刹车滚轮拆装工具制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆维保技术领域，且公开了刹车滚轮拆装工具，包括支撑框，所述支撑框内部设置有撑起机构；所述撑起机构包括转轴，所述转轴外壁固定套设有齿轮，所述转轴一端通过轴承转动连接在支撑框内壁上，所述支撑框内部设置有撑板，所述撑板一侧固定安装有齿条板，所述齿轮与齿条板啮合，所述齿条板前后两端分别开设有滑槽，所述支撑框内壁固定安装有滑板，通过各机构的共同作用下，可以使人员的拆卸操作更加方便、快捷、安全，可以减少维保人员劳动强度，作业效率明显提高，且还可以有效减少一字螺丝批损坏的次数，有效节省滚轮更换、凸轮轴、调整臂拆装的时间，结构简单，实用性强。性强。性强。

【技术实现步骤摘要】
刹车滚轮拆装工具


[0001]本技术涉及车辆维保
，具体为刹车滚轮拆装工具。

技术介绍

[0002]车辆维保小修时，原来使用方法是用一字螺丝批撬拆制动片总成弹簧，操作过程中导致一字螺丝批折断，有一定的操作危险，而且拆卸步骤复杂；
[0003]由于一字螺丝批更换频繁，每个季度单单检修制动片总成损坏不少一字螺丝批，不熟练操作损坏更多并且有操作风险，当用专用的刹车滚轮拆装工具有效提高维修效率，同时检查凸轮轴及调整臂磨损情况，而且提升操作安全、省时、省力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了刹车滚轮拆装工具，解决了
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：刹车滚轮拆装工具，包括支撑框，所述支撑框内部设置有撑起机构；
[0006]所述撑起机构包括转轴，所述转轴外壁固定套设有齿轮，所述转轴一端通过轴承转动连接在支撑框内壁上，所述支撑框内部设置有撑板，所述撑板一侧固定安装有齿条板，所述齿轮与齿条板啮合，所述齿条板前后两端分别开设有滑槽，所述支撑框内壁固定安装有滑板，所述滑板与滑槽滑动连接，所述撑板另一侧靠近顶端固定安装有撑架一，所述支撑框一侧外壁固定安装有撑架二。
[0007]优选的，所述转轴另一端贯穿支撑框正面，且所述转轴另一端固定安装有转把，通过设置转把，方便人员通过转把转动转轴，从而方便人员操作。
[0008]优选的，所述支撑框上插接有插销，所述插销卡接在齿条板上，通过设置插销，可以对齿条板进行限位固定，从而保持撑板对制动片总成撑开的间隙，防止撑板自行移动。
[0009]优选的，所述支撑框另一侧外壁固定安装有握把，所述握把外壁固定套设有握垫，通过设置握垫，增加人员使用握把的舒适度。
[0010]优选的，所述插销一端固定安装有拉环，所述拉环外壁活动套设有连接绳，所述连接绳一端固定安装在握把一端，通过设置拉环与连接绳，可以防止插销丢失，保证插销的正常使用。
[0011]优选的，所述支撑框一侧外壁与撑架二之间固定安装有撑块一。
[0012]优选的，所述撑板另一侧与撑架一之间固定安装有撑块二。
[0013]优选的，所述撑块一与撑块二均为三角体，通过设置撑块一与撑块二可以分别对撑架二与撑架一起到一定的支撑作用，且将撑块一与撑块二设置成三角体，可以提高撑架一与撑架二的使用强度与使用稳定性。
[0014]本技术提供了刹车滚轮拆装工具。该刹车滚轮拆装工具具备以下有益效果：
[0015](1)、该刹车滚轮拆装工具，通过转把、转轴、齿轮、齿条板、撑板、滑板、滑槽、撑架一、撑架二的共同作用下，可以使人员的拆卸操作更加方便、快捷、安全，可以减少维保人员
劳动强度，作业效率明显提高，且还可以有效减少一字螺丝批损坏的次数，有效节省滚轮更换、凸轮轴、调整臂拆装的时间，结构简单，实用性强；
[0016](2)、该刹车滚轮拆装工具，通过设置插销，可以对齿条板进行限位固定，从而保持撑板对制动片总成撑开的间隙，防止撑板自行移动，通过设置撑块一与撑块二可以分别对撑架二与撑架一起到一定的支撑作用，提高撑架一与撑架二的使用强度与使用稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术正面剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术支撑框俯视剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术撑板俯视结构示意图。
[0021]图中：1.支撑框 2.撑起机构 3.插销 4.拉环 5.连接绳 6.握把 7.握垫 8.撑块一 9.撑块二 201.转把 202.转轴 203.齿轮 204.齿条板 205.撑板 206.滑板 207.滑槽 208.撑架一 209.撑架二。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：刹车滚轮拆装工具，包括支撑框1，支撑框1上插接有插销3，插销3卡接在齿条板204上，通过设置插销3，可以对齿条板204进行限位固定，从而保持撑板205对制动片总成撑开的间隙，防止撑板205自行移动，支撑框1另一侧外壁固定安装有握把6，握把6外壁固定套设有握垫7，通过设置握垫7，增加人员使用握把6的舒适度，插销3一端固定安装有拉环4，拉环4外壁活动套设有连接绳5，连接绳5一端固定安装在握把6一端，通过设置拉环4与连接绳5，可以防止插销3丢失，保证插销3的正常使用，支撑框1一侧外壁与撑架二209之间固定安装有撑块一8，撑板205另一侧与撑架一208之间固定安装有撑块二9，撑块一8与撑块二9均为三角体，通过设置撑块一8与撑块二9可以分别对撑架二9与撑架一起到一定的支撑作用，且将撑块一8与撑块二9设置成三角体，可以提高撑架一8与撑架二9的使用强度与使用稳定性，支撑框1内部设置有撑起机构2；
[0026]撑起机构2包括转轴201，转轴201另一端贯穿支撑框1正面，且转轴201另一端固定安装有转把201，通过设置转把201，方便人员通过转把201转动转轴201，从而方便人员操
作，转轴201外壁固定套设有齿轮203，转轴201一端通过轴承转动连接在支撑框1内壁上，支撑框1内部设置有撑板205，撑板205一侧固定安装有齿条板204，齿轮203与齿条板204啮合，齿条板204前后两端分别开设有滑槽207，支撑框1内壁固定安装有滑板206，滑板206与滑槽207滑动连接，撑板205另一侧靠近顶端固定安装有撑架一208，支撑框1一侧外壁固定安装有撑架二209，通过转把201、转轴202、齿轮203、齿条板204、撑板205、滑板206、滑槽207、撑架一208、撑架二209的共同作用下，可以使人员的拆卸操作更加方便、快捷、安全，可以减少维保人员劳动强度，作业效率明显提高，且还可以有效减少一字螺丝批损坏的次数，有效节省滚轮更换、凸轮轴、调整臂拆装的时间，结构简单，实用性强。
[0027]该刹车滚轮拆装工具在使用时，首先将撑架一208与撑架二209卡接在制动片总成上，然后转动转把20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.刹车滚轮拆装工具，包括支撑框(1)，其特征在于：所述支撑框(1)内部设置有撑起机构(2)；所述撑起机构(2)包括转轴(202)，所述转轴(202)外壁固定套设有齿轮(203)，所述转轴(202)一端通过轴承转动连接在支撑框(1)内壁上，所述支撑框(1)内部设置有撑板(205)，所述撑板(205)一侧固定安装有齿条板(204)，所述齿轮(203)与齿条板(204)啮合，所述齿条板(204)前后两端分别开设有滑槽(207)，所述支撑框(1)内壁固定安装有滑板(206)，所述滑板(206)与滑槽(207)滑动连接，所述撑板(205)另一侧靠近顶端固定安装有撑架一(208)，所述支撑框(1)一侧外壁固定安装有撑架二(209)。2.根据权利要求1所述的刹车滚轮拆装工具，其特征在于：所述转轴(202)另一端贯穿支撑框(1)正面，且所述转轴(202)另一端固定安装有转把(201)。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：程军风，庞子浩，陈张仁，李建焕，
申请(专利权)人：深圳巴士集团股份有限公司第五分公司，
类型：新型
国别省市：