一种变速箱悬置结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱悬置结构，包括上板、下板和限位螺栓，上板两侧设有上底板，下板两侧设有下底板，下板中间设有凸台，限位螺栓贯穿设置在凸台与上板上；上底板和下底板之间设有胶体。本悬置结构优化了橡胶结构，采用平行六面体结构，受载集中在几何中心；优化本体结构，采用倒扣方式限位螺栓，螺栓倒扣面外翻，增强牢固性；硫化橡胶直接与承载钣金硫化，降低本体重量，提升燃油经济性。提升燃油经济性。提升燃油经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱悬置结构


[0001]本技术涉及汽车变速箱
，特别是涉及一种变速箱悬置结构。

技术介绍

[0002]汽车变速箱悬置系统是由变速箱总成及其悬置元件构成，并通过悬置元件安装在车架上。悬置元件是隔离路面不平的振动和冲击载荷传递到发动机上以及发动机工作激励载荷传递到车架的重要减振元件，其设计参数对悬置系统的隔振乃至整车性能都有重要影响。合理的选择悬置元件的刚度、安装位置和安装角度是实现变速箱悬置系统隔振降噪的重要措施。发动机悬置系统设计与优化亦是改善汽车乘坐舒适性、行驶平顺性以及整车的NVH性能的重要技术措施之一。
[0003]现有技术中汽车变速箱悬置结构复杂、本体重量大、牢固性不够，因此，需要提出技术方案解决现有技术中存在的技术问题。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术存在的问题，本技术提供了一种变速箱悬置结构，优化橡胶结构，采用平行六面体结构，受载集中在几何中心；优化本体结构，采用倒扣方式限位螺栓，螺栓倒扣面外翻，增强牢固性；硫化橡胶直接与承载钣金硫化，降低本体重量，提升燃油经济性。<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱悬置结构，其特征在于：包括上板、下板和限位螺栓，所述上板两侧设有上底板，所述下板两侧设有下底板，所述下板中间设有凸台，所述限位螺栓贯穿设置在所述凸台与所述上板上；所述上底板和所述下底板之间设有胶体。2.如权利要求1所述的一种变速箱悬置结构，其特征在于：所述上板上表面设有加强板，所述限位螺栓两侧设有套管，所述套管贯穿设置在所述上板和所述加强板上。3.如权利要求2所述的一种变速箱悬置结构，其特征在于：所述限位螺栓的螺栓头设置在所述凸台上，螺母设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：周锋，游秀芬，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：