离合器中心套压盘加钢片制造技术

本实用新型专利技术公开了离合器中心套压盘加钢片，涉及离合器领域，包括离合器壳体，所述离合器壳体的中部设有钢片与摩擦片，所述钢片位于摩擦片的一侧。本实用新型专利技术所述的离合器中心套压盘加钢片，连接垫在使用时通过缓冲凸点可使压盘盖与钢片和摩擦片之间形成软接触，在使用时可减少对钢片与摩擦片的磨损，避免钢片与摩擦片发生损坏，从而可减少工人维护检修的次数，减少更换零件的次数，降低使用成本，使用时效果较好，连接垫在使用时通过缓冲凸点可使压盘盖与钢片和摩擦片之间形成软接触，可减少对钢片与摩擦片的磨损，避免钢片与摩擦片发生损坏，从而可减少工人维护检修的次数，减少更换零件的次数，降低使用成本，使用的效果相对于传统方式更好。传统方式更好。传统方式更好。

【技术实现步骤摘要】
离合器中心套压盘加钢片


[0001]本技术涉及离合器领域，具体涉及离合器中心套压盘加钢片。

技术介绍

[0002]离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用，现有的离合器广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)，发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘，当驾驶员控制离合器制动时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离，离合器压盘上有摩擦片和钢片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。
[0003]但现有的离合器压盘在使用时存在一定的弊端，首先现有的离合器压盘与摩擦片或钢片接触时，属于硬接触，长时间使用时与离合器压盘接触的摩擦片或钢片会出现严重的磨损，甚至会导致摩擦片或钢片发生断裂的情况，需要工人进行定期检查，需要经常进行更换摩擦片或钢片，其次在摩擦片之间加装的钢片在使用时强度较低，为此，我们提出离合器中心套压盘加钢片。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供离合器中心套压盘加钢片，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：离合器中心套压盘加钢片，包括离合器壳体，所述离合器壳体的中部设有钢片与摩擦片，所述钢片位于摩擦片的一侧，所述钢片的外壁设有钨钢涂层，所述离合器壳体的一端外表面设有压盘盖，所述压盘盖的一端外表面设有固定丝，所述压盘盖的一端内表面设有内嵌凹槽，所述内嵌凹槽的中部设有连接垫，所述连接垫的两端外表面均设有缓冲凸点，所述缓冲凸点的一端外表面设有防滑纹，所述压盘盖的中部设有丝槽。
[0006]优选的，所述压盘盖通过固定丝与离合器壳体可拆卸连接，所述压盘盖通过丝槽与固定丝可拆卸连接，所述压盘盖与丝槽为一体成型结构，所述丝槽的数量为四组。
[0007]优选的，所述压盘盖与内嵌凹槽为一体成型结构，所述内嵌凹槽的内壁与连接垫的外壁可拆卸连接。
[0008]优选的，所述连接垫的两端外表面均与缓冲凸点的另一端外表面固定连接，所述缓冲凸点与防滑纹为一体成型结构。
[0009]优选的，所述离合器壳体的内壁均与钢片和摩擦片的外壁可拆卸连接，所述钨钢涂层的材质为钨钢粉。
[0010]优选的，所述连接垫和缓冲凸点的材质均为橡胶，所述钢片的数量为六组，所述摩擦片的数量为五组。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该离合器中心套压盘加钢片，连
接垫在使用时通过缓冲凸点可使压盘盖与钢片和摩擦片之间形成软接触，在使用时可减少对钢片与摩擦片的磨损，避免钢片与摩擦片发生损坏，从而可减少工人维护检修的次数，减少更换零件的次数，降低使用成本，使用时效果较好，连接垫在使用时通过缓冲凸点可使压盘盖与钢片和摩擦片之间形成软接触，在使用时可减少对钢片与摩擦片的磨损，避免钢片与摩擦片发生损坏，从而可减少工人维护检修的次数，减少更换零件的次数，降低使用成本，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
[0012]图1为本技术离合器中心套压盘加钢片的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术离合器中心套压盘加钢片连接垫8的结构图；
[0014]图3为本技术离合器中心套压盘加钢片连接垫8的俯视结构图；
[0015]图4为本技术离合器中心套压盘加钢片压盘盖5的仰视结构图。
[0016]图中：1、离合器壳体；2、钢片；3、摩擦片；4、钨钢涂层；5、压盘盖；6、固定丝；7、内嵌凹槽；8、连接垫；9、缓冲凸点；10、防滑纹；11、丝槽。
具体实施方式
[0017]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0018]实施例一：
[0019]如图1
‑
4所示，离合器中心套压盘加钢片，包括离合器壳体1，离合器壳体1的中部设有钢片2与摩擦片3，钢片2位于摩擦片3的一侧，钢片2的外壁设有钨钢涂层4，离合器壳体1的一端外表面设有压盘盖5，压盘盖5的一端外表面设有固定丝6，压盘盖5的一端内表面设有内嵌凹槽7，内嵌凹槽7的中部设有连接垫8，连接垫8的两端外表面均设有缓冲凸点9，缓冲凸点9的一端外表面设有防滑纹10，压盘盖5的中部设有丝槽11。
[0020]进一步的，压盘盖5通过固定丝6与离合器壳体1可拆卸连接，压盘盖5通过丝槽11与固定丝6可拆卸连接，压盘盖5与丝槽11为一体成型结构，丝槽11的数量为四组，固定丝6在使用时可便于压盘盖5与离合器壳体1之间的连接，在使用时便于对压盘盖5进行拆装，压盘盖5上的丝槽11在使用时便于固定丝6进行插入固定，从而起到固定的效果。
[0021]进一步的，压盘盖5与内嵌凹槽7为一体成型结构，内嵌凹槽7的内壁与连接垫8的外壁可拆卸连接，内嵌凹槽7在使用时主要用于固定安装连接垫8。
[0022]进一步的，连接垫8的两端外表面均与缓冲凸点9的另一端外表面固定连接，缓冲凸点9与防滑纹10为一体成型结构，连接垫8在使用时通过缓冲凸点9可使压盘盖5与钢片2和摩擦片3之间形成软接触，在使用时可减少对钢片2与摩擦片3的磨损，避免钢片2与摩擦片3发生损坏，从而可减少工人维护检修的次数，减少更换零件的次数，降低使用成本，使用时效果较好。
[0023]进一步的，离合器壳体1的内壁均与钢片2和摩擦片3的外壁可拆卸连接，钨钢涂层4的材质为钨钢粉，通过在钢片2上喷涂上钨钢涂层4，可提高平钢片2的使用强度，可避免钢片2发生变形断裂，可提高钢片2的使用寿命。
[0024]进一步的，连接垫8和缓冲凸点9的材质均为橡胶，钢片2的数量为六组，摩擦片3的
数量为五组，连接垫8和缓冲凸点9的橡胶材质在使用时可起到软接触的效果，可对钢片2和摩擦片3起到保护的效果。
[0025]需要说明的是，本技术为离合器中心套压盘加钢片，在使用时，将连接垫8放置在压盘盖5的内嵌凹槽7中，然后将压盘盖5通过固定丝6与离合器壳体1进行连接按照，在安装前将钢片2和摩擦片3交错叠加到离合器壳体1中，此时连接垫8通过缓冲凸点9与最外侧的钢片2或摩擦片3进行接触，在使用时缓冲凸点9上的防滑纹10可起到防滑的效果，连接垫8在使用时通过缓冲凸点9可使压盘盖5与钢片2和摩擦片3之间形成软接触，在使用时可减少对钢片2与摩擦片3的磨损，避免钢片2与摩擦片3发生损坏，从而可减少工人维护检修的次数，减少更换零件的次数，降低使用成本，使用时效果较好，连接垫8在使用时通过缓冲凸点9可使压盘盖5与钢片2和摩擦片3之间形成软接触，在使用时可减少对钢片2与摩擦片3的磨损，避免钢片2与摩擦片3发生损坏，从而可减少工人维护检修的次数，减少更换零件的次数，降低使用成本，使用时效果较好，较为实用。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.离合器中心套压盘加钢片，包括离合器壳体(1)，其特征在于：所述离合器壳体(1)的中部设有钢片(2)与摩擦片(3)，所述钢片(2)位于摩擦片(3)的一侧，所述钢片(2)的外壁设有钨钢涂层(4)，所述离合器壳体(1)的一端外表面设有压盘盖(5)，所述压盘盖(5)的一端外表面设有固定丝(6)，所述压盘盖(5)的一端内表面设有内嵌凹槽(7)，所述内嵌凹槽(7)的中部设有连接垫(8)，所述连接垫(8)的两端外表面均设有缓冲凸点(9)，所述缓冲凸点(9)的一端外表面设有防滑纹(10)，所述压盘盖(5)的中部设有丝槽(11)。2.根据权利要求1所述的离合器中心套压盘加钢片，其特征在于：所述压盘盖(5)通过固定丝(6)与离合器壳体(1)可拆卸连接，所述压盘盖(5)通过丝槽(11)与固定丝(6)可拆卸连接，所述压盘盖(5)与丝槽(11)为...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦长明，
申请(专利权)人：重庆汉杨机械厂，
类型：新型
国别省市：