置物架组件、车辆立柱组件以及车辆制造技术

本公开提供一种置物架组件、车辆立柱组件以及车辆，所述置物架组件用于安装在车辆的立柱本体上，所述置物架组件包括导向轨道和滑块，所述导向轨道用于设置于所述立柱本体上，所述导向轨道沿所述立柱本体的延伸方向延伸；所述滑块可滑动地设置所述导向轨道上，所述滑块设置有用于安装置物架的安装部，滑块可以相对于导向轨道滑动，以能够根据用户的需求选择置物架的安装位置，从而满足不同用户的不同需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
置物架组件、车辆立柱组件以及车辆


[0001]本公开属于车辆
，尤其涉及一种置物架组件、车辆立柱组件以及车辆。

技术介绍

[0002]车辆立柱是车身的重要部分，主要起到支撑作用并起到外观装饰作用，通常情况下，车辆立柱可以包括车辆A柱、车辆B柱或者车辆C柱，例如，车辆A柱设置于前挡风玻璃和前门之间，以起到结构性支撑作用。
[0003]随着人们生活水平的不断提高，人们车辆内饰空间的个性化布置提出了更高的要求。

技术实现思路

[0004]本公开的主要目的在于提供一种置物架组件，以安装于立柱本体上，用户可以根据需要选择置物架的设置位置，以满足个性化需求。
[0005]针对上述目的，本公开提供如下技术方案：
[0006]本公开的第一方面，提供一种置物架组件，所述置物架组件用于安装在车辆的立柱本体上，所述置物架组件包括导向轨道和滑块，所述导向轨道用于设置于所述立柱本体上，所述导向轨道沿所述立柱本体的延伸方向延伸；所述滑块可滑动地设置所述导向轨道上，所述滑块设置有用于安装置物架的安装部。
[0007]本公开一示例性实施例，所述置物架组件还包括置物架，连接于所述安装部。
[0008]可选地，所述置物架组件还包括锁扣组件，所述锁扣组件活动地设置于所述滑块上，以能够使所述滑块锁止于所述导向轨道的预定位置。
[0009]本公开一示例性实施例，所述导向轨道包括滑槽，所述锁扣组件包括螺纹杆，所述滑块设置有与所述螺纹杆匹配的螺纹孔，所述螺纹杆能够穿过所述螺纹孔并抵顶在所述滑槽内，以使所述滑块锁止在所述滑槽的预定位置处。
[0010]可选地，所述螺纹孔垂直于所述导向轨道的延伸方向设置，所述锁扣组件还包括抓握部，所述抓握部固定于所述螺纹杆上，且所述抓握部设置于所述滑块的背离所述滑槽一侧。
[0011]本公开另一示例性实施例，所述导向轨道包括滑槽，所述锁扣组件包括主杆和枢转连接于所述主杆的副杆，所述滑块设置有副杆容纳腔，所述副杆活动地设置于所述副杆容纳腔，所述主杆沿第一轴线延伸且能够相对于所述滑块沿所述第一轴线往复滑动，以带动所述副杆在锁止位置和解锁位置之间摆动，在所述副杆位于所述锁止位置时，所述副杆的端部能够从所述滑块穿出以卡设在所述滑槽内；在所述副杆位于所述解锁位置时，所述副杆的端部缩入到所述滑块内。
[0012]可选地，所述主杆的第一端设置于所述滑块内，第二端设置于所述滑块的背离所述滑槽的一侧，所述副杆连接在所述第一端，在所述副杆位于所述锁止位置时，所述副杆与所述主杆大致垂直设置；在所述副杆位于所述解锁位置时，所述副杆与所述主杆之间夹角
α
min
满足60
°
≤α
min
≤85
°
。
[0013]进一步地，所述副杆的端部铰接在所述主杆上，所述副杆为至少两个，且至少两个所述副杆通过枢转轴与所述主杆连接，至少两个所述副杆以及所述主杆在垂直于所述枢转轴的投影面上的正投影沿所述枢转轴的周向间隔设置。
[0014]本公开另一示例性实施例，所述滑块内设置有容纳孔，所述锁扣组件包括第一磁体和第二磁体，所述第二磁体固定于所述容纳孔内，所述第一磁体设置于所述容纳孔内并相对于所述第二磁体可转动，所述第一磁体和所述第二磁体沿第一轴线相邻设置，所述第一轴线垂直于所述导向轨道的延伸方向，所述第一磁体和所述第二磁体分别设置有N极和S极，每个磁体的所述N极和所述S极之间的连线垂直于所述第一轴线设置，在所述第一磁体和所述第二磁体的磁极方向相同时，所述滑块吸附于所述立柱本体内。
[0015]进一步地，所述滑块包括与所述滑槽匹配的滑块内嵌部、设置于所述立柱本体之外的滑块外露部以及连接在所述滑块外露部和所述滑块内嵌部之间的滑块连接部，所述滑块连接部的宽度小于所述滑块外露部的宽度和所述滑块内嵌部的宽度。
[0016]可选地，所述导向轨道包括外凸滑轨，所述外凸滑轨从所述导向轨道的背离所述立柱本体的一侧突出设置，且所述外凸滑轨沿所述导向轨道的延伸方向连续延伸，所述滑块可滑动地连接在所述外凸滑轨上。
[0017]本公开一示例性实施例，所述置物架为水杯支架、手机支架、仪表平台支架或幕布卷轴支架。
[0018]本公开第二方面，提供一种车辆立柱组件，所述车辆立柱组件包括立柱本体和如上所述的置物架组件，所述导向轨道固定在所述立柱本体上。
[0019]可选地，所述导向轨道为所述立柱本体的至少一部分。
[0020]具体地，所述立柱本体为车辆A柱、车辆B柱和/或车辆C柱。
[0021]进一步地，所述立柱本体为车辆A柱，所述车辆A柱大致纵向设置，所述置物架组件设置于所述车辆A柱朝向驾驶舱的一侧，所述车辆A柱与水平面相垂直。
[0022]本公开第三方面，提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的车辆立柱组件。
[0023]本公开提供的置物架组件、车辆立柱组件以及车辆至少具有如下有益效果：本公开提供的置物架组件可以连接于立柱本体上，滑块可以相对于导向轨道滑动，以能够根据用户的需求选择置物架的安装位置，从而满足不同用户的不同需求。
附图说明
[0024]通过下面结合附图对实施例进行的描述，本公开的上述和/或其它目的和优点将会变得更加清楚，其中：
[0025]图1为本公开一示例性实施例提供的车辆的结构图。
[0026]图2为图1中I所指示圈内结构的局部放大图。
[0027]图3为另一示例性实施例提供的I所指示圈内结构的局部放大图。
[0028]图4为图2中置物架组件的结构图。
[0029]图5为图4中的锁扣组件与滑块的结构图。
[0030]图6为图5提供的第一实施例中锁扣组件与导向轨道配合的横截面图。
[0031]图7为图5提供的第二实施例中锁扣组件与导向轨道锁止状态的横截面图。
[0032]图8为图7中的锁扣组件与导向轨道解锁状态的横截面图。
[0033]图9为图4中的另一示例性实施例提供的锁扣组件的结构图。
[0034]图10为图9提供的第三实施例中锁扣组件与导向轨道锁止状态的横截面图。
[0035]图11为图10中锁扣组件与导向轨道解锁状态的横截面图。
[0036]图12为图9中锁扣的结构图。
[0037]附图标记说明：
[0038]10、车辆立柱组件；
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11、前挡风玻璃；
[0039]12、前门；
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13、驾驶舱；
[0040]101、立柱本体；
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102、滑槽；
[0041]103、滑块；
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104、置物架；
[0042]105、滑轨；
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106、锁扣组件；
[0043]107、导向轨道；
ꢀꢀꢀꢀ本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种置物架组件，其特征在于，所述置物架组件用于安装在车辆的立柱本体(101)上，所述置物架组件包括：导向轨道(107)，用于设置于所述立柱本体(101)上，所述导向轨道(107)沿所述立柱本体(101)的延伸方向延伸；滑块(103)，可滑动地设置所述导向轨道(107)上，所述滑块(103)设置有用于安装置物架(104)的安装部。2.如权利要求1所述的置物架组件，其特征在于，所述置物架组件还包括置物架(104)，连接于所述安装部。3.如权利要求1所述的置物架组件，其特征在于，所述置物架组件还包括锁扣组件(106)，所述锁扣组件(106)活动地设置于所述滑块(103)上，以能够使所述滑块(103)锁止于所述导向轨道(107)的预定位置。4.如权利要求3所述的置物架组件，其特征在于，所述导向轨道(107)包括滑槽(102)，所述锁扣组件(106)包括螺纹杆(1062)，所述滑块(103)设置有与所述螺纹杆(1062)匹配的螺纹孔，所述螺纹杆(1062)能够穿过所述螺纹孔并抵顶在所述滑槽(102)内，以使所述滑块(103)锁止在所述滑槽(102)的预定位置处。5.如权利要求4所述的置物架组件，其特征在于，所述螺纹孔垂直于所述导向轨道(107)的延伸方向设置，所述锁扣组件(106)还包括抓握部(1061)，所述抓握部(1061)固定于所述螺纹杆(1062)上，且所述抓握部(1061)设置于所述滑块(103)的背离所述滑槽(102)一侧。6.如权利要求3所述的置物架组件，其特征在于，所述导向轨道(107)包括滑槽(102)，所述锁扣组件(106)包括主杆(1066)和枢转连接于所述主杆(1066)的副杆(1067)，所述滑块(103)设置有副杆容纳腔，所述副杆(1067)活动地设置于所述副杆容纳腔，所述主杆(1066)沿第一轴线延伸且能够相对于所述滑块(103)沿所述第一轴线往复滑动，以带动所述副杆(1067)在锁止位置和解锁位置之间摆动，在所述副杆(1067)位于所述锁止位置时，所述副杆(1067)的端部能够从所述滑块(103)穿出以卡设在所述滑槽(102)内；在所述副杆(1067)位于所述解锁位置时，所述副杆(1067)的端部缩入到所述滑块(103)内。7.如权利要求6所述的置物架组件，其特征在于，所述主杆(1066)的第一端设置于所述滑块(103)内，第二端设置于所述滑块(103)的背离所述滑槽(102)的一侧，所述副杆(1067)连接在所述第一端，在所述副杆(1067)位于所述锁止位置时，所述副杆(1067)与所述主杆(1066)大致垂直设置；在所述副杆(1067)位于所述解锁位置时，所述副杆(1067)与所述主杆(1066)之间夹角α
min
满足60
°
≤α
min
≤85
°
。8.如权利要求7所述的置物架组件，其特征在于，所述副杆(1067)的端部铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，王怀章，王洋，朱好学，
申请(专利权)人：河北开云汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：