一种汽车座椅台架试验夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅台架试验夹具，包括底座、内螺纹滑套和限位管，所述底座内部通过轴承安装有丝杆，所述丝杆外侧套设有内螺纹滑套，所述底座顶部通过铰链连接有放置板，所述放置板顶部两侧通过螺栓固定有卡座，所述卡座一侧通过安装架安装有气缸。本实用新型专利技术通过气缸推动橡胶块对汽车座椅台架进行固定，拆卸、固定方便，省时省力，且可以进行倾斜角度的调节。角度的调节。角度的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅台架试验夹具


[0001]本技术涉及试验夹具
，特别涉及一种汽车座椅台架试验夹具。

技术介绍

[0002]汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。
[0003]目前，汽车座椅在使用前，都会进行试验对座椅各项数据进行反复测试和检验，在汽车座椅进行试验时，一般都是将汽车座椅固定在座椅台架上。
[0004]现有的一种汽车座椅台架试验夹具不足之处在于：1、整体结构简单，需要使用螺栓等进行固定，费时费力，2、功能单一，不能进行倾斜角度的调节。为此，我们提出一种汽车座椅台架试验夹具。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种汽车座椅台架试验夹具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0007]一种汽车座椅台架试验夹具，包括底座、内螺纹滑套和限位管，所述底座内部通过轴承安装有丝杆，所述丝杆外侧套设有内螺纹滑套，所述底座顶部通过铰链连接有放置板，所述放置板顶部两侧通过螺栓固定有卡座，所述卡座一侧通过安装架安装有气缸。
[0008]进一步地，所述卡座内部开设有卡槽，所述卡座一侧两端贯穿设置有限位管。
[0009]进一步地，所述气缸一侧输出轴通过螺栓固定有侧板，所述侧板一侧两端通过螺纹槽连接有连接柱，所述连接柱一端胶合有橡胶块，所述橡胶块位于限位管内部。
[0010]进一步地，所述内螺纹滑套顶部通过轴杆连接有支撑杆，所述支撑杆顶端通过轴杆固定于放置板底部，所述丝杆一端通过平键固定有摇盘，所述摇盘位于底座外侧；摇盘方便人员转动丝杆。
[0011]进一步地，所述底座内底部通过螺栓固定有滑轨，所述内螺纹滑套底部通过螺栓固定有滑块，所述滑块位于滑轨内部。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1、通过设置卡座、气缸、连接柱和橡胶块，人员将汽车座椅台架底部两端插入卡座上的卡槽内，给予气缸供气推动侧板移动，侧板移动推动其一侧两端的连接柱移动，连接柱移动使橡胶块贴紧插入卡槽内的汽车座椅台架，对汽车座椅进行固定，操作方便，固定牢固。
[0014]2、通过设置丝杆、内螺纹滑套和支撑杆，人员转动摇盘带动丝杆转动，丝杆转动推动内螺纹滑套移动，内螺纹滑套移动通过支撑杆推动放置板一端抬起，从而控制汽车座椅
的倾斜角度，滑轨和滑块可以在不影响内螺纹滑套移动的同时提高其结构稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术一种汽车座椅台架试验夹具的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术一种汽车座椅台架试验夹具的底座内部结构示意图。
[0017]图3为本技术一种汽车座椅台架试验夹具的卡座结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、放置板；3、卡座；4、气缸；5、侧板；6、摇盘；7、丝杆；8、内螺纹滑套；9、滑轨；10、滑块；11、支撑杆；12、卡槽；13、限位管；14、连接柱；15、橡胶块。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
3所示，一种汽车座椅台架试验夹具，包括底座1、内螺纹滑套8和限位管13，所述底座1内部通过轴承安装有丝杆7，所述丝杆7外侧套设有内螺纹滑套8，所述底座1顶部通过铰链连接有放置板2，所述放置板2顶部两侧通过螺栓固定有卡座3，所述卡座3一侧通过安装架安装有气缸4。
[0021]其中，所述卡座3内部开设有卡槽12，所述卡座3一侧两端贯穿设置有限位管13。
[0022]本实施例中如图3所示，卡槽12方便汽车座椅台架安装在卡座3上。
[0023]其中，所述气缸4一侧输出轴通过螺栓固定有侧板5，所述侧板5一侧两端通过螺纹槽连接有连接柱14，所述连接柱14一端胶合有橡胶块15，所述橡胶块15位于限位管13内部。
[0024]本实施例中如图3所示，气缸4工作推动侧板5及其一侧的连接柱14和橡胶块15移动。
[0025]其中，所述内螺纹滑套8顶部通过轴杆连接有支撑杆11，所述支撑杆11顶端通过轴杆固定于放置板2底部，所述丝杆7一端通过平键固定有摇盘6，所述摇盘6位于底座1外侧。
[0026]本实施例中如图1和图2所示，内螺纹滑套8移动通过支撑杆11推动放置板2进行倾斜。
[0027]其中，所述底座1内底部通过螺栓固定有滑轨9，所述内螺纹滑套8底部通过螺栓固定有滑块10，所述滑块10位于滑轨9内部。
[0028]本实施例中如图2所示，滑轨9和滑块10可以在不影响内螺纹滑套8移动的同时提高其结构稳定性。
[0029]需要说明的是，本技术为一种汽车座椅台架试验夹具，工作时，人员使用气管将气缸4与外部供气设备连接，将汽车座椅台架底部两端插入卡座3上的卡槽12内，给予气缸4供气推动侧板5移动，侧板5移动推动其一侧两端的连接柱14移动，连接柱14移动使橡胶块15贴紧插入卡槽12内的汽车座椅台架，对汽车座椅进行固定，限位管13起到限位、防护作用，使连接柱14移动时不会歪斜，人员转动摇盘6带动丝杆7转动，丝杆7转动推动内螺纹滑套8移动，内螺纹滑套8移动通过支撑杆11推动放置板2一端抬起，从而控制汽车座椅的倾斜角度，滑轨9和滑块10可以在不影响内螺纹滑套8移动的同时提高其结构稳定性。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述
的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅台架试验夹具，包括底座(1)、内螺纹滑套(8)和限位管(13)，其特征在于：所述底座(1)内部通过轴承安装有丝杆(7)，所述丝杆(7)外侧套设有内螺纹滑套(8)，所述底座(1)顶部通过铰链连接有放置板(2)，所述放置板(2)顶部两侧通过螺栓固定有卡座(3)，所述卡座(3)一侧通过安装架安装有气缸(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅台架试验夹具，其特征在于：所述卡座(3)内部开设有卡槽(12)，所述卡座(3)一侧两端贯穿设置有限位管(13)。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅台架试验夹具，其特征在于：所述气缸(4)一侧输出轴通过螺栓固定有侧板(5)，所述侧板...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾延林，
申请(专利权)人：辽源市新龙塑胶有限责任公司，
类型：新型
国别省市：