离合器结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种离合器结构，其利用一马达直接驱动一制动单元的一转盘，且该制动单元进一步能直接作动一推动单元，能缩小材积，再者通过一推动单元的一簧座带动一推架去压迫一离合单元时，其中该推架与该离合单元间为同步转动，且该推架与该簧座间设有珠组，如此在压迫过程中仍能平顺转动，其能有效降低结合衔接时的顿挫感，同时可快速建立传输结合力，使其不致因迟滞感而影响到使用的操作性。使其不致因迟滞感而影响到使用的操作性。使其不致因迟滞感而影响到使用的操作性。

【技术实现步骤摘要】
离合器结构


[0001]本技术涉及离合器
，具体而言涉及一种机械式作动的离合器结构，借以能有效缩小其占积，且达到降低结合时顿挫感及传输迟滞的目的，进而提高其结合力与可靠性。

技术介绍

[0002]离合器主要用于将传动轴的旋转驱动力传送到从动侧的传输设备，例如车辆、割草机等动力系统，早期离合器以离心式离合器为主，当使用者加速时产生离心力，将离合器蹄片往外扩开，此时离合器蹄片的垫片与外盖的环壁贴合，使离合器片带动外盖，外盖再驱动旋转轴作动从动侧，但其结合性及可靠性不足，近期以摩擦式离合器为主。现有摩擦式离合器于传动轴上利用离合片组结合从动侧，当制动件推压离合片组紧密贴合后，可令传动轴的旋转驱动力传送到从动侧上，进而带动从动侧同步转动。
[0003]而现有摩擦式离合器的制动件有不同的设计形态，常见的有电磁式、油压式等，而其中电磁式需于离合器内设置电磁阀、电性组件及电线，不仅结构复杂、宽度材积变大，且其结合力主要来自电磁磁力，作用于离合片组的力量有限，故离合片组的结合力弱。至于油压式则需于离合器内设置油压通道，例如于旋转轴内形成油压孔道等本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器结构，其特征在于，所述离合器结构包含有：一固定壳体，其外缘设有一马达，所述马达具有一可穿入所述固定壳体内部的蜗杆；一制动单元，其设于固定壳体内部，所述制动单元具有一转盘及一推盘，所述转盘周缘具有一道可与所述蜗杆啮合的蜗齿，所述转盘与推盘之间设有至少二等距的普利珠；一输入轴，其穿枢于所述制动单元的转盘中心；一推动单元，其设于输入轴上，所述推动单元上包含有一推架、一簧座及一皿型簧片，其中所述推架与输入轴以可平行滑动、且同步旋转的方式结合，所述簧座枢设于推架上，且所述皿型簧片顶撑于所述簧座与所述推盘间；一离合单元，其设于输入轴上相邻推动单元的一侧，所述离合单元具有交错间隙设置的复数个第一来令片及第二来令片，且其中第一来令片以可平行滑动、且同步旋转的方式结合于输入轴上，而第二来令片与输入轴呈相对枢转状；以及一输出壳体，其枢设于固定壳体内的离合单元相邻一侧，所述输出壳体与所述第二来令片以可平行滑动、且同步旋转的方式结合。2.如权利要求1所述的离合器结构，其特征在于，所述固定壳体外缘具有一连通内外的通孔，供马达的蜗杆穿入，且固定壳体于对应通孔处锁设有一护盖。3.如权利要求1所述的离合器结构，其特征在于，所述制动单元的转盘与固定壳体间相互夹设一珠组。4.如权利要求1所述的离合器结构，其特征在于，所述制动单元的转盘与推盘的相对表面分别形成有至少...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚立和，连哲文，谢培升，田骐祯，
申请(专利权)人：姚立和，
类型：新型
国别省市：