【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，具体为一种半自动控制换挡装置。
技术介绍
1、汽车换挡器是进行汽车挡位之间的切换装置，可实现汽车的前进、后退和停车等动作。汽车换挡装置可使得汽车的各档位之间能灵活的转换。现有换挡装置的档位选择器手柄长度固定无法进行调整，尤其是一些农业用车，驾驶室的结构特殊设计，固定长度的手柄不适用于司机操作。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种半自动控制换挡装置,以解决上述
技术介绍
中提出的现有换挡装置手柄长度无法调节的问题。
2、为实现上述技术目的，本技术所采用的技术方案是：半自动控制换挡装置，包括带转向柱的汽车方向盘、设于转向柱上的档位选择器以及电控盒，所述档位选择器包括档杆和把手，所述把手包括设于档杆上的内芯，所述内芯上设有套筒，所述套筒的顶部和底部均设有一对插孔，所述内芯的顶部和中部均设有可伸入插孔内的伸缩块，所述插孔上的侧壁设有凹槽，所述凹槽内设有压板，所述插孔里设有与压板连接可抵出伸缩块的插销。
3、优选的，所述压板靠近内芯的一侧设有第一弹簧。
4、优选的，所述插销远离伸缩块的一侧设有橡胶按钮。
5、优选的，所述内芯上设有安装孔，所述伸缩块通过第二弹簧设于安装孔孔底。
6、优选的，所述内芯上设有滑槽，所述套筒上凸出有与滑槽配适的滑块。
7、优选的，所述套筒内设有限位板，所述限位板上设有供线束穿过的穿孔。
8、优选的，所述档杆底部设有固定在汽车方向盘转向柱上的包壳。
9、
10、本技术的有益效果集中体现在：该换挡选择器通过手动压紧其中一个橡胶按钮使插销将伸缩块推出，然后拖动套筒滑移实现伸长或缩短，直至另一个插销卡紧在对应的插孔里实现固定，从而满足对挡选择器长度有不同需求的驾驶员，尤其适用于农机驾驶室，最终使驾驶员对车辆档位的控制操作更加方便。
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1.半自动控制换挡装置，包括带转向柱的汽车方向盘(1)、设于转向柱上的档位选择器(2)以及电控盒(3)，其特征在于，所述档位选择器(2)包括档杆(4)和把手(5)，所述把手(5)包括设于档杆(4)上的内芯(6)，所述内芯(6)上设有套筒(7)，所述套筒(7)的顶部和底部均设有一对插孔(8)，所述内芯(6)的顶部和中部均设有可伸入插孔(8)内的伸缩块(9)，所述插孔(8)上的侧壁设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内设有压板(11)，所述插孔(8)里设有与压板(11)连接可抵出伸缩块(9)的插销(12)。
2.根据权利要求1所述半自动控制换挡装置，其特征在于，所述压板(11)靠近内芯(6)的一侧设有第一弹簧(13)。
3.根据权利要求2所述半自动控制换挡装置，其特征在于，所述插销(12)远离伸缩块(9)的一侧设有橡胶按钮(14)。
4.根据权利要求1所述半自动控制换挡装置，其特征在于，所述内芯(6)上设有安装孔(15)，所述伸缩块(9)通过第二弹簧(16)设于安装孔(15)孔底。
5.根据权利要求1所述半自动控制换挡装置，其特征在于，所
6.根据权利要求1所述半自动控制换挡装置，其特征在于，所述套筒(7)内设有限位板(19)，所述限位板(19)上设有供线束穿过的穿孔(20)。
7.根据权利要求1所述半自动控制换挡装置，其特征在于，所述档杆(4)底部设有固定在汽车方向盘(1)转向柱上的包壳(21)。
8.根据权利要求1所述半自动控制换挡装置，其特征在于，所述档杆(4)上设有旋转档位选择钮(22)，所述套筒(7)上设有KD按钮(23)，所述旋转档位选择钮(22)和KD按钮(23)与电控盒(3)电性连接。
...【技术特征摘要】
1.半自动控制换挡装置，包括带转向柱的汽车方向盘(1)、设于转向柱上的档位选择器(2)以及电控盒(3)，其特征在于，所述档位选择器(2)包括档杆(4)和把手(5)，所述把手(5)包括设于档杆(4)上的内芯(6)，所述内芯(6)上设有套筒(7)，所述套筒(7)的顶部和底部均设有一对插孔(8)，所述内芯(6)的顶部和中部均设有可伸入插孔(8)内的伸缩块(9)，所述插孔(8)上的侧壁设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内设有压板(11)，所述插孔(8)里设有与压板(11)连接可抵出伸缩块(9)的插销(12)。
2.根据权利要求1所述半自动控制换挡装置，其特征在于，所述压板(11)靠近内芯(6)的一侧设有第一弹簧(13)。
3.根据权利要求2所述半自动控制换挡装置，其特征在于，所述插销(12)远离伸缩块(9)的一侧设有橡胶按钮(14)。
4.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张惊涛，陈炜，唐志木，赵刚，王小波，张林，李振武，蒲国军，
申请(专利权)人：成工重工遂宁机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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