一种便于安装的车灯线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的车灯线束，包括线束本体，所述线束本体的一端面设置为开口，所述线束本体的一端设置密封圈，所述密封圈的一侧面固定连接弹性环形块，所述密封圈的另一侧面中间的位置开设若干个穿线孔，所述穿线孔贯穿弹性环形块的内部，所述密封圈的外侧面开设四个矩形孔，所述矩形孔的内部固定连接矩形仓，所述矩形仓的左右两侧内壁分别开设滑槽。该装置方便工人对密封圈拉拔密封，增加密封圈的受力点，可提高产品装配效率，同时此种密封圈结构制作成本低廉，产品实用性强满足使用，通过在密封圈的侧面设置四个矩形仓，并在矩形仓内设置可拆卸的手柄，方便将密封圈嵌入到显示本体内部，便于操作。便于操作。便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的车灯线束


[0001]本技术属于汽车配件
，具体涉及一种便于安装的车灯线束。

技术介绍

[0002]传统车灯线束上通常使用简单的EPDM橡胶密封件，很难满足高质量的防水要求，存在很大的安全隐患。
[0003]公开号为【CN110429424A】的中国专利，其内容为：一种车灯线束。密封型车灯线束，包括线缆、与线缆连接的壳体，壳体的前端设有内腔，内腔中设有贯穿壳体的前后端面的连接孔，线缆依次穿过壳体的前端、内腔中的连接孔和壳体的后端；内腔中填充有密封胶，使线缆与壳体固定，且密封连接孔，壳体通过密封胶将壳体的前后端隔离。
[0004]上述对比文件中虽然使车灯线束实现了极佳的密封防水效果，但是，上述对比文件中并不能方便将密封圈安装在线束本体上，传统的密封圈会完全嵌入进显示本体的内部，影响穿线效率，所以，我们提出一种便于安装的车灯线束，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于安装的车灯线束，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的车灯线束，包括线束本体，所述线束本体的一端面设置为开口，所述线束本体的一端设置密封圈，所述线束本体设置为圆柱形，所述线束本体直径小于密封圈直径2cm，所述密封圈的一侧面固定连接弹性环形块，所述弹性环形块卡接线束本体的一端的内部，所述弹性环形块的高度与密封圈的厚度相匹配，所述密封圈的另一侧面中间的位置开设若干个穿线孔，所述穿线孔贯穿弹性环形块的内部，所述密封圈的外侧面开设四个矩形孔，所述矩形孔的内部固定连接矩形仓，所述矩形仓的左右两侧内壁分别开设滑槽，所述滑槽的一端贯穿矩形仓的一侧面，所述矩形仓的内部滑动连接手柄，所述手柄的左右两侧面分别固定连接与滑槽相匹配的滑块，所述矩形仓的内底部固定连接支杆，所述支杆的一端固定连接磁铁一，所述手柄的一端面开设圆孔，所述圆孔的内底部固定连接磁铁二。
[0007]所述支杆滑动连接圆孔的内部，所述支杆一端上的磁铁一与圆孔内底部上的磁铁二磁极相反，支杆上的磁铁一和圆孔内部的磁铁二磁极相反，能够将手柄固定安装在矩形仓内部。
[0008]所述滑块滑动连接滑槽的内部，所述滑块的高度与滑槽的深度相匹配，滑块的高度与滑槽的深度相匹配，能够将手柄稳定滑动进矩形仓的内部，方便拉动密封圈拆卸。
[0009]所述手柄的底面紧贴矩形仓的内底部，所述手柄的侧面滑动连接矩形仓的内壁，所述手柄的长度大于矩形仓深度5cm，手柄的长度大于矩形仓内部的深度，方便拉动手动，对密封圈安装和拆卸，方便使用。
[0010]本技术的技术效果和优点：一种便于安装的车灯线束，通过在密封圈的外侧
面设置矩形仓，矩形仓的内部设置手柄，手柄内部设置磁铁二，方便将手柄稳定安装在矩形仓的内部，通过将手柄的一端伸出矩形仓的内部，方便手动拉动手柄，将密封圈稳定安装在线束本体上，同时也方便将密封圈从线束本体上拆卸，该装置方便工人对密封圈拉拔密封，增加密封圈的受力点，可提高产品装配效率，同时此种密封圈结构制作成本低廉，产品实用性强满足使用，操作方便，简单。
附图说明
[0011]图1为本技术的密封圈内部结构示意图；
[0012]图2为密封圈结构示意图；
[0013]图3为本使用新型结构示意图。
[0014]图中：1、线束本体；2、密封圈；3、弹性环形块；4、穿线孔；5、磁铁二；6、矩形孔；7、矩形仓；8、滑槽；9、圆孔；10、手柄；11、滑块；12、支杆；13、磁铁一。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种便于安装的车灯线束，包括线束本体1，所述线束本体1的一端面设置为开口，所述线束本体1的一端设置密封圈2，所述密封圈2的一侧面固定连接弹性环形块3，所述密封圈2的另一侧面中间的位置开设若干个穿线孔4，所述穿线孔4贯穿弹性环形块3的内部，所述密封圈2的外侧面开设四个矩形孔6，所述矩形孔6的内部固定连接矩形仓7，所述矩形仓7的左右两侧内壁分别开设滑槽8，所述滑槽8的一端贯穿矩形仓7的一侧面，密封圈2的侧面均匀设置四个矩形孔6，并在矩形孔6的内部固定连接矩形仓7，通过矩形仓7的内壁设置滑槽8，以便将滑块11滑动进入到滑槽8的内部，从而对手柄10稳定安装进矩形仓7的内部，方便操作。
[0017]所述矩形仓7的内部滑动连接手柄10，所述手柄10的左右两侧面分别固定连接与滑槽8相匹配的滑块11，所述矩形仓7的内底部固定连接支杆12，所述支杆12的一端固定连接磁铁一13，所述手柄10的一端面开设圆孔9，所述圆孔9的内底部固定连接磁铁二5，矩形仓7的内底部固定连接支杆12，并在支杆12的一端固定连接磁铁一13，同时在手柄10的底面开设圆孔9，圆孔9的内底部固定连接磁铁二5，并且磁铁一13与磁铁二5的磁极相反，便可将手柄10定位在矩形仓7的内部，方便拉动手柄10带动密封圈2移动，将密封圈2安装或拆卸。
[0018]所述支杆12滑动连接圆孔9的内部，所述支杆12一端上的磁铁一13与圆孔9内底部上的磁铁二5磁极相反。所述弹性环形块3卡接线束本体1的一端的内部，所述弹性环形块3的高度与密封圈2的厚度相匹配。所述滑块11滑动连接滑槽8的内部，所述滑块11的高度与滑槽8的深度相匹配。所述手柄10的底面紧贴矩形仓7的内底部，所述手柄10的侧面滑动连接矩形仓7的内壁，所述手柄10的长度大于矩形仓7深度5cm。
[0019]所述线束本体1设置为圆柱形，所述线束本体1直径小于密封圈2直径2cm。
[0020]具体使用时，将电线穿进密封圈2内部的穿线孔4内部，并将电线的一端全部穿进
线束本体1的内部，然后便可将密封圈2安装在线束本体1上，初始时，手柄10并不安装在矩形仓7的内部，所以，将密封圈2安装在线束本体1上时，先将手柄10安装在矩形仓7的内部，将手柄10底面上的圆孔9与支杆12对应，并将支杆12伸入到圆孔9的内部，同时将手柄10侧面上滑块11滑动进滑槽8的内部，便可将手柄10稳定滑动进矩形仓7的内部，待磁铁一13和磁铁二5接触时，二者磁极相反，并相吸，便可将手柄10限位在矩形仓7的内部，然后手动拉动手柄10，带动密封圈2移动，将密封圈2侧面上的弹性环形块3卡接到线束本体1端面的内部，便可将密封圈2稳定安装在线束本体1上，对密封圈2定位安装后，再拉动手柄10，将手柄10从矩形仓7的内部拉出，便可对线束本体1继续加工。
[0021]若要将密封圈2从线束本体1上取下时，再次将手柄10安装在矩形仓7内部，并手动拉动手柄10，便可将弹性环形块3从线束本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的车灯线束，包括线束本体（1），其特征在于：所述线束本体（1）的一端面设置为开口，所述线束本体（1）的一端设置密封圈（2），所述密封圈（2）的一侧面固定连接弹性环形块（3），所述密封圈（2）的另一侧面中间的位置开设若干个穿线孔（4），所述穿线孔（4）贯穿弹性环形块（3）的内部，所述密封圈（2）的外侧面开设四个矩形孔（6），所述矩形孔（6）的内部固定连接矩形仓（7），所述矩形仓（7）的左右两侧内壁分别开设滑槽（8），所述滑槽（8）的一端贯穿矩形仓（7）的一侧面，所述矩形仓（7）的内部滑动连接手柄（10），所述手柄（10）的左右两侧面分别固定连接与滑槽（8）相匹配的滑块（11），所述矩形仓（7）的内底部固定连接支杆（12），所述支杆（12）的一端固定连接磁铁一（13），所述手柄（10）的一端面开设圆孔（9），所述圆孔（9）的内底部固定连接磁铁二（5）。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车灯线...

【专利技术属性】
技术研发人员：高小庆，万勤奋，任金虎，高文强，刘伟，
申请(专利权)人：常州莱博汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：