支架结构及作业机械制造技术

技术编号:34884205 阅读:8 留言:0更新日期:2022-09-10 13:41
本实用新型专利技术提供一种支架结构及作业机械,所述支架结构包括:安装板和支板;两个所述支板分别与所述安装板的同一侧连接,并间隔设置;所述支板包括:第一支撑部和第二支撑部;所述第一支撑部与所述安装板连接;所述第二支撑部与所述第一支撑部相对所述安装板的另一侧连接,并朝向远离所述安装板的一侧延伸;其中,所述第一支撑部与所述第二支撑部光滑过度。本实用新型专利技术提供的一种支架结构及作业机械,通过对支板结构进行拓扑优化,在保证支撑强度的同时,实现整体结构的轻量化。实现整体结构的轻量化。实现整体结构的轻量化。

【技术实现步骤摘要】
支架结构及作业机械


[0001]本技术涉及工程机械
,尤其涉及一种支架结构及作业机械。

技术介绍

[0002]传统的挖掘机发动机支架常见结构有安装板和两个支板组成,但传统的支架存在结构设计冗余、结构较重和成本较高等问题,发动机支架设计未考虑结构模态特性。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种支架结构,用以解决传统的支架存在结构设计冗余、结构较重和成本较高的缺陷,通过对支板结构的拓扑优化,在保证支撑强度的同时,实现整体结构的轻量化。
[0004]本技术还提供一种作业机械。
[0005]根据本技术第一方面提供的一种支架结构,包括:安装板和支板;
[0006]两个所述支板分别与所述安装板的同一侧连接,并间隔设置;
[0007]其中,所述支板是经拓扑优化得到的。
[0008]根据本技术的一种实施方式,所述支板包括:第一支撑部和第二支撑部;
[0009]所述第一支撑部与所述安装板连接;
[0010]所述第二支撑部与所述第一支撑部相对所述安装板的另一侧连接,并朝向远离所述安装板的一侧延伸;
[0011]其中,所述第一支撑部与所述第二支撑部光滑过度。
[0012]具体来说,本实施例提供了一种第一支撑部和第二支撑部的实施方式,经拓扑后的第一支撑部和第二支撑部实现了对结构的优化,第一支撑部与第二支撑部的光滑过度,则避免了应力集中和材料的浪费。
[0013]根据本技术的一种实施方式,所述支板还包括:第三支撑部,所述第三支撑部与所述第一支撑部连接,并沿与所述安装板平行的方向延伸设置;
[0014]其中,所述第三支撑部分别与所述第一支撑部和所述第二支撑部光滑过度。
[0015]具体来说,本实施例提供了一种第三支撑部的实施方式,经过拓扑后的第三支撑部实现了对架构的优化,保证了第三支撑部原有功能的同时,第三支撑部分别与第一支撑部和第二支撑部光滑过度,避免了在第三支撑部处出现应力集中的问题。
[0016]根据本技术的一种实施方式,所述第二支撑部与所述第三支撑部之间形成有夹角。
[0017]具体来说,本实施例提供了一种第二支撑部与第三支撑部形成有夹角的实施方式,将第二支撑部和第三支撑部之间设置为具有夹角,使得第二支撑部与第一支撑部之间进行结构优化的同时,第二支撑部和第三支撑部之间能够形成相互的力学支撑。
[0018]根据本技术的一种实施方式,所述支板还包括:第一通孔,所述第一通孔为设置于所述第一支撑部上的椭圆孔;
[0019]其中,所述第一通孔的长径延长线与所述第二支撑部的延伸方向形成有夹角。
[0020]具体来说,本实施例提供了一种第一通孔的实施方式,在第一支撑部上设置呈椭圆孔的第一通孔,且椭圆孔的长径与第二支撑部形成有夹角,是基于保证了整体结构刚性的前提下,对第一支撑部进行的轻量化设计,并且对椭圆孔的长径方向做出了设置,使得轻量化的同时,能够使得第一支撑部和第二支撑部之间的强度得到保证。
[0021]根据本技术的一种实施方式,所述支板还包括:第二通孔,所述第二通孔为设置于所述第一支撑部上的椭圆孔;
[0022]其中,所述第二通孔的长径延长线与所述第一支撑部与所述安装板的配合面形成有夹角,且所述第二通孔设置于所述第一通孔和所述第三支撑部之间。
[0023]具体来说,本实施例提供了一种第二通孔的实施方式,在第一支撑部上设置呈椭圆孔的第二通孔,且椭圆孔的长径为形成一定夹角,此种设置在于保证了第一支撑部和第三支撑部之间轻量化的同时,还通过椭圆孔的形状设置,保证了第一支撑部和第三支撑部连接处的强度,避免由于正圆、方形等其他形状带来的第一支撑部和第三支撑部连接处强度过低,对于载荷的承载能力差的问题。
[0024]根据本技术的一种实施方式,所述支板还包括:第三通孔,所述第三通孔为设置于所述第一支撑部和所述第二支撑部连接处的正圆孔。
[0025]具体来说,本实施例提供了一种第三通孔的实施方式,在第一支撑部和第二支撑部连接位置设置呈正圆的第三通孔,使得在第一支撑部和第二支撑部处实现了最大程度的轻量化设计,且没有将第三通孔设置为椭圆孔是因为第一支撑部主要承载纵向载荷,而第二支撑部也承载了部分纵向载荷,正圆的设置,使得第二支撑部在承载纵向载荷时,没有较大的应力集中问题,而如将第三通孔设置为椭圆,则无法实现最优化的拓扑。
[0026]根据本技术的一种实施方式,所述支板是以重量最小化为目标,经拓扑优化得到的。
[0027]具体来说,本实施例提供了一种拓扑优化的实施方式,通过以最亮最小化为目标进行拓扑优化,实现了获得轻量化的支架结构。
[0028]根据本技术第二方面提供的一种作业机械,具有上述的支架结构。
[0029]在可能的实施方式中,作业机械为挖掘机。
[0030]根据本技术的一种实施方式,还包括:发动机,所述发动机与所述安装板相对所述支板的另一侧连接。
[0031]具体来说,本实施例提供了一种发动机与安装板连接的实施方式,通过将安装板设置为与发动机连接,使得经过拓扑优化后的支架结构保证了发动机的支护,同时满足了轻量化的要求。
[0032]本技术中的上述一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果之一:本技术提供的一种支架结构及作业机械,通过对支板结构的拓扑优化,在保证支撑强度的同时,实现整体结构的轻量化。
[0033]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1是本技术提供的支架结构关系示意图之一;
[0036]图2是本技术提供的支架结构关系示意图之二;
[0037]图3是本技术提供的支架结构关系示意图之三;
[0038]图4是本技术提供的支架结构关系示意图之四。
[0039]附图标记:
[0040]10、安装板;
[0041]20、支板;21、第一支撑部;22、第二支撑部;23、第三支撑部; 24、第一通孔;25、第二通孔;26、第三通孔。
具体实施方式
[0042]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0043]本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支架结构,其特征在于,包括:安装板(10)和支板(20);两个所述支板(20)分别与所述安装板(10)的同一侧连接,并间隔设置;所述支板(20)包括:第一支撑部(21)和第二支撑部(22);所述第一支撑部(21)与所述安装板(10)连接;所述第二支撑部(22)与所述第一支撑部(21)相对所述安装板(10)的另一侧连接,并朝向远离所述安装板(10)的一侧延伸;其中,所述第一支撑部(21)与所述第二支撑部(22)光滑过度。2.根据权利要求1所述的支架结构,其特征在于,所述支板(20)还包括:第三支撑部(23),所述第三支撑部(23)与所述第一支撑部(21)连接,并沿与所述安装板(10)平行的方向延伸设置;其中,所述第三支撑部(23)分别与所述第一支撑部(21)和所述第二支撑部(22)光滑过度。3.根据权利要求2所述的支架结构,其特征在于,所述第二支撑部(22)与所述第三支撑部(23)之间形成有夹角。4.根据权利要求2所述的支架结构,其特征在于,所述支板(20)还包括:第一通孔(24),所述第一通孔(24)为设置于所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦浩星徐乾秩
申请(专利权)人:三一重机有限公司
类型:新型
国别省市:

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