铝压铸机油滤清器底座总成制造技术

本实用新型专利技术涉及铝压铸机油滤清器底座总成，包括有铝制底座，底座沿垂直方向的一端开设有主体机油出油口、主体机油进油口及主体机油放油口，底座沿水平方向的一侧开设有滤纸芯安装口，滤芯安装于滤纸芯安装口中，底座沿垂直方向的另一端安装有散热器，底座在安装散热器的位置开设有散热器进油口及散热器出油口，散热器中设有一端与散热器进油口连通另一端与散热器出油口连通的油路管道，主体机油进油口处安装有单向止回阀，主体机油进油口中设有远离底座的一端开口的安装腔体，所述单向止回阀压铆于安装腔体中，主体进油口的单向止回阀，采用了金属套与机滤座本体紧配压装结构，方便快捷。方便快捷。方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
铝压铸机油滤清器底座总成


[0001]本技术涉及机油滤清器领域，具体涉及铝压铸机油滤清器底座总成。

技术介绍

[0002]在燃油汽车的发动机底部通常会设置机油滤清器，机油滤清器可过滤机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，从而对发动机起到保护作用；
[0003]已有机油滤清器总成的主体通常采用塑料材料注塑成型，塑料材料结构强度差，因此需要在其表面制造多道加强筋结构，并且在固定孔中需加入金属嵌件，通过金属嵌件与紧固件固定连接，另外塑料材料抗热性差，由于发动机在工作时会产生高温，塑料材料制成的机油滤清器总成受热后易变形、老化，从而影响其密封性能和使用寿命；
[0004]在主体的机油进口处装有单向止回阀，由于传统的主体材质为塑料，在将单向止回阀的壳体进行装配时需要通过激光焊接工艺进行加工，导致生产效率低下且焊接后的强度不能得到保证。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
[0006]提供铝压铸机油滤清器底座总成。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：铝压铸机油滤清器底座总成，包括有铝制底座，其特征在于：所述底座沿垂直方向的一端开设有主体机油出油口、主体机油进油口及主体机油放油口，所述底座沿水平方向的一侧开设有滤纸芯安装口，滤芯安装于滤纸芯安装口中，所述底座沿垂直方向的另一端安装有散热器，底座在安装散热器的位置开设有散热器进油口及散热器出油口，散热器中设有一端与散热器进油口连通另一端与散热器出油口连通的油路管道，所述散热器进油口与主体机油进油口连通设置，所述散热器出油口与滤纸芯安装口内部连通，所述滤纸芯安装口与主体机油出油口连通设置，所述主体机油进油口处安装有单向止回阀，主体机油进油口中设有远离底座的一端开口的安装腔体，所述单向止回阀压铆于安装腔体中，所述安装腔体中设置有限位结构。
[0008]采用上述技术方案，主体机油进油口、主体机油出油口、主体放油口分别与发动机连通，发动机中的机油通过主体机油进油口进入主体内，再经过散热器进油口进入散热器的油路管道中通过散热器散热后通过散热器出油口进入滤纸芯安装口中的滤芯中经过过滤，过滤后的机油再从主体机油出油口回流到发动机内部进行循环，由于采用铝制主体，主体的散热性能更好，避免了主体高温变形的风险，热塑性好，且由于主体为铝制，散热器在安装时可以不通过镶件进行安装，再者，现有的塑料材质主体中的单向止回阀由于主体为塑料材质，只能通过激光焊接的方式将单向止回阀焊接加工于主体机油进油口处，而本技术由于采用铝制主体，从而实现单向止回阀与主体之间的压铆连接，简化工艺且通过设置限位结构保证了单向止回阀的连接强度。
[0009]上述的铝压铸机油滤清器底座总成可进一步设置为：所述限位结构包括设置于单
向止回阀外部的壳体，所述安装腔体靠近开口处设置有供壳体压铆的限位台阶。
[0010]采用上述技术方案，供压铆的限位台阶内径略小于壳体的外径，这样在压铆时通过压铆设备将壳体压入安装腔体并与限位台阶一端相抵，从而保证单向止回阀安装后的安装强度。
[0011]上述的铝压铸机油滤清器底座总成可进一步设置为：所述底座在安装散热器的位置还开设有散热器冷却液出口、散热器冷却液入口，所述散热器中设置有一端与散热器冷却液入口连通另一端与散热器冷却液出口连通的水路管道，水路管道与油路管道互不连通设置，所述底座在靠近主体机油放油口处设置有主体冷却液入口，所述底座上设有与滤纸芯安装口呈垂直分布的主体冷却液出口。
[0012]采用上述技术方案，通过设置散热器冷却液出口、散热器冷却液入口、主体冷却液入口及主体冷却液出口将发动机冷却循环系统的冷却液从主体冷却液入口引入底座中，再流到散热器冷却液入口然后进入散热器内部对经过散热器中的机油进行辅助散热，随后冷却液从散热器冷却液出口进入主体冷却液出口并流回发动机冷却循环系统中，提高散热性能，且与滤纸芯安装口呈垂直分布的主体冷却液出口与滤纸芯安装口位于两个平面上，提高机油滤清器底座总成的通用性，适配更多车型。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.机滤座本体为铝压铸材质，散热性能更好，避免了机滤座高温变形 的风险，热塑性更好。
[0015]2.新结构取消了安装散热器铜镶件，为铝压铸件一体结构，节约成本。
[0016]3. 主体机油进油口单向止回阀，采用了金属套与机滤座本体紧配压装结构，方便快捷。
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例的立体示意图1。
[0019]图2为本技术实施例的立体示意图2。
[0020]图3为本技术实施例的底座立体结构示意图。
[0021]图4为图2的A
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A部剖面结构示意图。
具体实施方式
[0022]参见图1
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图4所示：铝压铸机油滤清器底座总成，包括有铝制底座1，底座1沿垂直方向的一端开设有主体机油出油口11、主体机油进油口12及主体机油放油口13，底座11沿水平方向的一侧开设有滤纸芯安装口14，滤芯2安装于滤纸芯安装口14中，底座1沿垂直方向的另一端安装有散热器3，底座1在安装散热器3的位置开设有散热器进油口31及散热器出油口32，散热器3中设有一端与散热器进油口31连通另一端与散热器出油口32连通的油路管道，散热器进油口31与主体机油进油口12连通设置，散热器出油口32与滤纸芯安装口14内部连通，滤纸芯安装口14与主体机油出油口11连通设置，主体机油进油口12处安装有单向止回阀4，主体机油进油口12中设有远离底座1的一端开口的安装腔体101，单向止回阀4压铆于安装腔体101中，安装腔体101中设置有限位结构，限位结构包括设置于单向止回阀
4外部的壳体41，安装腔体101靠近开口处设置有供壳体41压铆的限位台阶102，底座1在安装散热器3的位置还开设有散热器冷却液出口33、散热器冷却液入口34，散热器3中设置有一端与散热器冷却液入口34连通另一端与散热器冷却液出口33连通的水路管道，水路管道与油路管道互不连通设置，底座1在靠近主体机油放油口13处设置有主体冷却液入口15，底座1上设有与滤纸芯安装口14呈垂直分布的主体冷却液出口16。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.铝压铸机油滤清器底座总成，包括有铝制底座，其特征在于：所述底座沿垂直方向的一端开设有主体机油出油口、主体机油进油口及主体机油放油口，所述底座沿水平方向的一侧开设有滤纸芯安装口，滤芯安装于滤纸芯安装口中，所述底座沿垂直方向的另一端安装有散热器，底座在安装散热器的位置开设有散热器进油口及散热器出油口，散热器中设有一端与散热器进油口连通另一端与散热器出油口连通的油路管道，所述散热器进油口与主体机油进油口连通设置，所述散热器出油口与滤纸芯安装口内部连通，所述滤纸芯安装口与主体机油出油口连通设置，所述主体机油进油口处安装有单向止回阀，主体机油进油口中设有远离底座的一端开口的安装腔体，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣旺，陶明正，吴永兵，吴进涛，林敏，
申请(专利权)人：浙江荣际汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：