一种翻转式车载显示设备制造技术

本实用新型专利技术涉及车载显示设备技术领域，公开了一种翻转式车载显示设备，包括支撑柱，所述支撑柱外壁设置有连接块，所述连接块前后表面均设置有对称分布的梯形块，两组梯形块相背侧均设置有分布均匀的伸缩杆和弹簧，两组梯形块外壁分别设置有支撑框，两组支撑框相背侧均设置有支撑板，两组支撑板相背侧分别设置有顶部机体和底部机体，本实用新型专利技术采用卡接的方式安装顶部机体和底部机体，两个机体可单独安装拆卸，便于检修人员单独检修，增加散热结构，通过开设分布均匀的散热口对顶部机体和底部机体内部进行通风散热，加速冷却，有效避免顶部机体和底部机体内部温度过高，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种翻转式车载显示设备


[0001]本技术属于车载显示设备
，具体为一种翻转式车载显示设备。

技术介绍

[0002]商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车，乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型，主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
[0003]现有的车载显示设备在使用时存在一定弊端，现有的翻转式车载显示设备在使用时不便于单独拆卸，在维修是需要整体拆卸更换，较为不便。

技术实现思路

[0004]本技术意在提供一种翻转式车载显示设备，有效的解决了现有的翻转式车载显示设备在使用时不便于单独拆卸，在维修是需要整体拆卸更换，较为不便的问题。
[0005]一种翻转式车载显示设备，包括支撑柱，所述支撑柱外壁设置有连接块，所述连接块前后表面均设置有对称分布的梯形块，两组梯形块相背侧均设置有分布均匀的伸缩杆和弹簧，两组梯形块外壁分别设置有支撑框，两组支撑框相背侧均设置有支撑板，两组支撑板相背侧分别设置有顶部机体和底部机体。
[0006]优选的，两组伸缩杆和两组弹簧分别位于两组支撑框内腔，两组弹簧分别位于两组伸缩杆外壁。
[0007]优选的，所述顶部机体和底部机体外壁及相对侧均开设有分布均匀的散热口，所述散热口内腔均设置有防尘网。
[0008]优选的，所述顶部机体和所述底部机体相对侧均设置有对称分布的支撑条，两组支撑条相对侧均设置有分布均匀的制冷管。
[0009]优选的，所述连接块对应梯形块处均开设有三角槽，所述梯形块相对侧分别位于所述三角槽内腔。
[0010]优选的，所述顶部机体和所述底部机体相背侧均设置有分布均匀的按键和显示器，两个显示器均为液晶屏。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术采用卡接的方式安装顶部机体和底部机体，两个机体可单独安装拆卸，便于检修人员单独检修。
[0013]2、本技术增加散热结构，通过开设分布均匀的散热口对顶部机体和底部机体内部进行通风散热，设置制冷管制造冷气，加速冷却，有效避免顶部机体和底部机体内部温度过高，延长使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术中的顶部机体底视图；
[0016]图3为本技术中的伸缩杆示意图。
[0017]说明书附图中的附图标记包括：100、顶部机体；101、显示器；102、按键；103、支撑条；104、制冷管；105、支撑板；106、支撑框；107、梯形块；108、伸缩杆；109、弹簧；110、连接块；111、支撑柱；112、底部机体。
具体实施方式
[0018]下面结合说明书附图，并通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：
[0019]实施例：
[0020]一种翻转式车载显示设备，如图1至3所示，包括支撑柱111，支撑柱111外壁设置有连接块110，连接块110前后表面均设置有对称分布的梯形块107，连接块110对应梯形块107处均开设有三角槽，梯形块107相对侧分别位于三角槽内腔；连接块110对应梯形块107处开设三角槽，便于梯形块107移出三角槽内腔；两组梯形块107相背侧均设置有分布均匀的伸缩杆108和弹簧109，两组梯形块107外壁分别设置有支撑框106，两组支撑框106相背侧均设置有支撑板105，两组支撑板105相背侧分别设置有顶部机体100和底部机体112。
[0021]顶部机体100和底部机体112外壁及相对侧均开设有分布均匀的散热口，散热口内腔均设置有防尘网；顶部机体100和底部机体112外部开设散热口便于散热，散热口设置防尘网有效降低粉尘进入机体内腔；顶部机体100和底部机体112相对侧均设置有对称分布的支撑条103，两组支撑条103相对侧均设置有分布均匀的制冷管104；设置支撑条103支撑制冷管104，设置制冷管104便于加速并保持温度。
[0022]顶部机体100和底部机体112相背侧均设置有分布均匀的按键102和显示器101，两个显示器101均为液晶屏；顶部机体100和底部机体112相背侧均设置分布均匀的按键102和显示器101便于操作，设置液晶屏具有机身薄，节省空间，省电，无辐射和画面柔和不伤眼的有点，有利于身体健康。
[0023]支撑柱111和连接块110连接，可通过人工转动自行切换顶部机体100和底部机体112，在取下顶部机体100或底部机体112时，仅需要通过将顶部机体100或底部机体112旋转至表面，用力拉扯顶部机体100或底部机体112，梯形块107受力，并通过与三角槽的连接，梯形块107在受力后，通过三角槽的三角开口，向相背侧运动，梯形块107向相背侧运动带动伸缩杆108收缩，弹簧109弹性形变，梯形块107逐渐移出连接块110三角槽内，便于取下，若需要安装，重新将顶部机体100或底部机体112或底部的想连接块110按压，待梯形块107进入三角槽后，弹簧109回弹带动伸缩杆108伸张，是梯形块107与三角槽卡接。
[0024]两组伸缩杆108和两组弹簧109分别位于两组支撑框106内腔，两组弹簧109分别位于两组伸缩杆108外壁；伸缩杆108位于支撑框106，支撑框106支撑伸缩杆108和弹簧109的同时对梯形块107移动方向进行限位，弹簧109位于伸缩杆108外壁，可与伸缩杆108形成简单的卡接结构。
[0025]本方案具体实施方式如下：
[0026]支撑柱111和连接块110连接，可通过人工转动自行切换顶部机体100和底部机体
112，在取下顶部机体100或底部机体112时，仅需要通过将顶部机体100或底部机体112旋转至表面，用力拉扯顶部机体100或底部机体112，梯形块107受力，并通过与三角槽的连接，梯形块107在受力后，通过三角槽的三角开口，向相背侧运动，梯形块107向相背侧运动带动伸缩杆108收缩，弹簧109弹性形变，梯形块107逐渐移出连接块110三角槽内，便于取下，若需要安装，重新将顶部机体100或底部机体112或底部的连接块110按压，待梯形块107进入三角槽后，弹簧109回弹带动伸缩杆108伸张，是梯形块107与三角槽卡接，伸缩杆108位于支撑框106，支撑框106支撑伸缩杆108和弹簧109的同时对梯形块107移动方向进行限位，弹簧109位于伸缩杆108外壁，可与伸缩杆108形成简单的卡接结构，顶部机体100和底部机体112外部开设散热口便于散热，散热口设置防尘网有效降低粉尘进入机体内腔，设置支撑条103支撑制冷管104，设置制冷管104便于加速并保持温度，连接块110对应梯形块107处开设三角槽，便于梯形块107移出三角槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻转式车载显示设备，包括支撑柱(111)，其特征在于：所述支撑柱(111)外壁设置有连接块(110)，所述连接块(110)前后表面均设置有对称分布的梯形块(107)，两组梯形块(107)相背侧均设置有分布均匀的伸缩杆(108)和弹簧(109)，两组梯形块(107)外壁分别设置有支撑框(106)，两组支撑框(106)相背侧均设置有支撑板(105)，两组支撑板(105)相背侧分别设置有顶部机体(100)和底部机体(112)。2.根据权利要求1所述的一种翻转式车载显示设备，其特征在于：两组伸缩杆(108)和两组弹簧(109)分别位于两组支撑框(106)内腔，两组弹簧(109)分别位于两组伸缩杆(108)外壁。3.根据权利要求1所述的一种翻转式车载显示设备，其特征在于：所述顶部机...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖曦，
申请(专利权)人：杭州祺御电子有限公司，
类型：新型
国别省市：