一种车载GPS定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载GPS定位装置，包括GPS定位器、顶盖、底座和固定机构，所述GPS定位器的顶端安装有顶盖，所述GPS定位器的底端固接有底座，固定机构，安装在所述底座的内部。本实用新型专利技术设置一种车载GPS定位装置，通过顶盖中扣板、插槽、拉手、扭力弹簧和卡块的配合工作，可以将扣板从GPS定位器的顶端打开，便于在开始使用GPS定位器时向其内部安装电池和SIM卡等配件，通过固定机构中刮板、竖杆、推杆和滑块的配合工作，可以将磁铁块与汽车铲开，便于对GPS定位器进行拆卸。便于对GPS定位器进行拆卸。便于对GPS定位器进行拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种车载GPS定位装置


[0001]本技术涉及GPS定位
，具体为一种车载GPS定位装置。

技术介绍

[0002]GPS即全球定位系统，是由美国建立的一个卫星导航定位系统，利用该系统，用户可以在全球范围内实现全天候、连续、实时的三维导航定位和测速，GPS定位主要用于对移动的人、宠物、车及设备进行远程实时定位监控的一门技术，现有的GPS定位器在安装时多靠磁铁块对GPS定位器进行固定，可以对其进行隐蔽安装，但是在拆卸时由于磁铁吸附力过高，拆卸不方便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车载GPS定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的GPS定位器在安装时多靠磁铁块对GPS定位器进行固定，可以对其进行隐蔽安装，但是在拆卸时由于磁铁吸附力过高，拆卸不方便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载GPS定位装置，包括GPS定位器、顶盖、底座和固定机构，所述GPS定位器的顶端安装有顶盖，所述GPS定位器的底端固接有底座，固定机构，安装在所述底座的内部，其中，所述固定机构用于对所述底座进行固定。
[0005]优选的，所述顶盖包括，扣板，通过销轴转动连接在所述GPS定位器的顶端，插槽，开设在所述扣板的顶端右侧内部，拉手，插接在所述插槽的内部，固定杆，固接在所述拉手的底端，扭力弹簧，套接在所述固定杆的外壁，卡块，固接在所述扭力弹簧的底端，且所述卡块卡接在所述GPS定位器的右侧底端内部，其中，所述扣板可以在所述GPS定位器的顶端开合，所述扣板用于对所述GPS定位器内部的电子元件进行保护，所述扭力弹簧用于带动所述卡块进行移动，所述卡块用于对所述扣板进行卡接。
[0006]优选的，所述固定机构包括，套管，固接在所述底座的内部顶端，插杆，插接在所述套管的内部，弹簧，套接在所述套管和所述插杆的外壁，磁铁块，固接在所述插杆的底端，其中，所述套管和所述插杆为间隙配合，所述插杆可以在所述套管的内部滑动，所述弹簧用于对所述插杆进行复位。
[0007]优选的，所述固定机构还包括，刮板，卡接在所述磁铁块的底端右侧，且所述刮板的前表面和背部滑动连接在所述底座的底部内壁，竖杆，固接在所述刮板的前表面，推杆，固接在所述竖杆的前表面顶端，滑块，固接在所述刮板的背部，其中，所述竖杆用于对所述推杆进行固定，所述推杆用于带动所述刮板进行移动，所述滑块用于对所述刮板进行限位。
[0008]优选的，所述底座的前表面和底端内壁均开设有滑槽，所述刮板和竖杆的顶端可以在滑槽的内部滑动。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置一种车载GPS定位装置，通过顶盖中扣板、插槽、拉手、扭力弹簧和卡块的配合工作，可以将扣板从GPS定位器的
顶端打开，便于在开始使用GPS定位器时向其内部安装电池和SIM卡等配件，通过固定机构中刮板、竖杆、推杆和滑块的配合工作，可以将磁铁块与汽车铲开，便于对GPS定位器进行拆卸。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为图1中顶盖的侧视剖面连接结构细节图；
[0012]图3为图1中固定机构的正视剖面连接结构细节图；
[0013]图4为图1中固定机构的仰视剖面连接结构细节图。
[0014]图中：1、GPS定位器，2、顶盖，201、扣板，202、插槽，203、拉手，204、固定杆，205、扭力弹簧，206、卡块，3、底座，4、固定机构，401、套管，402、插杆，403、弹簧，404、磁铁块，405、刮板，406、竖杆，407、推杆，408、滑块。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种车载GPS定位装置，包括GPS定位器1、顶盖2、底座3和固定机构4，GPS定位器1的顶端安装有顶盖2，GPS定位器1的底端固接有底座3，固定机构4，安装在底座3的内部，其中，固定机构4用于对底座3进行固定。
[0017]具体而言，顶盖2包括扣板201、插槽202、拉手203、固定杆204、扭力弹簧205和卡块206，扣板201通过销轴转动连接在GPS定位器1的顶端，插槽202开设在扣板201的顶端右侧内部，拉手203插接在插槽202的内部，拉手203可以在插槽202的内部滑动，固定杆204固接在拉手203的底端，用于对扭力弹簧205进行固定，扭力弹簧205套接在固定杆204的外壁，扭力弹簧205的弹力系数为5N/CM
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8N/CM，扭力弹簧205用于对卡块206进行复位，卡块206固接在扭力弹簧205的底端，且卡块206卡接在GPS定位器1的右侧底端内部，其中，扣板201可以在GPS定位器1的顶端开合，扣板201用于对GPS定位器1内部的电子元件进行保护，扭力弹簧205用于带动卡块206进行移动，卡块206用于对扣板201进行卡接。
[0018]具体而言，固定机构4包括套管401、插杆402、弹簧403、磁铁块404、刮板405、竖杆406、推杆407和滑块408，套管401固接在底座3的内部顶端，插杆402插接在套管401的内部，弹簧403套接在套管401和插杆402的外壁，弹簧403的弹力系数为8N/CM
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10N/CM，磁铁块404固接在插杆402的底端，磁铁块404可以吸附到汽车的内部，其中，套管401和插杆402为间隙配合，插杆402可以在套管401的内部滑动，弹簧403用于对插杆402进行复位，刮板405卡接在磁铁块404的底端右侧，且刮板405的前表面和背部滑动连接在底座3的底部内壁，刮板405用于对磁铁块404进行格挡，竖杆406固接在刮板405的前表面，推杆407固接在竖杆406的前表面顶端，滑块408固接在刮板405的背部，其中，竖杆406用于对推杆407进行固定，推杆407用于带动刮板405进行移动，滑块408用于对刮板405进行限位，底座3的前表面和底端内壁均开设有滑槽，刮板405和竖杆406的顶端可以在滑槽的内部滑动。
[0019]工作原理：当车载GPS定位装置开始安装使用时，使用者先将顶盖2中的拉手203向上提拉，通过拉手带动扭力弹簧205向上移动，通过插槽202的工作可以带动卡块206向内侧移动，使卡块206从GPS定位器1的内部取消卡接，通过卡块206、扭力弹簧205、拉手203和插槽202的配合，可以将扣板201从GPS定位器1的顶端打开，然后将电池和SIM卡等配件卡接到GPS定位器1的内部，可以使GPS定位器1开始工作，然后将GPS定位器1通过底座3和固定机构4的配合，可以将其吸附到汽车内部或底盘的底端，当需要将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载GPS定位装置，包括GPS定位器(1)、顶盖(2)和底座(3)，所述GPS定位器(1)的顶端安装有顶盖(2)，所述GPS定位器(1)的底端固接有底座(3)，其特征在于，所述车载GPS定位装置还包括：固定机构(4)，安装在所述底座(3)的内部；其中，所述固定机构(4)用于对所述底座(3)进行固定；所述固定机构(4)包括：套管(401)，固接在所述底座(3)的内部顶端；插杆(402)，插接在所述套管(401)的内部；弹簧(403)，套接在所述套管(401)和所述插杆(402)的外壁；磁铁块(404)，固接在所述插杆(402)的底端；其中，所述套管(401)和所述插杆(402)为间隙配合，所述插杆(402)可以在所述套管(401)的内部滑动，所述弹簧(403)用于对所述插杆(402)进行复位。2.根据权利要求1所述的一种车载GPS定位装置，其特征在于，所述顶盖(2)包括：扣板(201)，通过销轴转动连接在所述GPS定位器(1)的顶端；插槽(202)，开设在所述扣板(201)的顶端右侧内部；拉手(203)，插接在所述插槽(202)的内部；固定杆(204)，固接在所述拉手(203)的底端；扭力弹簧(205)，套接在所述固定杆(204)的外壁；卡块...

【专利技术属性】
技术研发人员：惠红雷，
申请(专利权)人：上海兼麦信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：