一种车灯线束用扎带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯线束用扎带，包括扎带基座、设置在扎带基座上的倒齿绷带，扎带基座上设有插孔，插孔内设置有卡块，插孔内对称设置有加强隔块，卡块设置在所述加强隔块之间，扎带基座前端设置有固定卡塞，固定卡塞上布设有弧形倒齿。将汽车线束进行夹持固定，并使倒齿绷带自由端穿过插孔，并通过卡块进行固定，固定卡塞经弧形倒齿的张应力锁死，避免了弧形倒齿发生弹性塑变和弹力固定失效现象的发生，结构简单，扎带可扎大小不同的车灯线束，固定效果好，安装方便。安装方便。安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯线束用扎带


[0001]本技术属于线束扎带
，具体涉及一种车灯线束用扎带。

技术介绍

[0002]汽车电子线束中大部分的固定都是用扎带来完成的，扎带的作用就是紧固线束，并使其牢固可靠地固定在车身钣金孔，螺栓，钢板等部位。
[0003]如公告号为CN202987022U的中国专利，其公开了一种车用线束固定扎带，包括头左尾右的长条形带体、与带体尾部相连的卡接件、固联于带体上且用于与车身钣金孔相连的紧固件，以上下方向为带体的厚度方向，所述带体的顶面上相应于带体的头端与紧固件之间部位处沿长度方向分布有沿宽度方向设置的条形槽，条形槽内沿长度方向分布有多个横向连接筋，带体的底面沿长度方向间隔分布有多个凸起；所述卡接件位于带体尾端，其内设有用于带体的头端穿过并将带体拉伸而过的卡接通道；所述卡接通道一侧壁上设有向壁外凸出的止推块，与止推块相对的侧壁上设有向壁内凹陷的限位部；带体的头端穿过卡接通道后，止推块抵在相应的一个横向连接筋上，限位部抵在相应的一个凸起上。
[0004]但是上述方案存在以下不足：
[0005]上述专利文件中仍然采用传统的锥形紧固件，也可以称为锥形卡塞，锥形卡塞通过倒齿回弹力锁死，若外界环境温度较高，倒齿会发生弹性塑变，造成弹力固定失效，降低了线束扎带的使用稳定性。
[0006]为此，我们提出一种车灯线束用扎带，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种车灯线束用扎带，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车灯线束用扎带，包括扎带基座、设置在所述扎带基座上的倒齿绷带，所述扎带基座上设有插孔，插孔内设置有卡块，所述插孔内对称设置有加强隔块，所述卡块设置在所述加强隔块之间。通过加强隔块能够提高扎带基座的结构强度。
[0009]所述扎带基座前端设置有固定卡塞，所述固定卡塞为圆柱体结构，且固定卡塞垂直设置于所述扎带基座前端，所述倒齿绷带设置在所述扎带基座背端，固定卡塞上布设有弧形倒齿，所述弧形倒齿为至少六个设置，所述弧形倒齿之间相互平行且无弹力设置，所述弧形倒齿外沿进行倒角设置，且所述固定卡塞上弧形倒齿为镜像设置。通过固定卡塞上弧形倒齿的设置，避免弧形倒齿发生弹力失效。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：将汽车线束进行夹持固定，并使倒齿绷带自由端穿过插孔，并通过卡块进行固定，固定卡塞经弧形倒齿的张应力锁死，避免了弧形倒齿发生弹性塑变和弹力固定失效现象的发生，结构简单，扎带可扎大小不同的车灯线束，固定效果好，安装方便。
附图说明
[0011]图1为传统锥形紧固件结构示意图；
[0012]图2为本技术的整体结构示意图；
[0013]图3为图2的背向结构示意图；
[0014]图4为图2的主视示意图。
[0015]图中：1、扎带基座；2、倒齿绷带；3、插孔；4、卡块；5、固定卡塞；6、弧形倒齿；7、加强隔块。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]图1为现有技术中传统锥形紧固件结构示意图,由于其依赖于锥形紧固件的弹性进行固定，当外界环境温度较高时，容易发生弹性塑变和弹力固定失效现象的发生，固定效果差；
[0018]请参阅图2
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4，本技术提供一种技术方案：一种车灯线束用扎带，包括扎带基座1、设置在所述扎带基座1上的倒齿绷带2，所述扎带基座1上设有插孔3，插孔3内一体成型有卡块4，所述插孔3内对称一体成型有加强隔块7，所述卡块4设置在所述加强隔块7之间，加强隔块7设置提高了扎带基座1的结构强度。
[0019]所述扎带基座1前端一体成型有固定卡塞5，所述固定卡塞5为圆柱体结构，且固定卡塞5垂直设置于所述扎带基座1前端，所述倒齿绷带2设置在所述扎带基座1背端，倒齿绷带2能够对大小不同的线束进行固定。
[0020]固定卡塞5上布设有弧形倒齿6，所述弧形倒齿6为至少六个设置，所述弧形倒齿6之间相互平行且无弹力设置，所述弧形倒齿6外沿进行倒角设置，且所述固定卡塞5上弧形倒齿6为镜像设置，弧形倒齿6的无弹力设置替代传统锥形卡塞通过倒齿回弹力锁死。
[0021]本实施例的工作原理如下：在对汽车线束进行固定时，通过倒齿绷带2将汽车线束进行夹持固定，并使倒齿绷带2自由端穿过插孔3，并通过卡块4进行固定，固定卡塞5经弧形倒齿6的张应力锁死，避免了弧形倒齿6发生弹性塑变和弹力固定失效现象的发生，结构简单，扎带可扎大小不同的车灯线束，固定效果好，安装方便。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯线束用扎带，包括扎带基座（1）、设置在所述扎带基座（1）上的倒齿绷带（2），其特征在于：所述扎带基座（1）上设有插孔（3），插孔（3）内设置有卡块（4），所述扎带基座（1）前端设置有固定卡塞（5），固定卡塞（5）上布设有弧形倒齿（6）。2.根据权利要求1所述的一种车灯线束用扎带，其特征在于：所述插孔（3）内对称设置有加强隔块（7），所述卡块（4）设置在所述加强隔块（7）之间。3.根据权利要求1所述的一种车灯线束用扎带...

【专利技术属性】
技术研发人员：高小庆，万勤奋，任金虎，高文强，
申请(专利权)人：常州莱博汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：