一种发动机氮化气门及其加工工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种发动机氮化气门，包括气门头部和气门杆部，所述气门头部包括气门盘部和气门颈部，所述气门盘部包括盘端面、盘外圆和盘锥面，盘外圆和盘锥面之间的连接处形成圆弧过渡；气门整体由金属材料制成，其外表面附着有氮化物层。本发明专利技术关于上述发动机氮化气门的加工工艺包括如下步骤：1）采用金属材料制作成气门基体，该气门基体的盘外圆和盘锥面之间的连接处形成圆弧过渡；2）将气门基体进行QPQ盐浴氮化，使气门基体的外表面形成氮化物层。本发明专利技术提供的气门能避免氮化物层产生局部脱离，从而保证气门密封性，提升发动机的整体性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机氮化气门及其加工工艺


[0001]本专利技术涉及一种发动机气门，特别是一种发动机氮化气门及其加工工艺。

技术介绍

[0002]气门作为发动机工作过程中密封进排气口的关键基础零件，用于封锁气流通道，控制发动机的气体交换。气门性能的最优化，是发动机获得性能指标最大化的保证，在发动机工作时气门组应保证气门能够实现气缸的密封。气门工作时受强烈的机械负荷、高温和化学腐蚀。根据其工作特点，气门锥面的耐磨性与抗腐蚀性是气门的关键特性，特别是燃气发动机与大功率柴油发动机要求更高。现有技术通过对气门整体进行QPQ盐浴氮化处理获得化学性能较稳定的氮化物层来提升气门的耐磨性与抗腐蚀性。虽然气门锥面氮化物层表面硬度、耐磨性显著提高，抗擦伤、抗咬合能力也得到提高，但是由于氮化物层具有硬度高峰脆性大的特点，在一定条件下容易产生崩落，从而影响气门的使用性能。
[0003]气门QPQ盐浴氮化工艺流程为：装料筐
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热水清洗
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清水漂洗
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预热
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氮化处理
→r/>出炉空冷...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机氮化气门，包括气门头部和气门杆部，所述气门头部包括气门盘部和气门颈部，所述气门盘部包括盘端面、盘外圆和盘锥面，其特征在于：盘外圆和盘锥面之间的连接处形成圆弧过渡；气门整体由金属材料制成，其外表面附着有氮化物层。2.根据权利要求1所述的发动机氮化气门，其特征在于：盘外圆和盘锥面之间通过一个圆弧进行过渡。3.根据权利要求1所述的发动机氮化气门，其特征在于：盘外圆和盘锥面之间通过两个互相连接的圆弧进行过渡，其中第一圆弧（R2）的半径为0.2～2mm，第二圆弧（R1）的半径≤2mm，第一圆弧（R2）的右端与盘锥面相切，第二圆弧（R1）的左端与盘外圆相切。4.根据权利要求3所述的发动机氮化气门，其特征在于：第一圆弧（R2）与盘锥面的相切点距离盘锥面的边缘≤1mm。5.根据权利要求3所述的发动机氮化气门，其特征在于：第二圆弧（R1）与盘外圆的相切点距离盘端面≥1mm。6.根据权利要求3所述的发动机氮化气门，其特征在于：第一圆弧（R...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏彩霞，沈子健，江文广，袁月芬，莫晓腾，李旺，王河清，刘兴，陈运生，赵宇波，
申请(专利权)人：湖南天雁机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：