆的外壁与限位架正面、背面两侧开设的通槽内壁滑动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0015]本技术通过所述的底板，电推杆，套筒，滑动杆，支撑板，限位架，通过将排气管放置在限位架限位架的内部，因为两个限位架限位架能前后移动，进而能够根据排气管的形状进行定位，并且电推杆电推杆在上下移动的时候，也能够通过套筒套筒对滑动杆滑动杆进行支撑限位，有效的避免了支撑板支撑板不稳定的情况，同时在底板底板底部四角固定的万向轮能够方便该装置移动定位；本技术通过所述的滑动板，弹簧，L形杆，橡胶垫，螺纹管，螺纹杆，挤压板，旋钮，所述限位架的内壁滑动连接有滑动板，能够有效的实现排气管放置在限位架限位架内之后，橡胶垫橡胶垫能够与支撑板支撑板相接触，进而能够实现避免限位架限位架前后滑动的问题，且弹簧弹簧张力，能够实现将排气管拿走之后，橡胶垫橡胶垫远离支撑板支撑板，便于限位架限位架移动，同时旋转旋钮旋钮能够控制挤压板挤压板对排气管进行挤压，避免了排气管晃动的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图2为本技术的限位架侧视结构示意图。
[0018]图3为本技术的限位架俯视结构示意图。
[0019]附图标记；1、底板；2、电推杆；3、套筒；4、滑动杆；5、支撑板；6、限位架；7、滑动板；8、L形杆；9、橡胶垫；10、弹簧；11、螺纹管；12、螺纹杆；13、挤压板；14、旋钮。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0021]实施例一
[0022]请参阅图1，本技术提出的一种发动机排气管用定位装置，包括底板1、电推杆2、套筒3、滑动杆4、支撑板5、限位架6，所述底板1的底部四角均固定安装有万向轮，所述底板1的顶部固定安装有电推杆2，所述底板1的顶部固定连接有套筒3，所述套筒3的内壁套设有滑动杆4，所述套筒3远离滑动杆4的一端固定连接有支撑板5，所述支撑板5的底部与电推杆2的输出端固定连接，所述限位架6的一侧滑动连接有限位架6，本技术通过所述的底板1、电推杆2、套筒3、滑动杆4、支撑板5、限位架6，通过将排气管放置在限位架限位架6的内部，因为两个限位架限位架6能前后移动，进而能够根据排气管的形状进行定位，并且电推杆电推杆2在上下移动的时候，也能够通过套筒套筒3对滑动杆滑动杆4进行支撑限位，有效的避免了支撑板支撑板5不稳定的情况，同时在底板底板1底部四角固定的万向轮能够方便该装置移动定位。
[0023]作为上述方案的改进方案，所述套筒3、滑动杆4均为四个，且位于底板1的顶部四角，四个所述滑动杆4的远离套筒3的一端与支撑板5的底部四角固定连接。
[0024]作为上述方案的改进方案，所述支撑板5的顶部开设有滑槽，所述限位架6的底部外壁固定连接有滑块，所述支撑板5底部外壁固定的滑块放置在支撑板5顶部开设的滑槽内。
[0025]作为上述方案的改进方案，所述限位架6为两个，且以支撑板5的中心点镜像对称。
[0026]工作流程：首先通过底板1的底部四角固定安装的四个万向轮，进而能够实现该装置移动，通过将限位架6底部固定的滑块放置在支撑板5顶部开设的滑槽内，进而能够有效实现两个限位架6前后移动，便于对排气管进行安装的时候根据排气管的形状进行调整，同时通过在底板1的顶部固定安装的电推杆2，因此能够实现电推杆2的输出端带动支撑板5上下运动，并且支撑板5在上下运动的时候，套筒3能够对滑动杆4进行限位，进而能够避免了支撑板5偏移。
[0027]实施例二
[0028]请参阅图1、图2、图3，作为上述方案的改进方案，还包括滑动板7、弹簧10、L形杆8、橡胶垫9、螺纹管11、螺纹杆12、挤压板13、旋钮14，所述限位架6的内壁滑动连接有滑动板7，所述滑动板7与弹簧10底部内壁相互靠近的一侧固定连接有弹簧1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机排气管用定位装置，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的底部四角均固定安装有万向轮；电推杆(2)，所述底板(1)的顶部固定安装有电推杆(2)；套筒(3)，所述底板(1)的顶部固定连接有套筒(3)；滑动杆(4)，所述套筒(3)的内壁套设有滑动杆(4)；支撑板(5)，所述套筒(3)远离滑动杆(4)的一端固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的底部与电推杆(2)的输出端固定连接；以及限位架(6)，所述限位架(6)的一侧滑动连接有限位架(6)。2.根据权利要求1所述的一种发动机排气管用定位装置，其特征在于，所述套筒(3)、滑动杆(4)均为四个，且位于底板(1)的顶部四角，四个所述滑动杆(4)的远离套筒(3)的一端与支撑板(5)的底部四角固定连接。3.根据权利要求2所述的一种发动机排气管用定位装置，其特征在于，所述支撑板(5)的顶部开设有滑槽，所述限位架(6)的底部外壁固定连接有滑块，所述支撑板(5)底部外壁固定的滑块放置在支撑板(5)顶部开设的滑槽内。4.根据权利要求3所述的一种发动机排气管用定位装置，其特征在于，所述限位架(6)为两个，且以支撑板(5)的中心点镜像对称。5.根据权利要求4所述的一种发动机排气管用定位装置，其特征在于，还包括：滑动板(7)，所述限位架(6)的内壁滑动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉良，丁君，钱晓明，朱晓伟，
申请(专利权)人：苏州市英思特汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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