一种工程机械用配重制造技术

一种工程机械用配重，安装于车架上，车架安装于工程机械车上，包括：支撑架、第一配重组、第二配重组。支撑架安装于车架上；第一配重组安装于支撑架上，包括第一配重块和两个第二配重块，第二配重块分别设于第一配重块两侧，第一配重块和第二配重块均安装于支撑架内；第二配重组有两个，均安装于支撑架上，且分别设于第一配重组两端，且第二配重组长度方向与第一配重组长度方向互相垂直，第二配重组包括第三配重块和设于第三配重块与一端的第四配重块，第三配重块与第二配重块连接。采用分体式的结构，各部件之间可拆卸连接，方便进行安装更换，同时又便于回收利用，具有较强的实用性。具有较强的实用性。具有较强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种工程机械用配重


[0001]本技术涉及特种车辆
，尤其与一种工程机械用配重相关。

技术介绍

[0002]在装载机、平地机及其他工程机械的使用过程中，依靠自身的重量难以平衡所抓取物料的质量，容易发生侧翻，所以需要装配大质量的配重块来防止设备侧翻等现象的发生。现有技术中所使用的配重块大多作为一个整体安装在工程机械上，由于配重块重量极大，在安装过程中不便于进行安装作业，也不便于更换配重；且在设备报废后，该配重块也只能一起报废，不能回收利用，造成资源的浪费。

技术实现思路

[0003]针对上述相关现有技术的不足，本申请提供一种工程机械用配重，采用分体式的结构，各部件之间可拆卸连接，方便进行安装更换，同时又便于回收利用，具有较强的实用性。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术：
[0005]一种工程机械用配重，安装于车架上，车架安装于工程机械车上，包括：支撑架、第一配重组、第二配重组。
[0006]支撑架安装于车架上；第一配重组安装于支撑架上，包括第一配重块和两个第二配重块，第二配重块分别设于第一配重块两侧，第一配重块和第二配重块均安装于支撑架内；第二配重组有两个，均安装于支撑架上，且分别设于第一配重组两端，且第二配重组长度方向与第一配重组长度方向互相垂直，第二配重组包括第三配重块和设于第三配重块与一端的第四配重块，第三配重块与第二配重块连接。
[0007]进一步地，支撑架内设有两个对称布置的横板，第一配重块位于两个横板之间，横板中心设有贯穿的定位孔，第二配重块一端设有凸台，凸台穿设于定位孔中并抵接到第一配重块。
[0008]进一步地，第一配重块两端均设有第一连接块，凸台表面设有第一定位槽，第一连接块穿设于第一定位槽中，第一配重块及第一连接块均设有贯穿的螺纹孔，螺纹孔中穿设有用于连接第一配重块和第二配重块的螺杆。
[0009]进一步地，第二配重块另一端设有第二连接块，第三配重块一侧设有第二定位槽，第二连接块穿设于第二定位槽中，并用螺栓连接。
[0010]进一步地，第三配重块一端设有多个连杆，第四配重块一端设有多个凹槽，连杆穿设于凹槽中，第四配重块在竖直方向还设有贯穿的卡槽，其卡槽贯穿连杆，卡槽内穿设有卡销。
[0011]进一步地，支撑架两端的顶部和底部均设有支架，第三配重块和第四配重块均安装于支架上。
[0012]本技术有益效果在于：采用分体式的结构，将配重分隔为多块，各部件之间可
拆卸连接，方便进行安装更换，同时在设备报废后，又便于对各个小部件进行回收利用，减少资源的浪费；
[0013]在第三配重块与第四配重块之间用卡销进行连接，不仅方便进行拆卸，又能防止第四配重块滑落，同时将第三配重块和第四配重块都与支架进行配合，进一步提供支撑。
附图说明
[0014]本文描述的附图只是为了说明所选实施例，而不是所有可能的实施方案，更不是意图限制本技术的范围。
[0015]图1为本申请实施例的整体结构立体示意图。
[0016]图2为本申请实施例的第一配重组安装示意图。
[0017]图3为本申请实施例的第二配重组装配示意图。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术的实施方式进行详细说明，但本技术所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]如图1~图3所示，本实例提供一种工程机械用配重，安装于车架上，车架安装于工程机械车上，包括：支撑架1、第一配重组2、第二配重组3。
[0020]支撑架1安装于车架上；第一配重组2安装于支撑架1上，包括第一配重块21和两个第二配重块22，第二配重块22分别设于第一配重块21两侧，第一配重块21和第二配重块22均安装于支撑架1内；第二配重组3有两个，均安装于支撑架1上，且分别设于第一配重组2两端，且第二配重组3长度方向与第一配重组2长度方向互相垂直，第二配重组3包括第三配重块31和设于第三配重块31与一端的第四配重块32，第三配重块31与第二配重块22连接。
[0021]具体地，支撑架1内设有两个对称布置的横板11，第一配重块21位于两个横板11之间，利用横板11对第一配重块21进行限位，防止其在设备工作过程中从支撑架1两端滑出，横板11中心设有贯穿的定位孔12，第二配重块22一端设有凸台23，凸台23穿设于定位孔12中并抵接到第一配重块21，对第二配重块22起到限位的作用，并且便于用螺栓对第二配重块22进行连接的时候进行定位。
[0022]具体地，第一配重块21两端均设有第一连接块24，凸台23表面设有第一定位槽25，第一连接块24穿设于第一定位槽25中，第一配重块21及第一连接块24均设有贯穿的螺纹孔26，螺纹孔26中穿设有用于连接第一配重块21和第二配重块22的螺杆。
[0023]具体地，第二配重块22另一端设有第二连接块27，第三配重块31一侧设有第二定位槽33，第二连接块27穿设于第二定位槽33中，并用螺栓连接。
[0024]具体地，第三配重块31一端设有多个连杆34，第四配重块32一端设有多个凹槽35，连杆34穿设于凹槽35中，第四配重块32在竖直方向还设有贯穿的卡槽36，其卡槽36贯穿连杆34，卡槽36内穿设有卡销37，不仅能实现对第四配重块32的稳定安装，又便于维护替换。
[0025]具体地，支撑架1两端的顶部和底部均设有支架13，第三配重块31和第四配重块32均安装于支架13上，进一步提供支撑作用。
[0026]具体的实施方式如下描述：
[0027]首先将第一配重块21安装在支撑架1的两个横板11之间，然后将第二配重块22分别从支撑架1的两端推入，并使第二配重块22的凸台23卡在横板11中心的定位孔12中，此时第一配重块21两端的第一连接块24都穿设于第二配重块22的第一定位槽25中，然后用螺栓锁紧；然后将第三配重块31安装在第二配重块22上，此时第二配重块22另一端的第二连接块27穿设在第三配重块31侧面的第二定位槽33中，并且也用螺栓锁紧，然后再将第四配重块32卡在第三配重块31上，使第三配重块31一端的连杆34与第四配重块32的凹槽35配合，并将卡销37穿设在卡槽36中，避免第四配重块32滑落，最后将安装完毕后的配重安装在车架上即可；
[0028]也可先将支撑架1安装在车架上，然后再依次将第一配重块21、第二配重块22、第三配重块31和第四配重块32安装在支撑架1上，安装方式与上述安装方式相同，这里不再赘述。
[0029]以上仅为本技术的优选实施例，并不用于限制本技术，显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程机械用配重，安装于车架上，车架安装于工程机械车上，其特征在于，包括：支撑架（1），安装于车架上；第一配重组（2），安装于所述支撑架（1）上，包括第一配重块（21）和两个第二配重块（22），所述第二配重块（22）分别设于所述第一配重块（21）两侧，所述第一配重块（21）和所述第二配重块（22）均安装于所述支撑架（1）内；第二配重组（3），有两个，均安装于所述支撑架（1）上，且分别设于所述第一配重组（2）两端，且所述第二配重组（3）长度方向与所述第一配重组（2）长度方向互相垂直，所述第二配重组（3）包括第三配重块（31）和设于所述第三配重块（31）与一端的第四配重块（32），所述第三配重块（31）与所述第二配重块（22）连接。2.根据权利要求1所述的工程机械用配重，其特征在于，所述支撑架（1）内设有两个对称布置的横板（11），所述第一配重块（21）位于两个所述横板（11）之间，所述横板（11）中心设有贯穿的定位孔（12），所述第二配重块（22）一端设有凸台（23），所述凸台（23）穿设于所述定位孔（12）中并抵接到所述第一配重块（21）。3.根据权利要求2所述的工程机械用配重，其特征在于，所述第一配重块（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱文彪，蔡政军，张孟霞，罗齐全，蒲国军，肖昌洪，
申请(专利权)人：成工重工遂宁机械有限公司，
类型：新型
国别省市：